RF - Bojové letectvo

[kenavf]

Při hodnocení velikosti nových ruských nosičů vrtulníků je třeba poznamenat, že výtlak největších podobných lodí amerického námořnictva je asi 45 tisíc tun (třída America) při plné bojové zátěži. ..
..
Tato jejich velikost zpochybňuje jejich použití výhradně jako nosičů vrtulníků a výsadkových lodí - možná, že Rusko po vzoru USA použije paluby těchto lodí k umístění letadel s vertikálním vzletem a přistáním. Podle některých zpráv vstoupil vývoj takového ruského letadla již do fáze praktické realizace. O vývoji daného letadla se v náznacích hovoří již řadu let. Vývoji stroje dal zelenou údajně sám prezident a vývojové práce by měly navazovat na nerealizovaný projekt Jak-141M. Jedná se však o informace, které se zatím neopírají o žádné konkrétní zdroje.

Že by reinkarnovali JAK-141? https://www.armyweb.cz/clanek/skryte-ru ... jekt-23900

[nine_mike]

Kedysi v 2017/18 som niečo také o obnovení prác na Jak-141 na ruských internetoch zachytil, ale odvtedy už nič. Pokiaľ viem, tak Rusi sa vyjadrili, že na tých nových lodiach budú okrem vrtuľníkov prevádzkovať aj drony.

[Lookass]

To bude nejspíše ta očekávaná novinka k aerosalonu MAKS 2021








https://vk.com/pakfa

[Lookass]

:sipka:
https://vk.com/wall-123538639_1923077

[Lookass]

Neumím rusky ,ale ....
O UTS-800 jsem už slyšel ,ale vidím ho poprvé
...od 01:07 je v pozadí nějaký dron a vypadá ,jako ocas Altiuse . Zajímavá je pak tím ta výzbroj pod ním .
..A co mě opravdu zaujalo je od 03:10 L-410 jako nějaké létající velíci středisko pro drony ...asi

[Lookass]

Nevěděl jsem ,jestli to dát do SU57 ,nebo Su75 roomu ,tak to dám sem
Makety Su57 a Su75. Zaráží mě ten velikostní poměr
https://twitter.com/RupprechtDeino/stat ... 6333383690


A ještě podrobnější https://life.ru/p/1448530

[Alchymista]

/

treba mať na pamäti, že Su-75 je hodne "dutý", veľkú časť trupu tvorí vzduchový kanál k motoru.
Bude to hodne taká "dvadsaťjednička" pre dvadsiateprvé storočie.

[skflanker_]

Prehľad dodávok niektorých typov novo vyrobených lietadiel od roku 2008 do 2021:

Zdroj https://bmpd.livejournal.com/4476065.html z 28.01.2022 + viac info (článok sa venuje komplet dodávkam za rok 2021)

[nine_mike]

Dosť bieda, ale asi sa čaká v dodávkach na úplné dokončenie vývoja x zbraňových a avionických systémov a podobiehanie modernizačných programov sušiek. Ale zatiaľ mohli aspoň pridať v transportných lietadlách.

[Hektor]

U transportérov sa tiež čaká na dokončenie vývoja.
Mna v tabuľke zaujal Mig-35UB o nich som ani nepočul myslel som že objendaných je len 6 35S pre demo letku.

[Aaron Goldstein]

UB je tradiční přípona cvičných strojů ( учебно-боевой)... Půjde o dvousedadlové cvičné stroje...

[Hektor]

Ja viem čo je UB len som o nich ešte nepočul.

[Aaron Goldstein]

Tak to se omlouvám... špatně jsem tě pochopil...

[Skeptik]

Vždy v tom článku máš i fotečku

[k42]

Dosť bieda, ale asi sa čaká v dodávkach na úplné dokončenie vývoja x zbraňových a avionických systémov a podobiehanie modernizačných programov sušiek. Ale zatiaľ mohli aspoň pridať v transportných lietadlách.

Většinu již domluvených zakázek do ciziny jim vydíráním zrušili Amíci, a ruské letectvo čeká na Su-57, takže větší výroba není potřeba.
Mimo to, Rusko nepotřebuje obří letectvo, když má PVO/PRO systémy pro obranu a dálkové raketové systémy pro útok.

Jak ukazují dnešní konflikty, doba bojových letadel skončila - pokud nejde jen o nějaké "plašení povstalců", kde bombardování z letadel vychází levněji. V době "vševidoucích" integrovaných systémů průzkumu/včasného varování/rozpoznávání cílů/... a mnohovrstvého integrovaného PVO/PRO je útočné letadlo anachronismus, stejně jako obranná stíhačka "pro vybojování vzdušné nadvlády". Mimo "poměřování ptáků" nejsou bojová letadla už tak důležitá, jak bývala.

Další slabinou je závislost bojových letadel na obří infrastruktuře nejenom letišť, ale také logistiky, oprav, všemožných podpůrných útvarů. V nasazení pak na tankerech, AWACSech, pozemní síti radarů a dalších čidel, komunikační síti... Stačí cokoliv z řetězce narušit a všechny investice do bojových letounů jsou k ničemu. Ani perspektivní "stealth" letouny se tomuto nevyhnou - je velká otázka, zda budou vůbec k něčemu, při velmi rychlém pokroku v čidlech a komunikaci/vyhodnocení. Jak se všeobecně jeví, jde jen o zbytečně vyhozené peníze... K čemu kdy byly Amíkům F-22? K ničemu: proti ruskému PVO to nezmůže nic a na obyčejné "sprosté" nasazení to je moc drahé a choulostivé. Hysterická západní propaganda udělala z bojových letadel "posvátné krávy" a případné sestřelení každého je hotová národní tragédie, takže jejich použitelnost v lokálních konfliktech je nulová.

Takže je vlastně pro Rusko dobře, že výroba letadel "je dost bída". Proti tomu, výroba všemožných raket a raketových systémů jim jde o dost lépe.

[Alchymista]

Opatrne s takýmito prognózami - na cintorínoch už leží mnoho "hrobárov letectva". Podobne je na tankodromoch do bahna zajazdených mnoho "hrobárov tankov".

[Skeptik]

Dosť bieda, ale asi sa čaká v dodávkach na úplné dokončenie vývoja x zbraňových a avionických systémov a podobiehanie modernizačných programov sušiek. Ale zatiaľ mohli aspoň pridať v transportných lietadlách.

21 nově vyrobených bojových a 7 transportních letadel za jeden rok ti připadá málo ???
Plus samozřejmě upgrady stávajících.
Na stát, který má až 11. HDP (resp. 6. pokud bereme PPP) na světě?
Kolik nové vyrobených letadel zařazuje ročně Německo, Francie či Malá Amerika (tedy pardon, Velká Británie) ?

Navíc, čteš-li pečlivě, pak Su-30SM, Su-34, Su-35S a Jak-130 jsou první dodávky dle nových kontraktů podepsaných v roce 2020.

[k42]

... na cintorínoch už leží mnoho "hrobárov letectva". Podobne je na tankodromoch do bahna zajazdených mnoho "hrobárov tankov".

Jj, leží tam s hrobaři rytířstva, těžké jízdy, kyrysníků, kopiníků, ... a nakonec jezdectva jako takového. Což všechno je dodnes použitelné, proti pastevcům v sandálech. Jen nesmí mít kalacha... Jak se osvědčila izraelská letadla proti epytským SAMům? Nic moc... Nad Donbassem také nic většího nelétá...

[nine_mike]

Skeptik: Tak tých 7 nových dopravných lietadiel som nejak nepostrehol. To že tých 21 sú prvé kusy z podpísaných kontraktov viem, práve preto si myslím že sa neponáhlajú s dodávkami ďalších lebo sa čaká na plné dokončenie vývoja modernizovaných variant všetkého možného v nich.

[pks]

Jj, leží tam s hrobaři rytířstva, těžké jízdy, kyrysníků, kopiníků, ... a nakonec jezdectva jako takového. Což všechno je dodnes použitelné, proti pastevcům v sandálech. Jen nesmí mít kalacha... Jak se osvědčila izraelská letadla proti epytským SAMům? Nic moc... Nad Donbassem také nic většího nelétá...

Letectvo možná jednou bude pohřbeno, ale ne dnes ani za 10 let. Každý prostředek má své výhody a nevýhody a vyložené slabiny.
Proto je potřeba je kombinovat.

PVO
- je pomalá pro rozmístění (pro zacelení díry v obraně Ruska může trvat 14 dní, než jednotka dorazí na místo nasazení - pokud někdo nepřeruší železnici)
- má omezený dosah
- tento dosah je limitován radarovým stínem v kopcovité krajině, zakřivením Země i schopností působit ve výškách
- lze zahltit vysokým počtem cílů - tj. prorazit a zničit
- na velkých vzdálenostech může působit jen proti velkým cílům velkými a drahými raketami
- nelze ekonomicky efektivně pokrýt ani území ČR, natož Ruska
- po proražení přechází z režimu "nedobytná pevnost" do režimu "partyzánský boj" - tj. nemá již schopnost zabránit operacím letectva a dronů
- dá se podletět
- nelze utajit běžící aktivní radar
+ může působit téměř trvale
+ lze zamaskovat a ukrýt palebné jednotky

Rakety země-země:
- závislost na družicové navigaci (lze zarušit nebo úplně vypnout - umí se GLONASS družice změnit v rušičku GPS?)
- ideální na stacionární cíle
- na pohyblivé cíle má příliš málo času na autonomní identifikaci cíle, pokud je cíl zamaskován nebo ujede z cílového prostoru, tak nemusí být zasažen
- je to drahé
- je to extrémně zranitelné před odpalem
+ dosah prakticky neomezen (jaderné hlavice)

Letectvo
+ je schopno pružně reagovat na útok a brzy doručit palebnou sílu do prostoru nasazení
+ tím že má "mozek" na místě, tak je odolné proti rušení komunikace
+ zničit betovou letištní plochu je celkem problematický úkol (viz letiště v Doněcku a v Sýrii po trestajících náletech za použití chemických zbraní)
+ lze operovat z náhradních ploch typu dálnice nebo rovná cesta (s minimální obsluhou)
+ tankery mohou být stealth UAV stroje
+ radar mají letadla také svůj - takže AWACS a pozemní radary jsou výhodou, ale ne nutností
- ztráta bolí
- mise na záchranu pilota může přinést další ztráty
- zničit letadla na letišti je relativně jednoduché - obzvláště pokud jsou jedno vedle druhého volně na ploše, hůře to jde, pokud jsou oddělena valy a nebo v úlech - ale tam se zase ví, kam mířit.
- nemůže trvale hlídkovat
- je drahé ale pravděpodobně levnější, než rakety země - země; závisí to ale na tom, kolik misí se podaří uskutečnit před sestřelem

UAV
+ je schopno velmi dlouho vydržet ve vzduchu (pokud je slabší PVO)
+ lze masivně průmyslově vyrábět velké množství
+ lze skladovat zabalené k rozvinutí v případě nutnosti = nemusí cvičit (ale rychle zastarává)
- není odolné proti rušení navigace, velícího kanálu a přenosu vizuálních dat
- v případě zarušení by mělo najít a likvidovat cíle samostatně, což ještě asi neumí (dostatečně spolehlivě)
- velké stroje vyžadují údržbu srovnatelnou s údržbou letectva
- není schopno obrany ve vzdušném boji (zatím)

Slovy naší ministryně Černochové: "My musíme mít všechno."
Pokud na jednu kategorii rezignujeme, tak toho protivník může využít.