Singapur - Singapurská republika

[Alchymista]

https://www.ac24.cz/zpravy-ze-sveta/aby ... onu-korun/
Abyste mohli v Singapuru vlastnit auto, musíte zaplatit 2,5 milionu korun

Řidiči v Singapuru musí zaplatit 88 000 liber (2,5 milionu korun českých, pozn. red.) za povolení vlastnit auto (a to ani nezahrnuje cenu za nákup vozidla!).

V kombinaci s Toyotou Camry Hybrid, registračními poplatky a daněmi to činí 151 000 liber (4,5 milionu korun českých, pozn. red.), což je pětkrát více než ve Velké Británii a více než dvojnásobek průměrného platu domácnosti.

Městský stát se stal známým jako nejdražší místo na světě, kde se jezdí autem, a prudce rostoucí ceny činí auta nedostupnými i pro většinu obyvatel střední třídy.

Výrazné zvýšení nákladů na vlastnictví automobilu je důsledkem rostoucí ceny desetiletých certifikátů COE (Certificate of Entity).

Obyvatelé Singapuru, kteří chtějí jezdit po městě, se musí ucházet o COE, kterých je k dispozici jen asi 950 000, přičemž jeden stojí čtyřikrát více než před třemi lety.

COE byly zavedeny v roce 1990 s cílem kontrolovat počet vozidel na silnicích.

Cena hybridního vozu Toyota Camry Hybrid je po započtení všech okolností pětkrát vyšší než ekvivalentní cena ve Velké Británii a více než dvakrát vyšší než průměrný roční plat domácnosti, který činí 72 716 liber.

Touha po řízení v zemi však může být na ústupu, protože inflace přetrvává a ekonomika zpomaluje, což znamená, že někteří Singapurci prodávají auta, která si koupili v době, kdy byly ceny COE nízké, aby na nich vydělali.

Sociolog Tan Ern Ser řekl: „Je třeba snížit své aspirace z dosažení „dobrého života“ na spokojení se s „dostatečně dobrým životem“.

Cesta přes Singapur trvá méně než hodinu.

[Alchymista]

https://sputnikglobe.com/20231120/singa ... 69203.html
Singapur zakáže prelety dronov cez svoje hranice

MOSKVA (Sputnik) - Singapur od 21. novembra zakáže bezpilotným lietadlám vykonávať cezhraničné lety, oznámili v pondelok v spoločnom vyhlásení Singapurský úrad pre civilné letectvo (CAAS) a štátna polícia.
"Každý prevádzkovateľ UA [bezpilotného lietadla], u ktorého sa zistí, že prevádzkuje UA do Singapuru alebo z neho nelegálne, bude podliehať trestnému stíhaniu zo strany úradov. Za tento trestný čin hrozí pokuta až do výšky 50 000 [singapurských dolárov alebo 37 000 USD], trest odňatia slobody až na dva roky alebo oboje," uvádza sa vo vyhlásení uverejnenom na oficiálnej webovej stránke CAAS.
Vo vyhlásení sa dodáva, že orgány budú mať právo zostreliť každé neoprávnené bezpilotné lietadlo, ktoré prekročí hranice.
"Takéto lety môžu predstavovať nebezpečenstvo pre verejnú bezpečnosť a ochranu. Vo svete sme zaznamenali prípady, keď bezpilotné lietadlá narušili prevádzku letísk, ako aj prípady, keď sa využívali na trestnú činnosť, napríklad na pašovanie, a na uskutočňovanie teroristických útokov," dodali orgány.
V roku 2020 sa bezpilotné lietadlá používali na cezhraničnú prepravu drog, uviedli orgány.

[Alchymista]

https://casopisargument.cz/58207
Levné zboží z Ruska si nachází cestu do Singapuru

Obchodní pragmatismus a dlouhotrvající válka vedou k tomu, že Singapur ruské zboží nebojkotuje.

I když řada zemí a společností bojkotuje ruské zboží kvůli invazi na Ukrajinu, na pulty singapurských virtuálních supermarketů se dostaly výrazně zlevněné ruské výrobky. A zdejší lidé je přes kritiku války na Ukrajině nakupují.

Singapurské stránky Lazada a Redmart společnosti Alibaba nabízejí ruské výrobky, jako jsou lososí jikry či kondicionér na vlasy, za výrazně nižší ceny než jiné singapurské internetové stránky. Singapur omezil sankce na aktivity spojené se získáváním finančních prostředků a vývozem, který přímo přispívá k válečnému úsilí, a prodej ruských potravin na ostrově zakázán není. Zdá se, že většina výrobků byla dodána z Číny, která na Rusko sankce neuvaluje. V celosvětovém měřítku se od Ruska dobrovolně distancovalo více než 1 000 nadnárodních společností. Singapur útok Ruska na Ukrajinu odsoudil, ale s pokračující válkou může názor veřejnosti na konflikt slábnout.

Singapurci jsou proti ruské invazi na Ukrajinu, ale stále nakupují ruské zboží, protože obchod je pro zemi životně důležitý. Pragmatický přístup odděluje jejich morální postoj od praktických záležitostí, jako je nákup zboží z Ruska. Bojkot nákupu zboží je mezi Singapurci neobvyklý. Podle úředníka na singapurském ministerstvu zahraničí Tommy Koha pro Singapur totiž platí následující pravidlo: „Obchodujeme s každou zemí, ať se nám líbí, nebo ne.“

[Alchymista]

https://casopisargument.cz/58347
Malajsie a Singapur se přiblížily obchodní dohodě

Dohoda by měla vytvořit první přeshraniční zvláštní ekonomickou zónu a usnadnit pohyb osob i zboží.

Malajsie je blízko dokončení obchodní dohody se Singapurem o vytvoření první přeshraniční zvláštní ekonomické zóny v jihovýchodní Asii, jejímž cílem je přilákat nové investice a podpořit růst.

Malajsijský ministr hospodářství Rafizi Ramli je přesvědčen, že obě země dohodu podepíší a zónu představí v září letošního. Podle předsedy provinciální vlády Johoru Onna Hafize Ghaziho je geografická poloha zóny již téměř určena. Očekává se, že zóna usnadní pohyb zboží a osob mezi Johorem a Singapurem v návaznosti na memorandum, které obě země podepsaly v lednu. Oficiální podpis je naplánován před výjezdním zasedáním vedoucích představitelů na konci roku za účasti malajsijského premiéra Anwara Ibrahima a singapurského premiéra Lawrence Wonga. Malajsie dokončila své návrhy a nyní čeká na odpověď Singapuru.

Malajsijská provincie Johor a Singapur mají nejrušnější pozemní hranici, protože mnoho Malajců denně dojíždí za prací do Singapuru. Malajsie plánuje nabídnout daňové pobídky pro společnosti ve zvláštní ekonomické zóně (SEZ). Nedávné investiční fórum v Johoru přilákalo vedoucí pracovníky z různých průmyslových odvětví. Singapurská podnikatelská federace bude pořádat fórum pro potenciální investory v nově vzniklé SEZ.

Navrhovaná SEZ v Johoru by měla pokrývat rozsáhlou oblast a zahrnovat 16 hospodářských odvětví. Stát získává investice, mimo jiné do datových center. Singapurská společnost ChemOne staví v Pengerangu energetický komplex. Johor je rovněž připraven těžit z navrhovaného projektu vysokorychlostní železnice mezi malajsijským hlavním městem Kuala Lumpurem a Singapurem.