Obecné zajímavosti z letectví

[Grif]

Také jedna letecká zajímavost z Antarktidy.Lucie Výborná o své cestě čas videa 20:20

[classix]

Finsko si vybralo F-35 od společnosti Lockheed Martin, aby nahradilo svou flotilu F/A-18 v dohodě v ceně 9,4 miliardy dolarů za 64ks letadel, která zahrnuje zbraně i servis a údržbu do roku 2030.

[kenavf]

Otázka: Trupy nákladných lietadiel s rampami sú dosť komplikované. Napríklad IL-76, nemajú tam tí výsadkári problém s tlakom pri preletoch vo veľkých výškach? Na aký tlakový ekvivalent sú tlakované. U dopravných lietadiel sa niekedy uvádza tlakovanie na tlak ekvivalentný 1.8km (ale počul som aj 3,3km a s tým by mohli mať niektorí ľudia problémy)

[skflanker_]

Podľa http://www.airwar.ru/enc/craft/il76.html pre rodinu Iľjušin Il-76:

Кабина экипажа и грузовая кабина самолета Ил-76 герметизированы, имеют наддув до перепада 0,049 МПа (0,05 кгс/см). Благодаря этому до высоты полета 6 700 м в кабинах поддерживается нормальное атмосферное давление, а на высоте 11 000 м давление в кабинах соответствует высоте полета 2 400 м.

V kabínach sa udržiava normálny atmosférický tlak až do výšky letu 6 700 m a vo výške letu 11 000 m tlak v kabínach zodpovedá výške letu 2 400 m.

[Skeptik]

:sipka: To bude trošku zmatený popis.

U civilních dopravních letadel bývá kabinová výška většinou stanovována na 11.000 ft (u starších) a 8.000 ft (u modernějších konstrukcí. To odpovídá cca 3.300 m resp. 2.400 m.
Maximální hodnota přetlaku bývá 59 kPa ... tj. rozdíl tlaku uvnitř a vně letadla.
Ne, že by to nešlo udělat víc, ale pak už to zbytečně zatěžuje konstrukcí trupu, a nebo by trup musel být zbytečně předimenzovaný.

V airwar.ru se píše, že max. hodnota přetlaku je 49 kPa.
Pokud je pravda, že tlak v kabině Il-76 je udržován na kabinovou výšku 8.000 ft (2.400 m), pak by maximální výška letu Il-76 musela být omezena na cca 9.000 metrů ... pokud to počítám správně.

Těch 6.700 metrů bude něco jiného. To je max. výška letu, do které mohou letadla bez přetlakové kabiny (s dejchákem). Bude to tedy max. výška pro provádění výsadku (otevření nákladových vrat).

Výše uvedené samozřejmě neznamená, že Il-76 nemůže letět výš jak 9.000 m, ale jen to, že kabinová výška nad 9.000 m nebude 2.400 m, ale víc ... v 11.000 metrech to bude v kabině tak 5.500 m (pokles tlaku s výškou není lineární)

[vojvoda]

Stal sa prípad žeby navýšenie tlaku pri klesasní lietadla na pristátie poškodilo niekomu ušné bubienky?

[kenavf]

:sipka: Zabilo to súdruha Gottwalda.

[Skeptik]

Stal sa prípad žeby navýšenie tlaku pri klesasní lietadla na pristátie poškodilo niekomu ušné bubienky?

Nikdy jsem o takovém případu neslyšel a myslím, že to ani není fyziologicky možné. Při normálním klesání dopravního letounu určitě ne.

Při prudkém střemhlavém letu z velké výšky a v nepřetlakovavé kabině (např. letounu z WWII) možná.

[Skeptik]

:sipka: Zabilo to súdruha Gottwalda.

Gottwalda zabil chlast a syfilis. Ne změna tlaku při přistání.

[Aaron Goldstein]

Chlast a syfilis způsobily, že se mu udělalo aneurysma aorty, které prasklo při přistání letadla, když letěl ze Stalinova pohřbu... Takže svým způsobem ho zabila změna tlaku při přistávání...

Pravda je, že to aneurysma mohlo prasknout kdykoliv...

[vojvoda]

Nikdy jsem o takovém případu neslyšel a myslím, že to ani není fyziologicky možné. Při normálním klesání dopravního letounu určitě ne.

Při prudkém střemhlavém letu z velké výšky a v nepřetlakovavé kabině (např. letounu z WWII) možná.

Pýtam sa, pretože mňa to bolelo riadne. "Vyúknutie" do uší poradil kamarát. Pomáha to, no nie vždy dostatočne. Deti v tejto fáze letu spúšťajú plač a batoľatám neporadíš. Zamýšľal som sa vtedy prečo tlak nie je vyšší

[Kolja]

Za mně, letět s batoletem letadlem na dovolenou je krajně nezodpovědné. Prořve celou cestu, protože neví, co se děje. Problémy bývají i s aklimatizací v jiném podnební. Zažil jsem v Řecku, když k sousedům jezdil co dva dny doktor k svišťovi. To si pak užije děcko i rodiče.

[IgorT]

Pamätám si z" praveku "radu starého, skúseného strážcu horského parkoviska! Chlapca sme mali v perinke, strážca nám odporúčal prestávky , práve preto, aby si dieťa pri rýchlom zjazde aklimatizovalo tlak v uškách, niekedy si eo detičky odplačú, rodičia nevedia prečo!

[Skeptik]

Pýtam sa, pretože mňa to bolelo riadne. "Vyúknutie" do uší poradil kamarát. Pomáha to, no nie vždy dostatočne. Deti v tejto fáze letu spúšťajú plač a batoľatám neporadíš. Zamýšľal som sa vtedy prečo tlak nie je vyšší

Někteří lidé mají užší Eustachovu trubici a to pak může být problém. Bubínek se neprotrhne, ale nepříjemné to je. A někdy to i bolí.
Pomáhá polykání (dříve se před přistáním rozdávali cucavé bonbóny) a nebo to "vyfouknutí" do uší.

Rada ... nikdy nelétejte se zadní rýmou. Já to udělal jednou a myslel jsem, že mi vybuchne hlava

Tlak v kabině (kabinová výška) není vyšší, protože by rozdíl tlaku uvnitř a venku byl příliš velký = konstrukce trupu by musela být pevnější = letadlo by bylo těžší = mělo by nižší výkony.

[riho]

Manželku to vyliečilo. Leteli sme do Turecka a tesne pred odletom ju začalo bolieť v uchu. Doktor jej tam našiel cystu, dal jej kvapky. Pri klesaní vravela, že jej v uchu luplo a hneď sa jej uľavilo.

[Kolja]

Mně let letadlem vyléčil záda. Při sjíždění řeky nedobrovolně opustil raft, voda byla studená, tak mě chytly záda. Za týden jsem letěl na dovolenou s představou, jak tam budu trpět. Letěli jsme z Brna s mezipřistáním v Mošnově. Tam jsme stáli asi hodinu a čekali na povolení k vzletu(prý ucpaný vzdušný prostor). Potom ještě cesta do Řecka, tam jsem vystoupil z letadla jako bych žádný problémy neměl. Asi se za ty tři hodiny v sedačce záda prohřály.

[Skeptik]

Ano, létání je zdravé.
Létejte co nejvíc a kašlete na EU

[Polite]

Ja som raz pri vcelku razantnom zostupe lietadla na East Midlands(Nottingham) skoro prisiel o uši. Skoro som plakal od bolesti..a nic nepomahalo. Ani prehltanie, ani zivanie..uplne nic 3 minuty pekla...

[Skeptik]

Ale ta úleva, když to skončilo.
To přeci stálo za to, ne ???

O.S. Věř mi, že bez přetlakové kabiny by to bylo mnohem horší.

[Polite]

Letel som x krat a takuto skusenost mam len jednu. Takze predpokladam, ze mali nejaku poruchu... Ale to netvrdim.