Obecné zajímavosti z letectví

[gandalf]

Není to divný?

[jura-p]

V té době ta pětatřicítka vůbec neexistovala a i dnes je pomalejší než býval ten cesťák.
Název blesk používalo kdejaké letadlo.

[Tomas BB SK]

:sipka: juro, nie je rec o tom americkom carajchu F35 blesk II ale o povodnom anglickom lietadle, ktore bolo pravdepodobne anglicky omyl pretoze z hladiska letovych vykonov a prijemnosti pilotaze sa kupodivu velmi vydarilo...

:sipka: :sipka: Skor je divna ta F15 - ta ma silne motory

Samozrejme zachytne stihanie nie je o nahanani a predbiehani a clanok je tak pre fanusikov maverika

[kenavf]

Možno to nebolo len o samotnej sile motora a maximálnej rýchlosti ale aj o priebehu letovej charakteristiky motora a jeho ťahu v závislosti na rýchlosti, výške letu, rýchlosti stúpania,..
Známa tým bola Mig-25 ktorá v nízkej výška a malej rýchlosti mala problém a veľmi neoslňovala, pretože motor bol optimalizovaný na veľkú výšku a rýchlosť. Ako to je teraz u Mig-31 neviem.

[Grif]

Jet Lilium první elektrické proudové letadlo VTOL
https://lilium-com.translate.goog/jet?_ ... _tr_pto=sc

[kenavf]

To nevymyslíte. Tato „letecká pila“ zavěšená z vrtulníku řeže stromy

https://techsvet.cz/nejnovejsi-zpravy/t ... kasrolova/
A človek by povedal že si to v tej bondovke vymysleli.

[nine_mike]

V Rusku bola ukončená prvá etapa pojazdových a letových testov leteckého piestového motora APD-A. Testy sa vykonávali na Jak-52. Motor je odvodený od leteckého motora APD-500 postaveného na základe motora pre prezidentskú limuzínu Aurus. Za vývoj je zodpovedný výskumný ústav "CIAM P.I. Baranova". Pôvodný APD-500 má výkon 500 k.s. APD-A má byť modifikácia pre akrobatické lietadlá. Úprava Jak-52 pre testovaný motor ako aj pojazdové a letové testy vykonáva Sibírsky vedecko-výskumný inštitút S.A. Čapligina v Novosibirsku. Dáta získané z tejto etapy testov budú teraz použité pre úpravy motora zamerané na jeho spoľahlivosť a výkonové charakteristiky pri akrobatických manévroch.
https://sibnia.ru/institut/news/detail.php?ID=1836

[nine_mike]

Inak, CIAM robí celkom zaujímavý vývoj v oblasti piestových a malých prúdových motorov. Okrem "kortedžových" APD-500 a APD-A majú jednoprúdový TRD-70 a dvojprúdový TRDD-200 (ťah 70 a 200 kgs) a rozpracovaný 6-fázový letecký elektromotor-demonštrátor ED-360 (výkon 360 kW) pre ľahký vrtuľník. Okrem toho CIAM vyvíja rodinu malých piestových leteckých motorov RPD-100T a 150T (výkon 100 a 150 k.s.). Tieto motory by mali nahradiť v ruskom ľahkom civilnom a vojenskom letectve motory Rotax 912-915. Posledný kto sa v Rusku pokúšal o nejaký vývoj v tejto oblasti bol ešte BAZ, kde sa o letecké piestové motory pre ľahké letectvo pokúšali od 70tych rokov, no v 2001 BAZ ukončil vývoj v tejto oblasti. V segmente ultralightov a ľahkých lietadiel je dnes v Rusku obrovská potreba domácich motorov. R&D etapa vývoja RPD-150T bola v CIAM úspešne ukončená v decembri 2021 a konštrukčné práce by mali byť ukončené v 2024, ale je možné, že v súčasnej situácii budú práce urýchlené.
https://aviation21.ru/perspektivnye-dvi ... -mfd-2022/
https://sdelanounas.ru/blogs/145006/

[peter_alef]

Snaha vyskocit z podzvukovej stihacky s padakom.
https://t.me/casusbellilive/84388

[Alchymista]

Vojenské letectvá v juhovýchodnej Azii

200000035(40).jpg (106.41 KiB) Zobrazeno 7060 x

[peter_alef]

Unikátna fotografia stíhačky F-16 gréckych vzdušných síl, ktorá prekonáva zvukovú bariéru.
Môžete vidieť skreslenie vzdušných prúdov.
https://t.me/casusbellilive/86505

[kenavf]

https://web.archive.org/web/20091017212 ... %2C00.html
U-2 Garryho Powersa sa vraj rozpadol v úplave po sovietskom Su-9.

New information suggests that the plane was not actually shot down. In October 1996, Igor Mentyukov, a Soviet pilot, told the Russian newspaper Trud that he was sent over the Urals in an unarmed Su-9 and ordered to ram Powers' U-2. According to Mentyukov, the American plane "got into the slipstream of my Su-9...it started to flip him over; his wings broke off."

Nové informácie naznačujú, že lietadlo v skutočnosti nebolo zostrelené. V októbri 1996 Igor Menťukov, sovietsky pilot, povedal ruským novinám Trud, že ho poslali nad Ural v neozbrojenom Su-9 a dostali rozkaz naraziť Powersovu U-2. Podľa Menťukova sa americké lietadlo 'dostalo do prúdu môjho Su-9...začalo ho prevracať; odlomili sa mu krídla.'

[petrp]

Su-9 dostup 16,7 km
U-2 dostup 27,4 km

Asi tak...

[Skeptik]

Mno, ne tak úplně.

V roce 1959, tj. cca rok před sestřelem Powersova U-2, dosáhl zkušební pilot Vladimír Iljušin (syn konstruktéra Sergeje Iljušina) na jednom z prototypů Su-9 výšky 28.852 metrů ... v tzv. dynamickém dostupu = rozehnal mašinu co to šlo a pak začal stoupat.
V roce 1962 dosáhl V. Iljušin se stejným letounem, ale se silnějším motorem, absolutního světového rekordu v horizontálním letu ... 21.170 metrů.
Pozn. Dostup 16.700 m platí pro plně vyzbrojenou a natankovanou mašinu.

Menťukov tenkrát s Su-9 proti U-2 G. Powerse skutečně startoval. Přelétával nový letoun k jednotce a shodou okolností byl zrovna na letišti ve Sverdlovsku. Letoun byl při přeletu zcela bez výzbroje. Přesto dostal Menťukov rozkaz vzlétnout a případně se pokusit U-2 taranovat.

U-2 G. Powerse letěl ve výšce 70.500 ft (cca 21.500 m) a být tedy určitě v zóně dynamického dostupu Menťukova Su-9 ... tedy v režimu "řízené střely".
Přesto si nemyslím, že to co Menťukov říkal je pravda - byť se mu to tak mohlo jevit.
On skutečně mohl kolem Powersova U-2 proletět - srazit se s ním, to už není tak úplně triviální záležitost, zachycení jiného letounu ve velké výšce, na hranici dostupu stíhače, je velmi složitá úloha, pro pilota řídícího se pouze svým zrakem a odhadem prakticky neproveditelná (jak prokázaly pokusy jak v USA tak v SSSR).
Spíš si tedy myslím, že Menťukov kolem U-2 proletěl, a pak ho viděl "v kotrmelcích" po zásahu SA-2 (o jejichž přítomnosti neměl tušení).

[DJW]

V januári unikli tajné dokumenty - manuály k stíhačke F-15E Strike Eagle

https://www.flightglobal.com/fixed-wing ... 25.article

[Alchymista]

podobne unikli materiály na tank Leclerc na fore WoT

[Echo]

podobne unikli materiály na tank Leclerc na fore WoT

Bolo to na Challenger 2 a hra War Thunder

[Alchymista]

nehádam sa... A mohli aj oba...

[petrp]

"Luke" přistává (a startuje!) s letadlem na světoznámé přistávací ploše pro vrtulníky na vrcholu Burj Al Arab Jumeirah...

[petrp]

Jak se létá armádním speciálem? Czech Air Force Airbus A319 ACJ z Prahy do Rzeszowa