Bezpilotní prostředky

[Grif]

Přehled ruských dronů používaných na Ukrajině.Dolet,funkce,řízení,cena a pod.

[Alchymista]

Optimista... že "dolet 1km"... Ale môže byť - ak je stredisko riadenia 4km za frontom...
Kumulatívna nálož namontovaná opačne...

[Kalinac]

Čínský špičkový turbodmychadlový motor o tahu 600 kg vyvinutý v Číně pro drony dokončil úspěšné zažehnutí

Společnost Aero Engine Corporation of China (AECC) v pátek úspěšně zažehla svůj nezávisle vyvinutý špičkový turbodmychadlový motor třídy tahu o tahu o hmotnosti 600 kilogramů, uvádí se v prohlášení, které společnost zveřejnila na svém oficiálním účtu WeChat v sobotu.
Tento motor může pracovat ve výšce 15 000 metrů a rychlosti Mach 0,8. Vyznačuje se také schopnostmi, jako je dlouhá výdrž a vysoká spolehlivost. Je primárně určen pro použití ve špičkových bezpilotních vzdušných prostředcích (UAV) a dalších aplikacích.

Turbomotor.jpg (54.93 KiB) Zobrazeno 2057 x

Od počátečního návrhu přes výrobu, montáž a první úspěšné zažehnutí byl motor dokončen za méně než osm měsíců.
Podle plánu se očekává, že motor poprvé vzlétne v červnu 2025 a finální certifikace bude dokončena do roku 2026. To podle prohlášení výrazně zvýší schopnosti Číny v kategorii bezpilotních letounů o hmotnosti 1,5 až 4 tuny.

https://www.globaltimes.cn/page/202412/1325912.shtml

[Alchymista]

Celkom vtipný nápad - dokovací systém DJI Dock2 pre drony skupiny DJI Mavica 3

[El Diablo]

Molniya-2 Unleashed! Russia’s Thermobaric Drones Devastate Ukraine’s Positions!
Molniya-2 vypuštěn! Ruské termobarické drony ničí ukrajinské pozice!

[Alchymista]

https://t.me/infomil_live/15857

Ukrajinský startup AeroBavovna vyvíja aerostat, ktorý je nosnou platformou pre stíhačky FPV typu lietadla, ktorých odhodenie sa aktivuje pri detekcii bezpilotných lietadiel kamikadze s dlhým doletom prostredníctvom infračervenej kamery.

[El Diablo]

Ukrajinci chystají novou zbraň. S technologií "od nacistů" chtějí zahltit Rusy
Blahoslav Baťa

Tři roky po zahájení rozsáhlé ruské agrese se Ukrajina stále více musí spoléhat na vlastní obranný průmysl. K tomu jí pomáhá vývoj a výroba různých typů dronů. Jeden z nich, Trembita, může představovat nejlepší poměr doletu, ničivého potenciálu a ceny.

https://zpravy.aktualne.cz/zahranici/uk ... f6b220ee8/

[El Diablo]

VIDEO: Turci otestovali Červené jablko, bezpilotní stroj bude mít forsáž
18. března 2025 20:41

Turecká firma Baykar, která se proslavila zejména výrobou dronů, provedla před pár dny další úspěšný test svého nejmodernějšího stroje. Bezpilotní letoun Bayraktar Kızılelma má za sebou zkoušku přídavného spalování a aerodynamiky. S aktuálními úpravami výrobce slibuje, že jeho nové dílo bude ve vzduchu extrémně obratné i při vysokých rychlostech.

Zdroj: https://www.idnes.cz/zpravy/zahranicni/ ... anicni_ert

[Kalinac]

Severokorejský strategický průzkumný dron Nova-4 "Global Hawk" odhalen, jak "reprodukovat" americký RQ-4 na úrovni pixelů?

Ve stejné době, kdy soudruh Kim Čong-un, předseda Komise pro státní záležitosti Korejské lidově demokratické republiky a generální tajemník Korejské strany práce, zkontroloval letoun včasné výstrahy KLDR, Kim Čong-un si také prohlédl další moderní taktické vybavení vzdušných sil KLDR, velký strategický průzkumný dron.
Podle KCNA má tento pokročilý bezpilotní strategický průzkumný letoun schopnost sledovat a monitorovat různé strategické objekty a nepřátelské aktivity na zemi/moři a má "nejnovější technologii umělé inteligence".
Několik vystoupení bezpilotního letounu Nova-4
Nejpřekvapivější věcí je samozřejmě vzhled tohoto bezpilotního strategického průzkumného letounu - jedná se o hlavní verzi RQ-4 "Global Hawk"! Tvar trupu je téměř vyřezán z formy a i detaily některých RF systémů na povrchu trupu jsou podobné. Ve stejné době si severokorejský "čučche Eagle" také vybral design podobný "Global Hawk" se světle šedým nátěrem pro hlavní křídlo a tmavě šedým nátěrem pro hlavní část trupu.

Nova-4.jpg (36.11 KiB) Zobrazeno 467 x

Odkud pochází technologie pro Nova-4?
Otázkou tedy je, kde se vzala technologie severokorejského "jestřába čučche", má relativně vysokou úroveň designu a jaký je jeho skutečný výkon?
Z hlediska toku technologií opravdu nevíme, kde se severokorejská "Nova-4" vzala, a pokud se jedná o konvergentní design, pak je tento konvergentní design příliš podobný. Ostatně podobné strategické bezpilotní průzkumné letouny nemáme, jako je typický Wuzhen-7, ale náš Wuzhen-7 není přímo kopií "Global Hawk", ale používá složitou konstrukci křídel ve tvaru kosočtverce. Proto se Velký Ivan stále přiklání k názoru, že severokorejský "jestřáb čučche" by měl být označován jako "globální jestřáb", a je velmi pravděpodobné, že "globální jestřáb" byl získán nejen prostřednictvím jihokorejských zpravodajských kanálů, ale také prostřednictvím jihokorejských zpravodajských kanálů, mapování trupu nebo 3D modelování na základě fotografií.
V současné době existuje pouze jeden případ, kdy trosky dobře zdokumentovaného bezpilotního letounu "Global Hawk" a jeho vylepšeného bezpilotního letounu "Mermaid Poseidon" nejsou v rukou Spojených států, a to 20. června 2019, kdy byl americký "Global Hawk" sestřelen silami protivzdušné obrany íránských revolučních gard v Kumerbaraku v provincii Hormuzgan. Nelze vyloučit, že Severní Korea přišla do styku se vzhledem a vnitřní strukturou "Globálního jestřába" prostřednictvím tohoto kanálu jako základu pro svůj vlastní design.
Nyní, když je návrhový postup na místě, co technické body? Velký Ivan věří, že "Orel čučche" má nejméně tři důležité technické potíže:
Prvním jsou letecké motory. Americký "Global Hawk" využívá pokročilý turbodmychadlový motor Rolls-Royce AE-3007/H, což je malý letecký motor připravený pro obchodní tryskáče, s kompaktní konstrukcí, s délkou pouhých 2.705 metru, průměrem 0.978 metru, hmotností motoru 719 kilogramů, maximálním vojenským tahem 42 kN a poměrem tahu k hmotnosti motorové lavice asi 5.6.
Je zřejmé, že Severní Korea nemůže přijít s tak pokročilým a účinným dvouproudovým motorem, takže jako alternativu používá severokorejský "Orel čučche" proudový motor Р11-Ф-300 vybavený stíhačkou MiG-21. Tento proudový motor s délkou přídavného spalování 4,2 metru, průměrem turbíny motoru 906 mm, maximálním vojenským tahem 4200 kg, po odstranění přídavného spalování a velikosti AE-3007/H je přibližně stejná, pokud nepoužijete Р11-Ф-300, zdá se, že Rusko opravdu nemá žádný vhodný turbodmychadlový motor, který by se dal použít pro "Orel čučche".
Tedy, severokorejský strategický průzkumný dron, letadlo je skutečně zachráněno, a skutečně může létat, a jeho dvě hlavní technické potíže, letecký motor a kompozitní křídlo, lze také vyřešit, ale jeho úkolové zatížení opravdu není jasné, jak to vyřešit, pokud nebude nadále žádat Rusko o pomoc? Například, získat sadu radarů se syntetickou aperturou z Ruska a nainstalovat ji? A pak z Ruska koupit nějaké elektronické podpůrné vybavení? Nevíme, je to pořád ta samá věta, nezbývá nám než čekat, až severokorejský dron misi skutečně odstartuje.

https://user.guancha.cn/main/content?id=1411847