F-35 Lightning II

[puma]

To jako fakt nemá F-35 výmetnice klamných cílů? To je fakt haluz, dost velké zbytečné riziko.

[Alchymista]

Výmetnice "vzor NATO" sú celkom problém - sú štvorcového prierezu a montujú sa do "kockatej" plechovej šachty - a tak vytvárajú celkom účinné kútové odražače.

[McMagor]

Video: Tvorca nemeckého radaru popiera „neviditeľnosť“ F-35

https://www.armadnymagazin.sk/2019/10/0 ... nost-f-35/

Americký „super neviditeľný“ F-35 detekovaný mini radarom na 150 kilometrov.

https://warsonline.slobodnyvysielac.sk/ ... ilometrov/

[Hektor]

V bežnej prevádzke nosia kútové odrážače takže ak ho merali na leteckom dni tak ho zrejme vidieť bolo a to zámerne.
Cesta je ale možno správna, nech sa len hrajú.

[kozlus]

Ako však výrobca ubezpečuje, radar je schopný detekovať ciele bez ohľadu na to, či sú na nich nainštalované radarové reflektory. Podľa Hensoldta pasívny radar pracuje v inom spektre, takže prítomnosť, alebo neprítomnosť týchto šošoviek nie je dôležitá.

[Alchymista]

V bežnej prevádzke nosia kútové odrážače takže ak ho merali na leteckom dni tak ho zrejme vidieť bolo a to zámerne.
Cesta je ale možno správna, nech sa len hrajú.

To je práve to. Kútový odrážač i lunebergova šošovka odráža signál /žiarenie späť k zdroju. To je ich zmysel a účel - fungujú ako dokonalé zrkadlo vždy obrátené k zdroju - a teda u bežných radarov aj k prímaču...
Aktívny rádiolokátor sleduje rádiové vlny, ktoré sám vyslal, teda ožiarenie a sledovanie je z rovnakého smeru a odrážače alebo lunebergova šošovka prímaný signál zosilní, pretože zosilní spätný odraz, a stealth tvarovanie ("žiadne spätné odrazy") naopak signál zoslabí.
Pasívny rádiolokátor sleduje rádiové vlny vyslané z rôznych miest, vysielač a prímač sledujú cieľ z rôznych uhlov a rôznych pozícií - kútové odražače, lunebergove šošovky a ani stealth tvarovanie nefunguje - ale RAM materiály ("stealth nátery") fungujú bez zmeny

[Polite]

Ak ho vsak videli na 150 km s ,,haluzou,, na dodavke, tak nemoze to svedcito dobrej ceste?

[Alchymista]

Ak nemáš porovnanie s inými typmi, tak to nevypovedá skoro nič.
A pozor - typ s malým RCS na klasickom RL môže mať na pasívnom RL veľký RCS, a naopak - typ s relatívne veľkým RCS na klasickom RL môže mať na pasívnom RL malý RCS.

[bacil]

Chtěl bych jenom podotknout, že docela dost září hrany. Totiž existijí antény, tzv. flíčkové
https://www.microwaves101.com/encyclope ... h-antennas
takže jakákoli plocha je vlastně taky anténa, která přijímá i vysílá odražený signál, pokud není přizpůsobená ve svodu k zátěži.

Pokud na tuto anténu (letadlo) pustíte širokopáslmovou směs signálů (běžný rádiový provoz), můžete zjistit jaké kmitočty pohlcuje i jaké odráží nebo zesiluje či fázově posouvá. A je úplně jedno jestli má RAM nátěr, nebo nemá, jestli má "úhly" nebo nemá.

A nepomůžete si ani kompozitními a kreamickými materiály, ikdyby bylo celé letadlo bez jediného kusu kovu... Prostě je to nehomogenita prostředí, od které se ty rádiové vlny odráží, nebo pohlcují.
https://en.wikipedia.org/wiki/Dielectri ... or_antenna

Neexistuje elektromagneticky neviditelné letadlo. Letadlo ve vzduchu je jako obtisk lodě ve vodě.

[martanus]

Všechny tři verze letounu F-35 se porouchávají příliš často, prohlásil šéf operačního testování Pentagonu

Robert Behler prohlásil, že všechny tři verze letounu F-35 se i přes určitý pokrok v v problémech týkající se spolehlivosti strojů, se porouchávají příliš často, více, ,,než je v plánu". ,,Operační způsobilost letounů F-35 zůstává na stupni, který je za servisním očekáváním," řekl Behler. ,,Ve zkratce řečeno, všechny tři varianty se porouchávají příliš často, než je plánováno a trvá déle je opravit," dodal šéf operačního testování Pentagonu.

https://www.securitymagazin.cz/defence/ ... 64384.html

[puma]

Test bojové připravenosti 52x F-35

[dancostar]

Zbraň na F-35 má „neprijateľnú“ presnosť, hovoria testy z Pentagonu

Přidejte kulomet, který nedokáže střílet přímo k problémům, které Lockheed Martin Corp. do programu F-35 ve výši 428 miliard USD, včetně více než 800 softwarových vad.
25mm kanón na modelech letectva Joint Strike Fighter má „nepřijatelnou“ přesnost v zásahu do pozemních cílů a je namontován v pouzdru(uchyte), který praska.
Každoroční hodnocení Roberta Behlera, ředitele provozního testu a hodnocení resortu obrany, neodhaluje žádné významné nové nedostatky v letových schopnostech letadla. Představuje však dlouhý seznam otázek, o nichž jeho kancelář uvedla, že by měla být vyřešena - včetně 13 popsaných jako položky „must-fix“ kategorie 1, které mají vliv na bezpečnost nebo schopnost boje - před nadcházející fází 4. bloku F-35 ve výši 22 miliard USD.

https://time.com/5774422/f-35-military- ... Stories%29

[homer]

Turecko získalo přístup k „tajemstvím“ americké stíhačky páté generace F-35

Americký výrobce stíhačky F-35 Lightning II - firma Lockheed Martin podle včerejší zprávy řeckého serveru ethnos.gr prodá Turecku licence na výrobu systémů řízení a ovládání zbraní tohoto nejmodernějšího západního bojového letadla. Turecko se vkladem ve výši 9 miliard USD do vývojových prací od počátku podílelo na přípravě výroby nejnovější americké stíhačky. Turecká firma Ayesaş už nyní vyrábí 9% všech součástek, které jsou používány k výrobě nejpokročilejšího bitevníku.

US prezident Donald Trump se 2x neúspěšně snažil turecké firmy vyřadit z účasti na výrobě F-35. Dodávky komponent z ciziny označil za ohrožení národní bezpečnosti USA. Po turecké objednávce ruských protiletadlových raket S-400 se Trump snažil zakázat vývoz stíhaček F-35 do Turecka. Ve všech případech však byl Kongresem USA donucen z těchto plánů ustoupit. Zbrojovka Lockheed Martin vždy dokázala zlobbovat dostatek zákonodárců, kteří prezidentovi znemožnili Turky „vyšachovat“.

Turecký prezident Recep Erdogan vyhrožoval USA, že pokud mu nedodají objednané F-35, na jejichž vývoji předchozí vlády ve Washingtonu umožnily Turecku se podílet, tak koupí nové stíhačky od Ruska. Turecká účast na dodávkách součástek pro F-35 byla několikrát z rozhodnutí Trumpa zmražena, což vedlo ke zpoždění dodávek stíhacích letadel i americkému vojenskému letectvu (USAF). Americký výrobce, který outsourcováním výroby části komponent šetří náklady na pracovní sílu, si totiž nedojednal záložního dodavatele těchto dílů. I to zřejmě přimělo US vládu k opětovnému připuštění Turků k výrobě.

Nyní však Turecko získalo know-how, která turecké firmě TUSAŞ umožní výrobu vlastního Národního stíhacího letadla označovaného jako MMU. Podle serveru Ethnos by zřejmě mělo jít o jakousi formu licenční výroby F-35 přímo v Turecku. Už nyní Turecko licenčně vyrábí starší americké stíhačky F-16, které rovněž používá. Část v Turecku licenčně vyráběných strojů a součástek však jde i na export.

Stíhačky F-35 má od Američanů objednané i Řecko. První 4 kusy mu měly být původně dodány v roce 2024. Po opětovném růstu napětí mezi Řeckem a Tureckem v rámci opakovaných tureckých pokusů o zorganizování nové migrační vlny a tureckých výhrůžek obsazení řeckých ostrovů vláda v Athénách dohodla zrychlení nákupu. Starší dvoumístné verze F-16, které nyní používá, přenechá řecké letectvo za sníženou cenu americkému výrobci Lockheed Martin, který je po modernizaci prodá dále do jiné země. Podle letošní dohody by nové stroje měly přistát v Řecku příští rok.

Prodej licence na výrobu F-35 turecké firmě by mohlo dramaticky změnit rovnováhu ve vzduchu nad Egejským mořem v neprospěch Řecka. Samostatná výroba celých strojů i náhradních dílů by Turecku dala obrovskou výhodu. F-35 je dnes spolu s ruským Su-57 jedinou stíhačkou páté generace, která je ve výrobě a v bojovém nasazení ve vojenském letectvu. Nikdo jiný kromě USA a Ruska zatím nedokázal postavit plně funkční a vyzbrojené bojové letadlo s aktivní změnou vektoru tahu motoru, která letounu umožňuje unikátní manévrování. Podobné letové vlastnosti jako F-35 má ve vzduchu ještě ruský stíhač Su-37, který však má mnohem větší radarový odraz. Letouny F-35 a Su-57 se řadí do kategorie Stealth, protože jejich radarový odraz je stejně malý, jako by šlo o velkého ptáka – např. orla mořského.

[dancostar]

Americký týždenník Defense News publikoval materiál o hlavnej chybe bojovníka F-35C. Článok uvádza, že dlhý let nadzvukovou rýchlosťou môže byť pre toto lietadlo fatálny. Pri vysokorýchlostnom lietadle hrozí nebezpečenstvo poškodenia a poškodenia počas vojenskej operácie. Autori správy obrany poznamenali, že ministerstvo obrany USA si je dobre vedomé takejto závažnej chyby vo fungovaní modelu F-35C. Americkí dizajnéri však stále nedokážu vyriešiť taký vážny problém, kvôli ktorému môže bojovník počas dlhodobého letu nadzvukovou rýchlosťou poškodiť trup a jeho pokožku. Môžu byť tiež ovplyvnené antény na zadnej časti lietadla. Po takomto poškodení bude stíhač a pilot v ňom odsúdený na zánik. Odborníci poznamenávajú, že v dôsledku tejto chyby sa bojovník nemôže úspešne vyrovnať s operáciami na zachytenie objektov pohybujúcich sa nadzvukovými rýchlosťami. Národný záujem predtým informoval , že americké stíhačky F-35 a F-15EX sú k ruským systémom protivzdušnej obrany S-400 zbytočné. Neviditeľnosť lietadla nie je problémom domáceho komplexu....

https://politexpert.net/194195-defense- ... i-skorosti

Problém, ktorý riskuje poškodenie chvostovej sekcie F-35, ak si lietadlo potrebuje zachovať nadzvukové rýchlosti, nestojí za to opraviť a bude sa namiesto toho riešiť zmenou prevádzkových parametrov. Informovala o tom v piatok vyhlásenie Spoločného programového úradu F-35.
Tento nedostatok, ktorý prvýkrát oznámili obranné správy v roku 2019, znamená, že vo veľmi vysokých nadmorských výškach môžu prúdové lietadlá F-35 amerického námorníctva a námorného zboru lietať nadzvukovou rýchlosťou iba krátko, kým existuje riziko štrukturálnych poškodenie a strata schopnosti utajenia.
Tento problém môže znemožniť námorníckej F-35C vykonávať nadzvukové zachytenia.
„Tento problém bol uzavretý 17. decembra 2019 bez ďalších krokov a súbežnosti so službami USA,“ uviedlo vyhlásenie JPO F-35. „[Správa o nedostatku] bola uzavretá v kategórii„ žiaden plán na opravu “, ktorú používa tím F-35, keď hodnota operátora poskytnutá úplnou opravou neodôvodňuje odhadované náklady na túto opravu.
„V tomto prípade by riešenie vyžadovalo zdĺhavý vývoj a letové testovanie materiálového povlaku, ktorý môže tolerovať letové prostredie na neobmedzený čas a zároveň spĺňať hmotnosť a ďalšie požiadavky na kontrolnú plochu. Namiesto toho sa problém rieši procedurálne stanovením časového limitu na vysokorýchlostný let. “
Variant „C“, ktorý vypustil dopravca, a verzia „B“ s krátkym vzletom a vertikálnym pristátím budú môcť vykonávať všetky svoje misie bez odstránenia nedostatku, uviedol JPO.
Potenciálne poškodenie trvalými vysokými rýchlosťami by ovplyvnilo nielen drak lietadla F-35 a nízko pozorovateľný povlak, ktorý ho udržuje v tajnosti, ale aj nespočetné antény umiestnené na zadnej časti lietadla, ktoré sú v súčasnosti zraniteľné, podľa výlučne dokumentov získané prostredníctvom obranných správ.

https://www.defensenews.com/air/2020/04 ... c-flights/

[Lookass]

Další incident s F-35

Při přistávacím manévru na Hill Air Force Base v Utahu selhal podvozek

https://www.thedrive.com/the-war-zone/3 ... force-base

https://www.airforcemag.com/f-35a-landi ... -hill-afb/

[El Diablo]

F-35 Lightning II vadí blesky, nesmí proto létat v bouřkách
02. 07. 2020 kategorie: Vojenská technika 42 komentářů

Supermoderní americké stíhačky F-35 Lightning II mají drobný problém. Ukázalo se totiž, že ne zcela správně fungují některé palubní bezpečnostní systémy, jejichž špatné fungování by mohlo za určitých okolností způsobit výbuch stroje ve vzduchu.

https://www.armyweb.cz/clanek/f-35-ligh ... v-bourkach

[puma]

Čína v úterý uvedla, že uvalí sankce na společnost Lockheed Martin ( LMT ) za její zapojení do prodeje zbraní na Tchaj-wan , což by mohlo dále zvyšovat napětí mezi Pekingem a Washingtonem.

Peking by mohl čínským společnostem omezit dodávky klíčové technologie společnosti Lockheed Martin, což by bylo podobné omezením, které Washington uvalil na Huawei. V loňském roce britská Sky News oznámila, že čínská společnost vyrábí desky s obvody pro letouny F-35. Lockheed Martin uvedl, že si není vědom žádných dalších čínských dodavatelů pro F-35.

https://www.cnn.com/2020/07/14/business ... index.html

To jako fakt Číňané vyrábí plošné spoje pro F-35??

[Skeptik]

To jako fakt Číňané vyrábí plošné spoje pro F-35??

Asi tak před dvěma lety jsem zaznamenal informaci i o chipech, ale už nevím kde.

[k42]

Nejenom plošné spoje - ale celé osazené desky s obvody, otestované a "oživené". Samotné tišťáky této vysoké integrace (8-mi a vícevrstvé) a osazování/pájení/čištění/testování/oživení se dnes většinou dělá v jedné fabrice.

[skflanker_]

Podľa https://infonavigator.com.ua/novosti/vv ... juga-foto/ + https://vk.com/wall-123538639_1539527 z 10.08.2020 Izraelské lietadlá F-35I zo 116. letky "Levy Juhu" oficiálne minulý týždeň zaradili svoje lietadlá do plnej operačnej služby.
Po 6 mesiacoch výcviku je 116. letka druhá v poradí po 140. eskadre "Zlatý orol" ktorá svoje F-35I zaradila do plnej bojovej pripravenosti. Obe letky sú lokalizované na leteckej základni Nevatim AB v púšti Negev.