RF - Bojové letectvo

[homer]

Suchoj a MiG se spojily do jedné společnosti. Příslušné zápisy byly provedeny v Jednotném státním rejstříku právnických osob dne 1. června. Obě sloučené společnosti patří k lídrům světového leteckého průmyslu, mají silné konstrukční kompetence a řadu perspektivních vývojových projektů, zajišťují celý cyklus prací od návrhu a výroby letadel až po poprodejní servis a modernizaci letadel.

"Reorganizací byla dokončena (https://uacrussia.ru/ru/press-center/ne ... -kompaniyu) jedna z důležitých etap podnikové transformace společnosti UAC, která mimo jiné znamená přechod z třístupňové na dvoustupňovou strukturu řízení společnosti. Zároveň budou ve vyráběných letadlech zachovány silné a světově známé značky Suchoj a MiG a budou se nadále rozvíjet autoritativní konstrukční školy. UAC se tak stává nejen korporátním centrem skupiny UAC, ale také provozní společností, která přímo řídí výrobní a konstrukční kanceláře, realizuje letecké programy a vyvíjí moderní vybavení," řekl Sergej Čemezov, generální ředitel státní korporace Rostec.

"Když v roce 2006 vznikl UAC, bylo hlavním úkolem zachovat potenciál - lidský, vědecký a výrobní -, který měli různí výrobci letadel. Tento úkol byl vyřešen, je čas udělat další krok - stát se jednou fungující společností. S maximální pozorností věnovanou udržení konstruktérů a dalších cenných odborníků, se zaměřením na optimální využití kapacit konstrukčních kanceláří a výrobních zařízení, jít cestou zvyšování efektivity, vytvářet letadla budoucnosti, včetně bezpilotních systémů, hybridních řešení. Spojení společností UAC, Suchoj a MiG by mělo být silným impulsem pro rozvoj celého odvětví," uvedl generální ředitel UAC Jurij Sljusar.

https://t.me/bmpd_cast/11970

[IgorT]

Prehľad ruského letectva

[skflanker_]

Spoločnosť ОАК odovzdala ministerstvu obrany novú sériu lietadiel
Nové lietadlá Suchoj Su-30SM2 (Су-30СМ2) a cvičné lietadlá Jakovlev Jak-130 (Як-130) budú slúžiť v ruskej armáde.

Video 30 https://vk.com/video-104764077_456270521 / https://t.me/rostecru/5021 dĺžka 1:03 min.
Video 130 https://t.me/rostecru/5022 dĺžka 28 sek.
Zdroj https://vk.com/wall-173678697_298019 / https://vk.com/wall-123538639_3226354 / https://vk.com/wall-104764077_408245 / https://t.me/wingsofwar/14192 / https://t.me/rostecru/5020 z 21.11.2022

[Lookass]

První sériové letouny UTS-800 byly převedeny na ruské ministerstvo obrany



https://sdelanounas.ru/blogs/165935/

UTS-800 je letoun s turbovrtulovým motorem pro počáteční letecký výcvik, odborný výběr a profesní zaměření pilotů operačně-taktického letectví.

Jde o projekt ministerstva průmyslu a obchodu a ruského ministerstva obrany na vytvoření prvního zcela domácího cvičného turbovrtulového letounu.

Žádné letadlo této třídy není na vysokých školách ministerstva obrany, a to jak za sovětské éry, tak nyní. Letouny používané pro počáteční a základní výcvik kadetů v různých časech byly proudové letouny L-29 a L-39. Zařazení letounu UTS-800 do systému výcviku pilotů výrazně sníží náklady na výcvik kadetů a zajistí jeho vysokou efektivitu.

Na fotografii jsou první dvě sériová vozidla s prototypem UTS-800.

[skflanker_]

Doplním
Do výberu išli УТС-800 a Як-152 = Як-152 "skončil" lebo motory z Nemecka, UTS-800 má motor rodiny Klimov VK-800 (Климов ВК-800). Výcvik pilotov v základnom výcviku doposiaľ prebieha na lietadlách Як-52 a tie nemá MO RF ale "DOSAAF" (ДОСААФ) (u nás za starých čiaš alá Zväzarm). Až teraz si MO RF zaobstará aj také lietadlá, ktoré doposiaľ obsluhoval DOSAAF.

[Hektor]

Ten Jak-152 skončil definitívne? Lebo tam mala prsti aj Čína. Nuž strčí ich inam. A na tom Su-30SM z novembra je vlajka námorníctva. Nahrádzajú Su-24M.
Koľko tých UTS asi tak objednávajú?

[skflanker_]

Podľa https://russianplanes.net/planelist/Yakovlev/Yak-152 lietajú 3 ks (2016, 2017, 2022)
Podľa https://aviation21.ru/budushhee-yak-152 ... a-vk-650v/ z 26.08.2024 sa čaká na prerobenie draku na motor rodiny Klimov VK-650 (na čo, keď už lieta Uralský УТС-800)
UTS-800 má zatiaľ tiež asi len 3ks lietajúcich mašín = ide na vojskové skúšky a potom sa uvidí

Ak ideme podľa trupových čísel, tak je červená 01, 06 a 07.

[Skeptik]

Tak to proč předělávají Jak-152 na turbovrtulový VK-650 je snad jasné.

Původní Jak-152 je poháněn "německým dieselem" RED-3 ... a ten je teď, díky sankcím, mimo dosah.
UTC-800 sice letá, rád dokonce předali předsériové stroj (06 a 07) ke zkouškám VKS, ale o vítězi tendru ještě rozhodnuto nebylo.
A Jak-152 má oproti UTC-800 jednu ohromnou výhodu, jeho avionika je plně kompatibilní s Jak-130 !!!

Navíc UTC-800 je celokompozitní (oproti celokovovému Jak-152) což je pro VKS naprostá novinka a nikdo neví, jak se to osvědčí v provozu. A víme, že "vojáci" bývají konzervativní.

Na druhou stranu Jak-152 vzniklo 5 prototypů, zatímco UTC-800 jen JEDEN!!! Což svědčí buď o skvělé konstrukcí, a nebo o finančních problémech výrobce ... je evidentní, že i UTC-800 měl mít 5 prototypů (01 - 05), ale zůstalo jen u jednoho.

Takže pro UTC-800 je to velká výzva.

[shmel VR]

Pánové trošku zmatek v označování - v latince je to UTS učebno trenirovočnyj samolot. УТС si ponechte až budete používat azbuku (což by mi asi pramálo vadilo)

[Lookass]

Trochu technického infa

Cestovní rychlost 360 Km/h ... Dostup 8000 M ..náklady na letovou hodinu-25tis. rublů /226 dolarů ( aktuální kurz )

Btw :Nemyslím si ,že motor VK800 už je certifikován a vyráběn sériově

[nine_mike]

V súvislosti s VK-800, teraz niekedy (v 3. 4. kvartály 2024) je plánovaný aj prvý let LMS-901 Bajkal s týmto motorom.

[Skeptik]

Bajkal s VK-800 dle všeho v roce 2024 neletěl.
Navíc certifikace VK-800 nebude dříve než 2026.

Jak-152 by neměl dostat VK-800, ale VK-650V ... který ale rovněž není.
UTC-800 zatím letá s motory GE ... takže sériová výroba rovněž není možná.

[nine_mike]

Prvá várka Su-35S v tomto roku odovzdaná VKS RF.
https://sdelanounas.ru/blogs/167575/

[Kalinac]

▲ Více od Amíků...

Global Defense News : Ruské letectvo dostává první stíhací letouny Su-35S generace 4++ navzdory západním sankcím.

Podle informací zveřejněných ruskou tiskovou agenturou TASS dne 29. března 2025 dodala Ruská společnost pro letectví a kosmonautiku (VKS) Ruské sjednocené letecké společnosti (UAC), dceřiná společnost ruského státního obranného konglomerátu Rostec, první várku stíhacích letounů Su-35S 4++ generace.
Su-35S je vybaven špičkovou avionikou a motory s vektorováním tahu a představuje vrchol ruské konstrukce stíhacích letounů.

Su-35S je nejpokročilejší ruský sériově vyráběný víceúčelový stíhací letoun, patřící do generace 4++. Kombinuje vynikající manévrovatelnost, schopnosti boje na dlouhé vzdálenosti a avioniku nové generace, což z této dodávky činí významné vylepšení bojových schopností VKS uprostřed pokračujícího úsilí o modernizaci ruských vzdušných sil. Tato dodávka zejména zdůrazňuje odolnost ruské obranné průmyslové základny, která pokračuje ve výrobě a modernizaci pokročilých bojových letadel navzdory vleklému konfliktu na Ukrajině a rozsáhlým západním sankcím uvaleným Spojenými státy a EU.
Su-35S, víceúčelový stíhací letoun generace 4++, představuje vrchol ruské letecké technologie, která je v současné době v sériové výrobě. Letoun byl navržen především pro získání vzdušné převahy, ale má také robustní schopnosti pro útoky na pozemní a námořní cíle. Stíhačky dodané v této šarži jsou vybaveny nejmodernější avionikou, zaměřovacími systémy dlouhého doletu a rozšířenou sadou přesně naváděné munice, což zajišťuje operační efektivitu v širokém spektru bojových scénářů a za všech povětrnostních podmínek.
Ve srovnání se svými předchůdci obsahuje nejnovější iterace Su-35S několik vylepšení. Je vybaven integrovaným informačním a řídicím systémem IUS-35, který zefektivňuje pracovní zátěž pilota a zlepšuje situační povědomí. Radarová stanice letadla, vybavená pasivním elektronicky skenovaným polem (PESA), nabízí detekční dosah až 400 kilometrů, což umožňuje boj na velkou vzdálenost proti více vzdušným hrozbám. Pokročilé motory s vektorováním tahu poskytují Su-35S vynikající manévrovatelnost, což mu poskytuje výhodu v leteckých soubojích na krátkou vzdálenost.
Vladimir Arťakov, první náměstek generálního ředitele společnosti Rostec, poznamenal, že v současné době je ve výrobě několik šarží stíhaček Su-35S a jejich dodání je naplánováno na rok 2025 jako součást plánu nákupu národní obrany. "Stíhačky jsou vybaveny pokročilými zbraněmi a informačními a zaměřovacími systémy dlouhého dosahu," řekl a zdůraznil jejich všestrannost a operační schopnost na velké vzdálenosti.
Navzdory rostoucím mezinárodním omezením na dovoz špičkových technologií a tlaku na ruský obranně-průmyslový komplex se Moskvě podařilo udržet a dokonce rozšířit výrobu klíčových vojenských platforem. Ruský letecký sektor, v jehož čele stojí UAC, se přizpůsobil sankcím lokalizací kritických komponent, zajištěním alternativních dodavatelských řetězců a zvýšením domácí výrobní kapacity. Tyto snahy umožnily pokračování výroby základních stíhacích letounů, jako jsou Su-34, Su-35S a Su-57 páté generace.
Vadim Badekha, generální ředitel UAC, tento bod zdůraznil a uvedl, že Rusko plánuje v letošním roce zvýšit tempo výroby svých nejžádanějších letadel. Poznamenal, že "naším primárním úkolem je zvýšit tempo výroby žádaných vojenských produktů," s odkazem na úsilí o rozšíření průmyslové kapacity a pracovní síly, aby se uspokojila rostoucí poptávka v rámci státního obranného řádu.
Su-35S, označený NATO jako "Flanker-E+", je navržen pro vysoce intenzivní bojové prostředí. Pyšní se maximální vzletovou hmotností 34,5 tuny, maximální rychlostí 2 500 km/h a operačním dostupem 20 000 metrů. Jeho bojový rádius se pohybuje od 1 500 do 4 500 kilometrů, což umožňuje hloubkové úderné mise daleko od jeho domovské základny. Výzbroj zahrnuje 30mm kanón GSh-30-1, střely vzduch-vzduch různého dosahu, protilodní střely řady KH a řadu řízených a neřízených pum.
Tato nejnovější dodávka nejen posiluje bojovou připravenost ruských leteckých sil, ale také signalizuje pokračující funkčnost a strategické odhodlání ruského obranného průmyslu, a to i pod intenzivním geopolitickým a ekonomickým tlakem.

https://www.armyrecognition.com/news/ae ... -sanctions

[nine_mike]

Nerozumiem čo si v tom obskúrnom plátku predstavujú pod pojmom "první stíhací letouny Su-35S generace 4++ navzdory západním sankcím". Su-35S sú VKS pravidelne dodávané už nie prvý rok v režime sankcií.

[Skeptik]

Myslím, že tím první náměstek generálního ředitele společnosti Rostec myslel, že se jim daří nahrazovat "západní" součástkovou základnu tou domácí (tj. že už nemusejí získávat součástky přes třetí země), a ještě vylepšovat a rozšiřovat funkčnost