Letecké bomby

[Alchymista]

Demontované ŠOAB-0,5 a zapalovač AV-281

combat_engineer7762.mp4

(5.9 MiB) Staženo 64 x

[skflanker_]

FAB-3000 M54 (ФАБ-3000 М54) + UMPK (УМПК) pod Suchoj Su-34 (Су-34)

Zdroj https://t.me/vladivostok1978/16631 z 13.07.2024
Klon https://t.me/fighter_bomber/17353 / https://vk.com/wall-182816816_88915
Video https://vk.com/video-182816816_456241505 / https://vk.com/video-104764077_456286033 dĺžka 19 sek.
Video z TG

20240713.mp4

(7.12 MiB) Staženo 50 x

Foto z https://t.me/Miro_Del/27202

Ďalšie foto: https://vk.com/wall-123538639_4248543 / https://vk.com/wall-123538639_4248595 / https://vk.com/wall-104764077_531081

[skflanker_]

Bojovú silu tejto bomby nemožno ignorovať
Posádka stíhacieho bombardéra Suchoj Su-34 (Су-34) zasiahla bombou FAB-3000 (ФАБ-3000) miesto dočasného rozmiestnenia VSU v oblasti zodpovednosti skupiny síl "Sever" (Север). Zásah bol vykonaný leteckou bombou FAB-3000 s UMPK. Po úspešnom splnení letovej úlohy sa posádka bezpečne vrátila na letisko štartu. Podľa výsledkov objektívnej kontroly bol cieľ zasiahnutý.
Pilot Su-34 odpovedal na špeciálnu bojovú silu FAB-3000:
"Je ťažké si predstaviť taký cieľ, ktorý by nemohol byť zničený leteckou bombou s takouto nominálnou hmotnosťou."

Video https://vk.com/video-133441491_456276704 dĺžka 1:11 min
Zdroj https://vk.com/wall-133441491_970457 z 14.07.2024
Uvoľnenie, roztiahnutie krídel, otočka, plachtenie

[Alchymista]

Letecká trhavá bomba FAB-3000
Trhavá letecká bomba kalibru 3000 kg, typ M-54.
Bombu vyvinula organizácia GSKB-47 (teraz NPO Bazalt).
Letecká bomba je určená na ničenie priemyselných, mestských, prístavných zariadení a iných chránených cieľov.
Výrobu bômb vykonávajú arzenálové podniky Ministerstva obrany ZSSR a Ruskej federácie. Tvarový faktor (aerodynamický model) modelu z roku 1954 (M-54).
Koncom roka 2022 bolo prijaté rozhodnutie o obnovení výroby FAB-3000 a ich použití s modulom UMPK (univerzálny modul kĺzania a korekcie). Výroba FAB-3000 bola obnovenávo februári 2024.

Konštrukcia bomby je tupohrotá, materiál tela je liata oceľ. Montáž sa vykonáva ručne. Výrobok obsahuje viac ako 150 komponentov.
Výbušná látka - TNT (T) a zmiešaná výbušná látka TGAN-5 (zloženie na báze TNT, hexogénu, hliníkového prášku a 5 % flegmatizátora).
Počet zapaľovačov - 3
Prepravný obal - valcový drevený kontajner vyrobený z hranolov.

Konštrukcia FAB-3000 M-54:
1 - hlava; 2 - hlavný kužeľ; 3 - chvostový kužeľ; 4 - dno; 5 - hlavový kalich zapalovača;
6 - dnový kalich zapalovača; 7 - hlavový detonátor; 8 - dnový detonátor; 9 - balistický nákružok;
10 - podporný krúžok; 11 - kryt; 12 - objímka adaptéra; 13 - skrutka; 14 - vložka;
15 - zástrčka; 16 - TNT; 17 - závesné oká;
18 - predné a zadné podpery pri zavesení na držiaky kaziet; 19 - prídavné podpery pri zavesení na držiaky nosníkov;
20 - krídelká stabilizátora; 21 - vonkajší prstenec stabilizátora; 22 - vnútorný prstenec stabilizátora:
23 - nadkalibrový nástavec krídelok stabilizátora;

Bomba FAB-3000 M-54 z rokov 1950 - 1970 v Múzeu diaľkového letectva v Riazani (https://360carmuseum.com/).

TTD FAB-3000 M-54:

Dĺžka - 3320 mm
Priemer - 820 mm
Rozpätie stabilizátora - 1002 mm

Hmotnosť - 3067 kg (bez rozbušiek)
Hmotnosť tela trupu - 1600 kg
Hmotnosť výbušnín:
- 1387 kg
- 1200 kg (ekvivalent TNT)
Koeficient plnenia - 45,2 percenta

Výška použitia - do 16 000 m
Rýchlosť použitia - do 1200 km/h
Výška a rýchlosť testov munície - 12590 m a 910 km/h

Polomer smrtiacej rázovej vlny FAB-3000 môže byť až 39 m (na základe skúseností)
Polomer poškodenia rázovou vlnou FAB-3000 so zneškodňujúcimi účinkami (pomliaždeniny, krvácanie atď.) je 158 m (na základe skúseností).

Pomocné špeciálne vybavenie:
BT3-49 - vozík na bomby pre muníciu s hmotnosťou do 3 ton. Používa sa na letisku na presun munície k lietadlám.

Nosiče: Tu-16, M-4 / 3M, Tu-95
Tu-22 / Tu-22M / Tu-22M3 - až 2 bomby FAB-3000 mohli byť zavesené na kazetových držiakoch KD4-105A na bokoch zbraňového priestoru.
Su-34

Trhavé letecké bomby FAB-3000 M-54 (výroba 2024) a FAB-1500 M-54 (výroba 2024) na plniacej linke
počas návštevy ruského ministra obrany Sergeja Šojgua v podniku Arsenal 53, 21. 3. 2024
(z videa ruského ministerstva obrany).

[kenavf]

Teraz idú v Litvínove zlikvidovať starú leteckú bombu priamo na mieste.
Otázka:
Nedala by sa neškodne zlikvidovať postupným rozrezením vodným paprskom?

[Alchymista]

nie vždy sa to dá... navyše môže byť "nemanipulovateľná"

[Skeptik]

Je nemanipulovatelná.
Dle neoficiálních informací je to bomba s chemickým zpožďovačem ... nádobka s kyselinou se má po dopadu rozbít a rozleptat časovač. Bomba prý měla vybuchnout se zpožděním 1 až 2 hodin.
Tato má zpoždění trochu delší, ale nikdo neví zda ten "leptací proces" začal či jak daleko došel.

[gandalf]

Je technologie /US/ rozříznutí bomby a vyhoření. bez detonace. Viděl jsem výsledek. Jen nevím, jestli nám to předali.

[PoloSVK]

Používajú to bežne týmy EOD. Teda pokiaľ to situácia dovoľuje.

[Skeptik]

Jenže, "řízni" do bomby když nevíš, v jakém stavu je detonátor.

[PoloSVK]

Niekedy sa dajú zapaľovače strihnút usmerneným výbuchom malej kumulatívnej nálože.

[gandalf]

Viděl jsem i ustřelní zapalovače takovým tloukem/majzlíkem. Dokonce je tam i takový gumicuk, který ten zapalovač oddálí. Někde mám fotky tý soupravy. Skeptiku to je jedno, nikdo u toho nestojí a funguje to. Mám i fotky toho vyhořelýho torza bomby. která měla aktivní zapalovače. Ale tady se pochopitelně bude zpochybňovat vše co napíši.

[kenavf]

IMHO: Ak v "bezpečnej vzdialenosti" v tele bomby vyrežieš vodným paprskom otvor, tak aj prípadný výbuch už má rádovo nižšiu razanciu a rovná sa skôr vyhoreniu plášťa/obsahu bomby. Pretože to horenie neprebehlo pri správnych tlakoch.
Ale to len tak špekulujem a to na základe tých rôznych metod ktoré sa snažia zlikvidovať bombu rýchlejšie než sa ju podarí zapalovaču iniciovať/odpáliť.

[Alchymista]

Ano, to všetko existuje - a časť z toho je v čechách i k dispozícii... Lenže všetko to má svoje obmedzenia a limity...

Na jedného pyrotechnika čakala na strelnici letecká stovka možno od jeho narodenia... Len ju zľahka pošúchal...
A potreboval nové trenírky a novú bundu, pretože tú starú zabudol pri bombe, keď od nej utekal...
Mal šťastie - bomba mala 28sekundový prachový oneskorovač a zavoňal ho, keď zahorel.

[Grif]

Zeptám se jako naprostý laik.Ve které části bomby ten zapalovač může být? Mám představu,že někde vepředu,ale to by bylo na zneškodnění asi moc jednoduché?

[zmiri]

Já bych řekl, že u tý bomby jsou lidi, co tomu rozumí. A zvolili postup. Nechte to na nich. A upřímně, takový nález není nic hezkého. Už jen v jakém stavu je výbušnina? Se stářím se zvyšuje citlivost a brizantnost. Plus chemická rozbuška. Nedivím se, že to chtějí trhnout na místě i při způsobení nějakých škod. K těm radám. Vy nebudete ti, co k ní musí dojít a něco udělat. V bezpečí od klávesnice se to kecá. Být u té bomby je zcela něco jinýho....

[Alchymista]

Grif - záleží doslova od kusu. Obecne môže mať letecká bomba zapalovače hlavové (vpredu), dnové (vzadu), bočné a modernejšie - vstavané. Bomba môže mať z výroby "všetky tri" lôžka pre zapalovače (bočných môže byť i viac, aj dnové môžu byť zdvojené či ztrojené) a podľa úlohy a typu cieľa sa montujú zapalovače.

Časové, ktoré majú fungovať po dopade ("letecké mínovanie") so obvykle montovali a montujú ako dnové.
Lenže... Niektoré britské a americké letecké bombové zapalovače boli v úplnej zostave "sútyčia" dlhé skoro meter