Aktuální konflikty - zpravodajství, informace, historie...

Ale veškeré úsilí místní inženýři a technici v poslední době směřují na vývoj a start výroby nových obrněnců Titus, které vyvinula francouzská společnost Nexter a které jsou postaveny na tatrováckých podvozcích. Česká armáda si jich objednala 62 kusů za šest miliard korun.
První z prototypů ale nebude mít dlouhou životnost, protože ho nechají ve státní vojenské zkušebně vyhodit do povětří. „Na podzim nás čeká výbuchová zkouška, protože česká armáda požaduje, aby každý typ fyzicky prošel výbuchovou zkouškou, která ověří ochranu posádky,“ poznamenal Mohapl.
Celá sériová výroba by se měla postupně přenést do Kopřivnice a do dalších českých firem. Podíl českého průmyslu už ze startu bude 65 procent, a až bude přenesena veškerá výroba do Česka, podíl stoupne na 80 procent.

Podle Mohapla z náročné výroby pancéřových koreb nemají žádné obavy, protože technologii svařování zvládají. „Máme za sebou zkušenost s pandury a tam výroba svařenců probíhá úplně stejně,“ řekl ředitel.

Na výrobě titusů by se měly podílet i české státní podniky jako strojírny VOP CZ z Nového Jičína a vojenské ústavy – technický z Prahy i výzkumný z Brna. Podle Mohapla dostane práci dalších několik desítek českých firem, kabeláže např. dodá firma Ray Service ze Starého Města, speciální zástavby provede pardubická společnost Retia.
A práce by mělo být na několik let, protože armáda má v plánu postupně pořídit až 300 titusů až za 20 miliard korun a vybavit jimi skoro všechny jednotky. Zatím by mělo 20 kusů jít k dělostřelcům jako vozidlo pro koordinaci palebné podpory, 36 vozů bude spojovacích a šest velitelsko-štábních.

Generální štáb s vozy počítá hlavně pro sedmou mechanizovanou brigádu z Hranic. Výhledově by vojáci chtěli auta v dalších provedeních. „Jako příklad mohu uvést zdravotnická vozidla,“ řekla Právu mluvčí generálního štábu Magdalena Dvořáková.

Téměř devět set vozidel s pohonem všech čtyř kol poputuje do Belgie. Česká Tatra Trucks pro ně vyrobí podvozky. Dodávka společnosti DAF zahrnuje dva typy nákladních vozů. Dvounápravová budou sloužit k všeobecné přepravě nákladů, ty se čtyřmi nápravami jako sklápěče či pro přepravu kontejnerů a jeřábů. První vozy budou připraveny k dodání už v příštím roce.

Dodání a servis 879 vojenských vozidel řady CF s pohonem 4×4 si objednala belgická armáda. Jednotlivé součásti vozidel se postupně vyrobí v letech 2022 až 2025 v různých zemích včetně České republiky.

Podvozky z Česka
Zatímco kabiny budou z belgického Westerlo a motory z Eindhovenu v Nizozemí, dvou a čtyřnápravové podvozky zhotoví kopřivnický závod Tatra Trucks.

Podvozky jsou specifické centrální nosnou rourou a nezávislým zavěšením výkyvných polonáprav. Pro vojenská vozidla jsou tak z hlediska jízdných vlastností ideální a je možné je využít i v náročném terénu. A to i díky motorům PACCAR MX-11 o objemu 10,8 litru a MX-13 o objemu 12,9 litrů s výkonem 300kW a 340kW.

Více než 350 vozidel bude vybaveno balistickou kabinou od firmy Tatra Defence Vehicle.

Nejstarší automobilka ve střední Evropě
Společnost Tatra vyrábí auta v Kopřivnici už od roku 1897, a je tak nejstarší středoevropskou a druhou nejstarší automobilkou vůbec. Zaměřuje se právě na podvozky. Osmdesát procent vyrobených vozů je určeno pro export.