Letecké nehody všeobecne

[Skeptik]

No, co se těch kompenzací týče, pak je otázkou, kdo je finálně zaplatí. Boeing asi ne.

Ten případ se záslepkou nepotřebného nouzového východu (dveří) je trochu složitější.
Záslepku vyrobila subdodavatelská firma Spirit AeroSystems, která je i nainstalovala na trup. Tato firma pro Boeing vyrábí skelety trupu.
Při vstupní kontrole u Boeingu bylo zjištěno 5 špatně provedených nýtů právě v blízkosti zaslepeného nouzového východu. Team Spirit AeroSystems dorazil do Boeingu, aby nýty opravil. A k tomu musel zdemontovat tu "záslepku".
Při opětovné montáži ji ze zatím neznámého důvodu zajistil šrouby jen ve spodním části, ale ne nahoře.

Po provedení opravy nýtů provedl inspektor Boeingu jejich kontrolu a opravu schválil ... bohužel ho už nenapadlo zkontrolovat zpětnou instalaci "záslepky", která byla při vstupní kontrole v pořádku.
A tak šel trup do dalšího výrobního procesu bez horních šroubů držících záslepku na místě. Šrouby jsou zakryté, takže v dalším procesu už se nekontrolují.

Dle všeho tedy Boeing bude to odškodné vymáhat po Spirit AeroSystems, resp. po jejich pojišťovně.

[Scimitar]

Vymáhat může, nicméně jak jsi napsal:

Po provedení opravy nýtů provedl inspektor Boeingu jejich kontrolu a opravu schválil

Čímž si nad tím Spirit AeroSystems i jejich pojišťovna umyjí ruce. Inspektor tam je aby kontroloval jakost a technologickou kázeň (vždy se předpokládá že se udělá chyba, od toho tam ta kontrola je a je to dobře), inspektor byl blbec a podepsal něco, co evidentně správně nezkontroloval, takže je to věc jeho a jeho zaměstnavatele. S tímhle by i americký soudy neměly mít problém se vypořádat za víc jak jedno stání. Ten podpis inspektora je technické KO bez ohledu na to, kdo to skutečně zmastil.

[tiger]

No a tu bude podľa mňa ten nekonečný súdny proces : Inšpektor odobril tie nity, ale neodobril už predtým skontrolovanú a teda "bez problémov" záslepku. Mal podľa manuálu po kontrole nitov skontrolovať aj predtým nepoškodenú záslepku? Mne z logiky vecí vyplýva, že zlyhal kontrolor ale pri odškodnom rádovo miliony dolárov by som sa asi i ja chytal každej slamky.

[Skeptik]

Ááááá ... tiger je správně

[Scimitar]

Náhlá krátká infekce. Zemřel už druhý whistleblower z Boeingu

Po krátké nemoci zemřel už druhý bývalý zaměstnanec problémy zmítaného Boeingu. Tentokrát jím je pětačtyřicetiletý Joshua Dean, který pracoval ve firmě dodávající Boeingu součástky jako kontrolor kvality a upozorňoval na výrobní vady u modelu Boeing 737. Na pochybné postupy si nejdříve stěžoval u Federální letecké správy, v prosinci 2023 se přidal ke skupinové žalobě.

Dean pracoval jako kontrolor kvality ve společnosti Spirit Aerosystems, která Boeingu dodává trupy a další důležité součástky letadel.

Dean podal nejdřív stížnost Federální letecké správě (FAA), v níž uvedl, že ve výrobě trupů došlo k „vážnému a hrubému pochybení ze strany vrcholového managementu kvality výrobní linky 737“. V dubnu 2023 dostal následně výpověď, píše The Seattle Times.

https://www.novinky.cz/clanek/zahranicn ... .seznam.cz

Asi náhoda...i to, že náhodou pracoval jako kontrolor kvality u Spirit Aerosystems a byl vykopnut, když začal vrtat do toho, jak se tam dělá výroba a opravy...fakt náhoda...

[Skeptik]

Asi nebyl očkovaný proti COVID 19
Nicméně, je to divné, ale na druhou stát se to může.

Nicméně novináři jako obvykle

Po krátké nemoci zemřel už druhý bývalý zaměstnanec problémy zmítaného Boeingu.

Přičemž o kus dál v článku je správně uvedeno, že byl zaměstnanec Spirit AeroSystems, což je firma na Boeingu zcela nezávislá.
Pozn. Vznikla odprodejem fabriky Boeingu ve Wichitě v roce 2005 a dodává nejen Boeingu, ale i Lockheedu či Airbusu.

[Scimitar]

Spíš zemřel na předávkování, například olovem

A ano, stát se to může, ale pokud najednou natáhne brka kontrolor, který upozorňoval mimo jiné na příčinu toho posledního úspěchu, tak je to takový hodně důvěryhodný...

A stran toho pracovního zařazení (že jako whistleblower byl "bývalý" tak nějak patří k věci, taky si do firmy nenasadíš bonzáka), ona je ještě jedna možnost - výplata od Spirit AeroSystem, ale zaměstnanec delegovaný od Boeingu (jako kontrolor kvality logické aranžmá, pokud firma kontroluje sebe sama, tak to moc kontrola není...taková ani ryba, ani rak, něco jako to bývalo svého času například ve Foxconnu, kdy manšaft i dozory platil Foxconn, ale dozory si jako nezávislé vybíralo HP, DELL, etc...

[Skeptik]

... a máš tu "možnost" nějak potvrzenu, a nebo je to jen vlhký sen?

Ten člověk byl zaměstnanec Spirit AeroSystems, proti Spirit AeroSystems svědčil a Spirit AeroSystems ho vyhodil ... jméno Boeing tam nikde nevidím.

Každá komerční firma existuje proto, aby generovala zisk. A každá se snaží vyrábět co nejlevněji, pro požadované kvalitě, aby uspěla v konkurenci ostatních firem, které se také snaží vyrábět co nejlevněji a v požadované kvalitě. To jsou ekonomické zákony.
A ano, platí i v centrálně řízené ekonomice čínského či sovětského typu (tam se ještě navíc přidává šlendrián, protože hlavní není kvalita a cena, ale plnění plánu).

A nic není 100%
Lidé vždy dělali, dělají a budou dělat chyby ... a z velké části proto, že si zjednodušují práci.

[Scimitar]

Ne, pouze ji navrhuji jako možnost na základě vlastní zkušenosti z výše uvedeným - upalovat se kvůli tomu rozhodně nehodlám

Stran zbytku - jméno Boeing se u Deana objevuje v tom, jaký produkt kontroloval - byly to právě dodávky pro Boeing, konkrétně propíchnul jak firma chybně vyráběla (a Boeing evidentně bez problémů přebíral) zadní tlakové přepážky a závěsy SOP pro MAXy. Za to byl vykopnut. Proto se tam mele o Boeingu a ne o Airbusu nebo Lockheedu.

In October 2022, Dean said he found a serious manufacturing defect: mechanics improperly drilling holes in the aft pressure bulkhead of the MAX. When he flagged this issue with management, he said nothing was done.

Focused on those defects, he said he missed during that same audit a separate manufacturing flaw in the fittings that attach the vertical tail fin to the fuselage. When that was discovered in April and caused a delivery pause at Boeing’s Renton plant, Dean was fired.

Then in August, Spirit announced the discovery of improperly drilled holes in the MAX’s aft pressure bulkhead, a flaw that was present in MAXs built as early as 2019. This caused another delivery halt in Renton.

V říjnu 2022 Dean ohlásil, že našel vážnou výrobní vadu: mechanici nesprávně vyvrtali otvory v zadní tlakové přepážce MAX. Když na tento problém upozornil vedení, řekl, že se nic nestalo.

Zaměřil se na tyto vady a řekl, že během stejného auditu přehlédl samostatnou výrobní chybu v kování, které připevňuje svislou ocasní plochu k trupu. Když se to v dubnu zjistilo a způsobilo to pauzu v dodávkách v továrně Boeing v Rentonu, byl Dean propuštěn.

V srpnu pak Spirit oznámil objev nesprávně vyvrtaných děr v zadní tlakové přepážce MAXu, což je chyba, která se vyskytla u MAXů vyrobených již v roce 2019. To způsobilo další zastavení dodávek v Rentonu.

https://www.seattletimes.com/business/w ... -has-died/

A jinak ano, podle toho popisu v úvodu by to skoro na virusa vypadalo...

[Skeptik]

... a pořád vše jen a jen ve firmě Spirit AeroSystems

[halftrackus]

6.mája 2024 mal nehodu pri pristávaní F-22A Raptor USAF na medzinárodnom letisku Savannah/Hilton Head v štáte Georgia po zlyhaní bŕzd.

, Pilot nebol zranený

[halftrackus]

Boeing 767, let FX6238, patriaci prepravnej spoločnosti FEDEX, pristál bez prednej nohy na letisku v Istanbule

https://t.me/casusbellilive/162352

tu aj zásah hasičov:

https://twitter.com/i/status/1788111147557675221

[Skeptik]

Dnes v 14:30 místního času v Singapuru havaroval letoun F-16C block 52
Nepovedený vzlet (pravděpodobně vysazení motoru), pilot se katapultoval.
https://aviation-safety.net/wikibase/387730

[kenavf]

Boeing 767, let FX6238, patriaci prepravnej spoločnosti FEDEX, pristál bez prednej nohy na letisku v Istanbule

https://t.me/casusbellilive/162352

tu aj zásah hasičov:

https://twitter.com/i/status/1788111147557675221

Stroj pristál bez vysunutej prednej časti podvozku, pilot vyliezol cez okno

Že by sa skrížili dvere/trup?
https://dromedar.zoznam.sk/cl/11161/275 ... l-cez-okno
Dosť slušne to iskrilo. Neexistuje pre dané exponované miesto nejaké riešenie s neiskrivým materiálom(bronz, drevo,.??.)

[Alchymista]

Musíš počítať s rýchlosťami 100m/s a viac - to iskrí aj čo "neiskrí" a čo neiskrí, tak sa taví a zapaluje...

[kenavf]

100m/s pristávaciu rýchlosť snáď nemal ani Stárfighter.
Bavíme sa o "bežnej" pristávacej rýchlosti.
Drevo sa tuším niekde montovalo na zadky dopravákov, keď si škrtol ocasom pri vzlete.

[Skeptik]

Přistávací rychlost B767-300 je 140 kt, tedy ccca 72 m/s. To je ale rychlost dosednutí na hlavní podvozek. Rychlost položení příďáku bude kolem 120-110 kt v závislosti na hmotnosti při přistání.

Doplnění přídě letounu o nějakou kluznou patku nedává smysl. Zbytečná hmotnost jen proto že se při jednom z milionů přistání nevysune příďák.

[El Diablo]

Další problémy Boeingu. U Dakaru vyjelo letadlo z ranveje, v Turecku praskla pneumatika
9. května 2024

Letecký gigant Boeing čelí dalším problémům. Nedávno se během přistávání v Turecku nákladnímu boeingu 767 nevysunul podvozek, dnes jedno letadlo nedaleko Dakaru vyjelo z ranveje a jinému boeingu 737 praskla pneumatika při přistávání na tureckém letišti. Jedná se o další technické komplikace a problémy, kterým jeden z největších výrobců letecké techniky na světě v posledních týdnech čelí.

Na hlavním senegalském letišti poblíž hlavního města Dakaru ve středu v noci sjelo letadlo se 78 cestujícími na palubě z ranveje. Při nehodě bylo zraněno jedenáct lidí, z toho čtyři těžce, uvedlo v prohlášení letiště Blaise Diagne. Provoz na letišti je pozastaven, informovala agentura Reuters.

Noční video sdílené na sociálních sítích, které se agentuře Reuters zatím nepodařilo ověřit, ukazuje letadlo mimo dráhu v trávě s křídlem pokrytým protipožární pěnou.

https://www.echo24.cz/a/HmasX/zpravy-sv ... eko-dakaru

[Skeptik]

Bože, mě už ani nebaví na tu stupiditu novinářů reagovat
Co má sakra runway excursion, tj. vyjetí z dráhy, (jasná chyba posádky) nebo nevysunutý podvozek (chyba údržby) či bouchlá pneumatika (chyba údržby) společného s Boeingem???

[skflanker_]

Štvrtok 09.05.2024, Bangladéš, letisko Čitagong-Patenga, katastrofa lietadla Jak-130
Katastrofa lietadla Jak-130 (Як-130) v Bangladéši. Objavili sa zábery z priemyselných kamier.

Objavili sa zábery z priemyselnej kamery na leteckej základni Bangladéša v Čitagong, ktoré ukazujú príčinu štvrtkovej leteckej nehody cvično-bojového lietadla Jak-130 (Як-130). Hoci sa obaja piloti katapultovali, jeden z nich, veliteľ letky Muhammad Asim Jawwad (Osim Zaiyad), zahynul.

Video 1 https://vk.com/video-173678697_456243319 dĺžka 1:03 min.
Video 2 https://vk.com/video-173678697_456243320 dĺžka 28 sek.
Zdroj https://vk.com/wall-173678697_372712 / https://t.me/AviaCT/25777 z 12.05.2024
alebo https://aviation-safety.net/wikibase/387744 + ďalšie zdroje