Letecký vývoj

[Skeptik]

Kolik těch Rafale v palubní verzi už INAA zakoupilo?
Nebo jiných "náhrad" MiGu-29K?

MiG-29K začali nakupovat 2009 a poslední koupili 2017. Kolik jiných letadel od té doby INAA koupilo?

[Alchymista]

Je to súčasť leteckého vývoja - čo je to?

[PoloSVK]

Strieľanie "vtákov" voči sklu kvôli skúške odolnosti?

[kenavf]

▲"Vaša zakázka v KFC prijatá,
kurier doručí(vtáka) za 0,228 sekundy"

[Alchymista]

tak... Kanon na kurence.

[Hektor]

Prečo spájate Rafale a MiG-29K? To že existuje námorná verzia Rafale je síce pekné, ale India ho ani nemá ani neobjednala.

[Skeptik]

Indie skutečně testuje letadla, která by v budoucnu mohla nahradit MiG-29K.

Kromě vyvoje domácí konstrukce TEDBF (jakási dvoumotorová verze Tejasu která má být k dispozici v roce 2032 aby nahradila MiG-29K) se skutečně uvažuje o nákupu 24 letounů "jiných" než MiG-29K.
Kandidáti jsou Rafale-M a F-18E/G.

Hlavním důvodem je asi transfer technologií právě pro vývoj toho TEDBF. Logicky, technologie MiGu-29K již mají, tak proč nezjistit, jak to dělají jinde. Nicméně varianta, že se půjde "zahraniční cestou" tu také stále je.

[PoloSVK]

Ako je to s tými plánovaniami letov u zákazníkov v moderných lietadlách dodaných USA? K SW majú plný prístup aj užívatelia? Lebo "obzeranie" fyzických hi-technologií bude len menšia polovica, v sucasnej dobe veľmi veľa robí práve SW lietadla. Pls, nekameňujte ma , ale stále mi to vŕta v hlave

[Skeptik]

To netuším, nejsem Iťák. Legálně to ale určitě nepůjde.

Co se technologií týče, tak v případě letadel ty "hard technologie" tvoří podstatnou většinu.SW zas až tak podstatný není ... a stejně se ho většina vytváří v Indii.

[Wasp1]

https://www.dassault-aviation.com/en/gr ... vy-rafale/

Tady píšou že je to jasná věc, tedy ta s Rafale M a Indií.

[Skeptik]

Asi to bude pravda. Tady také potvrzují, že to před 2 týdny podepsali.
https://www.hindustantimes.com/india-ne ... 5-amp.html

[kenavf]

Ako je to s tými plánovaniami letov u zákazníkov v moderných lietadlách dodaných USA? K SW majú plný prístup aj užívatelia? Lebo "obzeranie" fyzických hi-technologií bude len menšia polovica, v sucasnej dobe veľmi veľa robí práve SW lietadla. Pls, nekameňujte ma , ale stále mi to vŕta v hlave

No, niekde bolo písané že USA si držia mapové údaje na dodaných lietadlách pod svojou kontrolou. Takže vznikla otázka či majiteľ lietadla môže lietať kde chce(napríklad nad územím svojho protivníka ktorý ale je spojencom/pod ochranou USA)

Podľa všetkého významnejší prístup do softveru US lietadiel má tuším len Izrael ktorý si tam dáva aj svoje softvery a avioniku. Ostatní musia držať hubu a krok.

Ešte čo sa týka Migov, bolo nedávno spomínané že India prehodnocovala svoje strategické zámery a vyhodnotila že v rádoch mesiacov a jednotiek rokov potrebuje desiatky stíhačiek a vychádzali z toho len Migy(použité/repasované/...)

[Wasp1]

Asi to bude pravda. Tady také potvrzují, že to před 2 týdny podepsali.
https://www.hindustantimes.com/india-ne ... 5-amp.html

Bavíte mě tady jak jste stále v minulosti.

[Skeptik]

Bavíte mě tady jak jste stále v minulosti.

No jo, Tvé dokonalosti prostě nedosahujeme. Co se dá dělat.
Prostě nemám čas jen sledovat aktuální dění, a tak se nějakou informaci dozvím s 2-3 týdenním zpožděním.
No HRŮZA

[Wasp1]

Dokonalost ? Pche, nebuď tak úzkoprsý.





Popojedem, podle Tebe, proč byl MiG 29 odsouzen k zániku po roce 1990.

[Skeptik]

Nebyl jen jediný důvod. Bylo jich víc.

Skončila válka (byť "jen" studená) a všude byly mraky nepotřebných letadel.

Odběratelé SSSR a státy VS ekonomicky zkolabovaly. SSSR se rozpadl a státy bývalé VS "přešly" na vítěznou stranu.

Když se Rusko ekonomicky trochu vzpamatovalo tak zjistilo, že nemá na to financovat dvě rodiny letadel a vybralo si tu výkonnější platformu ... Su-27.
Z MiGů-29 zbyla platforma na vývoz, ale odběratelé prakticky nebyly. RKS MiG se rozhodl konkurovat cenou a nabízel MiGy-29 pod cenou. A aby sanoval ztráty šel dolů s kvalitou. A ztratil důvěru.

No a v neposlední řadě klasické rozkrádačky.

Když už se z toho začínali dostávat ... viz zakázka pro Egypt na MiG-29M/M2 přišel nátlak na zákazníky ze strany USA.

[Wasp1]

Za mě bych doplnil, mnozí už tuší - výběr byl také velmi politický. Politika je věc která je všude.
Zajimavé je že SSSR šlo cestou Su 27 z toho důvodu, že si neumím představit ž USA, ve stejné situaci, by si vybrali F-15 místo F-16.
Mig 29 byl lépe optimalizován pro frontovou činnost, levnější, a verze MiG 29 M, která tehdy byla asi nejpokročilejší verzí stíhacího letadla v SSSR skoro ukončil zkušební testy, ale nedokončil. Tou dobou už bylo rozhodnuto.

[Skeptik]

Su-27 je prokazatelně výkonnější.
Platforma Su-27 je prokazatelně univerzálnější.
Proč by si proboha měli vybírat horší letadlo.
Ostatně i USA si vybralo výkonnější F-15C / F-15E a od roku 2005 F-16 nebere.

[vojvoda]

Za mě bych doplnil, mnozí už tuší - výběr byl také velmi politický. Politika je věc která je všude.
Zajimavé je že SSSR šlo cestou Su 27 z toho důvodu, že si neumím představit ž USA, ve stejné situaci, by si vybrali F-15 místo F-16.

V tomto prípade pragmatizmus. Američania by neposielali proti Su-27 svoje F-16 ak by mali lepšie možnosti. Hlavne ak protivník je schopný zostreliť AWACS. Práve výkonná F-15 bola popudom pre zrod Su-27.

Politika je dnešný nákup F-35. Čo vo výsledku má len zabezpečiť logistickú infraštruktúru pre USA v európe.
Skromným odhadom neverím že vo vzdušnom boji je lepšia než F-16

[Alchymista]

Treba si ujasniť, na čo bol ktorý typ určený, a aké sú požiadavky na danú kategoriu lietadiel.
Zhruba
- záchytný stíhač / interceptor PVOS
- stíhač pre vybojovanie vzdušnej nadvlády
- frontový stíhač
- frontový stíhací bombardér
- stíhací bombardér pre údery v operačnej hĺbke
- lietadlá CAS
Mig-29 pokryl svojimi schopnosťami a výkonmi dve kategorie (aj to jednu s obmedzeniami)
Su-27 pokryl svojimi schopnosťami a výkonmi tri kategorie a ďalšie dve s obmedzeniami