Rusko, vesmírný program / stanica

[petrp]

Jenže tady je jiný poslední stupeň (Orion) a bude se testovat ve spojení s Angarou.

[nine_mike]

Aha, tak to som nevedel. I keď, mohli tam vyhodiť aspoň ladu ako Musk teslu

[petrp]

No, osobně si myslím, že to prázdné rozhodně nepoletí...

[skflanker_]

Foto "užitočného nákladu" tu predsa je:

viď viewtopic.php?p=380298#p380298
Sekcia s pomocným blokom Orion (Орион) je tu https://vk.com/wall-30315369_569149 z 09.02.2024
Ide o úplne prvú montáž, prvé tankovanie a prvý štart nosnej rakety Angara-A5 z kozmodrómu Vostočnyj. Doposiaľ tam montovali a postavili na rampu iba technologický demonštrátor.
Všetky predchádzajúce testy a štarty boli z kozmodrómu Pleseck.

[skflanker_]

Urýchľovač plazmy, na základe ktorého sa vyvíja prototyp raketového motora. AO GNC RF TRINITI (АО ГНЦ РФ ТРИНИТИ), mesto Troick (Троицк) (mapa)
Vedci pracujú na raketovom motore na báze magneticko-plazmového urýchľovača. Kozmické lode s takýmito motormi budú skúmať hlboký vesmír. Kľúčový prvok systému je hotový - prototyp urýchľovača plazmy so špecifickým impulzom 100 km/s.

Video https://vk.com/video-37706009_456241795 dĺžka 40 sek.
Zdroj https://vk.com/wall-37706009_133421 z 28.03.2024

[skflanker_]

Jurij Borisov: štart prvej rakety Angara-A5 z Vostočného odložený o 24 hodín
Štart prvej rakety Angara-A5 (Ангара-А5) z kozmodrómu Vostočnyj (Восточный), ktorý bol naplánovaný na utorok 09.04.2024, bol z technických príčin odložený na stredu 10.04.2024.
"2 minúty pred možným štartom automatika zastavila proces z dôvodu poruchy v systéme preplňovania nádrže okysličovadla centrálneho bloku nosnej rakety. V tejto situácii sa predpokladá únik paliva, príčiny sa overujú. A predbežne je štart naplánovaný na náhradný termín, na zajtra," povedal šéf štátnej korporácie Jurij Borisov (Юрий Борисов).

Zdroj https://vk.com/wall-30315369_570324 z 09.04.2024
+
Video čo presne povedal https://vk.com/video-30315369_456243995 dĺžka 23 sek.
Zdroj https://vk.com/wall-30315369_570348 z 09.04.2024
+
Fotky Angary na rampe https://vk.com/wall-30315369_570202
+

První start rakety Angara A5 z nedávno postaveného startovacího komplexu na kosmodromu Vostočnyj se uskuteční dnes v 11:00 CET. Kyslíkovo-petrolejová Angara A5 váží 761 tun po naplnění palivem. Horní stupeň Orion při plném naložení naftylem váží dalších 22,1 tuny. Může svůj motor aktivovat až 5krát, aby dopravil satelit na požadovanou oběžnou dráhu. Jedním z hlavních úkolů, které budou prováděny pomocí letů Angara z Vostočného, bude výstavba Ruské orbitální stanice (ROS). Předpokládá se, že těžká Angara dopraví všechny její moduly na oběžnou dráhu a ke stanici také vynese pilotované kosmické lodě. První modul (vědecko-energetický) ROS bude vyslán na oběžnou dráhu v roce 2027. Následující rok poletí uzlové a bránové moduly, v roce 2029 se ke stanici připojí základní modul. Tím bude dokončena první fáze vytváření ROS.

Zdroj https://t.me/neCT24/53811 z 09.04.2024
+

První start rakety Angara A5 z kosmodromu Vostočnyj byl zrušen. Automatizace zastavila proces přípravy na start Angary A5 kvůli poruše tlakového systému pro nádrž okysličovadla centrální jednotky, uvedl generální ředitel státní korporace Roskosmos Borisov. Druhý pokus o start Angary A5 z Vostočného je naplánován na 10.04.2024, řekl Borisov

Zdroj https://t.me/neCT24/53820 z 09.04.2024

[skflanker_]

Jurij Borisov: štart prvej rakety Angara-A5 bol odložený na štvrtok 11.04.2024
"Nachádzame sa v počiatočnej fáze letových a konštrukčných skúšok a vývojových prác na komplexe Amur (Амур). Táto fáza je práve poskytnutá na zistenie všetkých možných nuáns: výrobného, konštrukčného, technologického a prevádzkového charakteru. Preto pre vývojárov zrušenie štartov z technických dôvodov - to je pomerne bežný jav, "- povedal šéf Roscosmosu Jurij Borisov (Юрий Борисов). Podľa neho bolo včerajšie (09.04.2024) zrušenie štartu súvisiace s abnormálnou činnosťou vypúšťacieho ventilu identifikované a boli vypracované všetky potrebné opatrenia, ktoré umožnili úspešne absolvovať túto fázu pri dnešnom pokuse o štart.
"Bola však identifikovaná nová technická porucha, ktorá podľa výsledkov predbežnej telemetrickej analýzy súvisí s poruchou v systéme riadenia štartu motora. S najväčšou pravdepodobnosťou ide o softvérovú chybu, ktorá sa dnes určite zistí," poznamenal. Dodal, že nedošlo k žiadnym nezvratným procesom, ktoré by si vyžadovali odstránenie nosnej rakety zo štartovacieho komplexu.
"Preto s vysokou pravdepodobnosťou po analýze všetkých nuáns a záveru štátnej komisie pokus o štart zajtra štvrtok 11.04.2024 predbežne zopakujeme v rovnakom čase."

Video https://vk.com/video-30315369_456243996 dĺžka 1:19 min.
Zdroj https://vk.com/wall-30315369_570501 z 10.04.2024

---

---

Новейшая ракета-носитель "Ангара-А5"
Najnovšia nosná raketa Angara-A5

https://youtu.be/k5vG3GWL9Dc zverejnené 08.04.2024, dĺžka videa 40:17 min.

[Alchymista]

O 12:00 MSK prebehol štart prvého exempláru Angara-5 s horným/urýchlovacím stupňom Orion
https://rutube.ru/video/b8ee95ddaf33336 ... 6e5d895b1/
Samotný štart je po 30:00 minuty videa.

Na orbitu vyniesla technologický "3U cubesat" "Gagarinec" postavený súkromnou spoločnosťou AvantSpace (https://www.newspace.im/constellations/avantspace)

[petrp]

Jen tak pro úplnost- 3U Cubesat má rozměr 10x10x30 cm...
Ten tam byl tak součástí sekundárního nákladu, dopraveného na orbitu.
Ale brzy budeme vědět přesně, co tam nahoře přibude.

[Alchymista]

Zaujímavé - žiadne hlásenia a "odpočítavanie" ako pri štartoch Sojuzov - zhruba minutu a pol pred štartom hlásenie "druhého" "prvému" o pripravenosti a potom už ticho (na verejnom odposluchu) až do štartu.

[kozlus]

Primarni naklad mela byt rozmerova a hmotnostni imitace. Nekde bylo i foto pod krytem.

[petrp]

Sláva vědcům, letcům a kosmonautům
Příspěvek jsem napsal 12. dubna, v den, kdy jsem měl vystoupení na konferenci v Jekatěrinburgu na téma-Analýza domácích a zahraničních hodnotových praktik (v kontextu, jak migrace mění hodnotové orientace), pro které jsem použil čínské přísloví: Nezáleží na tom, jak pomalu jedete, pokud se nezastavíte, a pro situaci Ruska, tady a ve světě použil metaforu – setkání před zrcadlem studu.

Takové setkání před zrcadlem studu čeká nás všechny, Evropu, USA a ostatní, po Rusku, kteří se zaprodali zisku za každou cenu, dluhu bez míry, zradili sebe a tím i ostatní, včetně dětí. Kteří si necení nemateriálních hodnot a neuvědomují si, že technický a technologický pokrok a všechny průmyslové revoluce minulosti a současnosti v kapitalistickém systému orientovaném výlučně na zisk vedou v nárustu agresivity, a v konečném výsledku, k válce.

Antropologická válka, ve které se nacházíme, a ve které prioritně nejde o nová území a kolonie, ale o mozky lidí, nadčasové hodnoty a přírodě podobné technologie, vynáší na světlo Boží všechny naše staré hříchy spojené se zradou (sama sebe, morálních a etických zásad) chamtivostí, kolonialismem, migrací a hodnotami civilizací, abych jmenoval některé.

Den kosmonautiky

Bohužel, nenacházím čas pro srovnání a analýzu denního tisku a medií, a proto nemohu sdělit, kolik řádek a slov v politicky korektních médiích bylo věnováno tomuto významnému dnu, vzpomínce na prvního kosmonauta Jurije Gagarina a žijícího českého kosmonauta Vladimíra Remka. Je mi ctí, že jsme před léty se mohli osobně seznámit, a i dnes se můžeme občas vidět.

Nebudu se rozepisovat o kosmonautice, ale zmíním se o důvodu letu Gagarina 12. dubna 1961 v kontextu dění s aktuálním obsahem a bezplatnou lekcí pro MO a další příznivce války proti Rusku, přesně deset let před jeho prvním letem do kosmu: 12. dubna 1951.

12. dubna 1951 se totiž v Koreji odehrála skutečně hrdinská epizoda v dějinách SSSR. 36 sovětských MiGů pod velením Ivana Kožeduba se setkalo s armádou 200 amerických letadel: 48 bombardérů B-29 Superfortress a150 stíhaček F-80 a F-84. Americká letadla letěla zničit strategicky důležitý železniční most přes řeku Jalu, přes který byla zásobována severokorejská armáda z Číny. Proč se zmiňuji o setkání sovětských a amerických letadel?

Protože pouze za 20 minut letadlové bitvy sovětští vojáci sestřelili 14 amerických letadel (podle různých zdrojů od 6 do 17) a přibližně 100 pilotů, kteří seskočili na padácích ze sestřelených letadel, bylo zajato Severokorejci. Možná i tento příběh osvětluje nenávist USA k KLDR, negativní zpravodajství o KLDR a její spolupráci s Ruskem, a skutečnost, proč velvyslanectví v Praze se chová více než skromně v české kotlině.

Připomínám, že pouze 16 letadel (z 200) se vrátilo na báze, a že všechna letadla byla vyřazena z provozu. Proto Američané nazývají 12. duben-Černý čtvrtek. Rusové neztratili ani jedno letadlo. A poslali 12. dubna do vesmíru prvního kosmonauta, Jurije Gagarina, a založili novou tradici.

Dárek ke dni kosmonautiky

Ruští vědci z Rosatomu oznámili úspěšné testy plazmového motoru. Tato zpráva na pozadí různých přírodních a člověkem spolu zaviněných katastrof v Rusku a ve světě, spekulací ohledně ukončení speciální vojenské operace na Ukrajině a úrovně mnoha ruských médií, bohužel stále ještě pod kontrolou páté kolony, mohla zůstat bez povšimnutí, kdyby se nejednalo o dárek s dalekosáhlými následky nejenom pro budoucnost Ruska a jeho vesmírného programu.

Připomínám, že se nejedná o prototyp, který byl úspěšně testován (v Troitsku) v roce 2022. Od té doby byl vyroben skutečně hotový a funkční motor pro kosmické lodě na principu fyziky speciálního plazmatu, tj. čtvrtého skupenství hmoty (první tři jsou pevné, kapalné a plynné).

Něco málo vím o plazmě a plazmatronech pro civilní potřeby z doby spolupráce s Kutateladze institutem termofyziky sibiřské pobočky Ruské akademie věd v Novosibirsku. Plazma dává obrovské množství energie, ale potíž je v tom, že je nestabilní. Ruským vědcům se však podařilo chytit a udržet džina v láhvi, a pro západní konkurenty, vypustit džina z láhve s dočasně nepříjemnými konkurenčními následky. Proč?

Plazma pracuje pro člověka a poskytuje obrovské množství energie s malou spotřebou ekvivalentního paliva. Podle Rosatomu, cituji: Pro prototyp plazmového raketového motoru se zvýšeným tahem (minimálně 6 N) a specifickým impulsem (minimálně 100 km/s) byl vyroben plazmový urychlovač s vnějším magnetickým polem. Průměrný výkon takového motoru, pracujícího v pulzně-periodickém režimu, může dosáhnout 300 kW.

Za tímto číslem se skrývají porážka Západu a úspěch Ruska. Faktem je, že funkční plazmový motor je kvalitativně lepší než vše, co bylo dosud vypuštěno na oběžnou dráhu Země a vysláno na planety Sluneční soustavy. Řádově překonává vše, protože tah plazmatu je asi 40krát větší než tah kapalinového paprsku. Jinými slovy a pro lajky to znamená, že motor bude schopen dát obrovskou rychlost velkokapacitním kosmickým lodím, se kterými bude možné organizovat například meziplanetární lety a pravidelnou dopravu nákladu například mezi Zemí a Měsícem.

Pro uvedené příklady použití plazmového motoru Rusko již má své vlastní kosmodromy a supertěžké rakety. Připomínám start Angary z Vostočného den před předáním dárku.

Jaký bude příští dárek

Nevím, protože nejsem věštec. Vím ale, že ruští vědci aktivně pracují na jaderném motoru. Princip jeho fungování je odlišný, ale účinnost není o nic menší. S největší pravděpodobností nebude schopen poskytnout takový tah a specifický impuls, ale bude schopen pracovat velmi dlouho s malým množstvím paliva. A to je velmi důležité pro meziplanetární a jiné mise.

O meziplanetárním lidstvu mluvil před týdnem pan Musk a řekl v odpovědi na otázku futurologa Eda Krassensteina, který se ptal, kdy přijde konec lidské civilizace: Pokud se staneme meziplanetárními a pak mezihvězdnými, naše civilizace bude existovat miliony let. Pokud ne, konec bude pravděpodobně za několik set let.

Podle Muska si lidstvo musí udržet současnou technologickou úroveň, dokud se Mars nestane soběstačným místem pro život, což by se podle něj mohlo stát do 20 let. Nevím, zda v Rusku čtou myšlenky. Osobně hodnotím demografický kolaps za problém, který ohrožuje českou kotlinu, Evropu a další křesťanské země, a plazmový a jaderný motor jako prostředek k úniku Rusů do zahrad Měsíce, Marsu a Bůh ví kam, před hloupostí současných prodejných západních politických a částečně vědeckých elit, které zapomněli, že komu není rady, tomu není pomoci.

Co se děje před startem pilotovaného letu v Rusku

Pilotované lety do vesmíru představují exaktní odvětví, kde se chyby neodpouštějí. Kosmonauti ztělesňují hrdiny, klidné i tváří v tvář smrtelnému nebezpečí. Ale podobně jako ostatní smrtelníci spoléhají na rituály, jež jim mají zajistit štěstí.

Ruský kosmický program, přestože je přísně vědecký, je nejbohatší na pověry a tradice, které založil první let člověka na oběžnou dráhu. Zvyky a tradice, a to mnoha druhů, a jejich dodržování se bere v Rusku velmi vážně. I v tomto směru má západní generace, co dohánět.

Den před odletem do Vesmíru se u Kremelské zdi vzdává hold padlým hrdinům a v duchu se žádá o ochranu při nadcházejícím letu. Po návratu do Hvězdného Městečka je na řadě návštěva pracovny Gagarina ve stavu, v jakém ji legenda den před smrtí opustila. Posádka se podepisuje do pamětní knihy, následuje fotografování u místních monumentů, včetně obelisku Lenina.

Den odletu na kosmodrom začíná snídaní, pro posádku, její imitací. Ve Středisku výcviku kosmonautů se sejde hlavní i záložní posádka s rodinami, instruktory a vedením nad stolem přetékajícím jídlem. Přitom znějí nové a nové přípitky. Posádky vždy jen usrknou. Ostatní mohou své skleničky vyprázdnit. Což se prý často stává.

Když měl v létě 1966 navštívit Bajkonur francouzský prezident Charles de Gaulle, muselo se vybudovat ubytovací zařízení, nazvané hotel Kosmonaut. Tradici s ubytováním v něm zahájil v dubnu 1967 kosmonaut Komarov, který v něm strávil poslední noc před startem Sojuzu 1. Jak je tomu dnes, nevím. Předpokládám ale, že hotel Kosmonaut zůstává základnou pro veškeré procedury, lékařské prohlídky a ceremonie. A tradice, že každý člen posádky před letem zasadí v aleji hotelového komplexu vlastní strom, se dodržuje. Noc před misí posádka sleduje film: Bílé slunce pouště. Film patří mezi kultovní ruské snímky, a má anglické titulky. Pokud si někdo musí odskočit během promítání, promítání se zastaví a pokračuje, až je dotyčný zpátky.

Snídani v den (od)letu servíruje záložní posádka. Před odchodem do autobusu, se chvíli beze slov sedí. Tuto obdobu staré ruské tradice-klid k mentální přípravě na nastávající cestu, dodržuji sám do dnes. Poté co velitel vstal, posádka ho následuje. Po rozloučení velitel podává hlášení předsedovi státní komise s obsahem: Jsme připraveni a uděláme vše, aby byl náš let úspěšný.

Během cesty autobusem na místo startu, v půli cesty autobus zastavuje. Celá posádka vystupuje a společně si ulevuje na levé zadní kolo. I tuto tradici má na svědomí Gagarin, který si takto údajně odskočil během své cesty k raketě.

U rampy představitelé Roskosmosu a oddílu kosmonautů vedou posádku k raketě, a před vystoupením na schůdky k výtahu každého lehce nakopnou kolenem. Jedná se o imitaci mírného trhnutí při oddělení lodi od posledního stupně rakety, a o přání šťastné cesty na orbitu.

Jakmile posádka sedí v křeslech, velitel zavěsí na strop kabiny malý talisman od svých dětí. Ten funguje i jako indikátor beztíže. Ostatní členové posádky mohou přidat vlastní maskoty. Po dokončení kontroly přístrojů a podle tradice řídicí středisko pouští do sluchátek hudbu, kterou si posádka zvolí. Po připojení k Mezinárodní vesmírné stanici se otevírají poklopy a následuje další tradice: Vítání chlebem a solnými tabletami. Podobně je tomu na zemi.

Přeji nám všem let do přestavitelné budoucnosti s takovou pravděpodobností úspěchu, kterou nabízí starý a nový ruský kosmický program a jeho nové motory.

Jan Campbell

https://vasevec.info/komentare/slava-ve ... osmonautum

[Alchymista]

https://politikus.info/v-rossii/160556- ... -191m.html
Uskutočnili sa prvé testy raketového motora RD-191M na kvapalné palivo

Od začiatku tohto roka sa v skúšobnom zariadení NPO Energomaš (súčasť Roskosmosu) uskutočnili prvé skúšky kvapalného raketového motora RD-191M určeného pre ťažkú nosnú raketu Angara-A5M kozmického raketového komplexu Amur.

Tým sa zvyšujú možnosti Angary, vrátane schopnosti vynášať užitočné náklady, čo je dôležité pri vypúšťaní modulov, a následne sa rozšíri možnosť vysielať náklad pre plánovanú novú ruskú orbitálnu stanicu," komentoval Igor Arbuzov, generálny riaditeľ NPO Energomaš. "Pri tvorbe motora RD-191M sa v maximálnej možnej miere využili konštrukčné a technologické rezervy motorov RD-191, RD-171M, RD-180 a RD-181, čo výrazne znížilo náklady na vývoj," poznamenáva Peter Ljovočkin, hlavný konštruktér spoločnosti NPO Energomaš.

- Autonómne testy DSE nového motora vo všeobecnosti potvrdili správnosť konštrukčných a technologických riešení, čím sa otvorila cesta k cyklu finalizačných testov tohto motora." Motor RD-191M je modifikáciou motora RD-191 s 10 % zvýšením ťahu, jednokomorového raketového motora na kvapalné palivo využívajúceho komponenty parafín + kvapalný kyslík, ktorý bol vyvinutý pre rodinu ruských nosných rakiet Angara.

Motor RD-191M je modifikáciou motora RD-191 s 10% zvýšením ťahu, jednokomorového raketového motora na kvapalné palivo (parafín + kvapalný kyslík), ktorý bol vyvinutý pre rodinu ruských nosných rakiet Angara.

Upravený motor bude plniť svoje úlohy počas štartov ťažkých verzií rakiet Angara z kozmodrómu Vostočnyj vrátane pilotovaného programu.

Prvý finalizačný motor RD-191M bol vyrobený v NPO Energomaš koncom minulého roka. Predtým spoločnosť ukončila celý cyklus autonómnych skúšok jeho jednotiek.

https://www.roscosmos.ru/40480/ (u mňa chyba 403)

[Kalinac]

Rusko - čínské řešení "Ovzduší, žrádla a chlastu" na Měsíci ... základ pro vojenské základny....

Rusko a Čína pracují na udržitelných základnách na Měsíci: Co o nich víme?

Vytvoření udržitelných výzkumných zařízení s uzavřenou smyčkou schopných udržet život na Měsíci je ambiciózní úkol, ke kterému se zatím přiblížily pouze dvě země.
...a Amerika se ptá ...

Kosmo.jpg (34 KiB) Zobrazeno 5382 x

https://www.guancha.cn/internation/2024 ... 2050.shtml
Za posledních 50 let se ruským a čínským vědcům podařilo vytvořit prakticky autonomní systémy pro udržení života ve vesmíru.
Hlavními lunárními základnami jsou čínská Yuegong-1 (označovaná také jako Lunární palác) a ruská BIOS-3.
V obou případech se jedná o ekologicky uzavřená zařízení, která jsou schopna podporovat dlouhodobou samostatnou misi bez jakýchkoli externích vstupů kromě energie.
Zpočátku se výzkumníci a konstruktéři potýkali s vážnými problémy při zajišťování adekvátní podpory života na kosmické stanici. Problém by však nyní mohl být vyřešen díky zavedení potravin bohatých na živiny, což by umožnilo dlouhodobé výzkumné mise v drsném a neúrodném prostředí.
Podívejte se na infografiku Sputniku a dozvíte se více!

RusChina.jpg (22.94 KiB) Zobrazeno 5382 x

https://sputnikglobe.com/20240415/russi ... 43645.html

[Alchymista]

Staršie video - Automatický pozemný komplex rakiet Zenit, prakticky bezobslužná kozmická rampa.

[Karsa Orlong]

Roskosmos včera podepsal se zástupci 19 průmyslových podniků harmonogram návrhu a výroby modulů ruské kosmické stanice ROS. Dokument zahrnuje také testy nové pilotované kosmické lodě, nosné rakety a související pozemní infrastruktury. Již dříve v letošním roce byl na vládní úrovni schválen rámec programu v celkové výši 608,9 miliard rublů.

První modul by měl být vypuštěn již v prosinci 2027 a půjde o vědecký a energetický modul NEM-ROS (prapůvodně stavěný pro ISS). V červnu 2028 by měl přibýt kulový uzlový modul (UMM) a malý modul s přechodovou komorou (ŠM). První fázi výstavby završí doprava velkého základního modulu BM, jehož vypuštění je naplánováno na říjen 2029. V dubnu a prosinci 2032 by v rámci druhé fáze stanici ROS doplnily dva univerzální moduly CM. Stavba a obsluha stanice by měla být zajištěna nosnými raketami Angara A5 a Sojuz 2.1b. Předpokládá se také nasazení nové kosmické lodě PTK Orjol. Její první start s posádkou by se mohl uskutečnit již v červenci 2028. Většina startů nosných raket potřebných pro stavbu a obsluhu kosmické stanice ROS by měla probíhat z kosmodromu Vostočnyj. Roskosmos má plány smělé, ale realita asi bude jiná. Roskosmos očekává, že bude paralelně (minimálně do roku 2028) obsluhovat jak ROS, tak i svoji část ISS. O tom, co se stane pokud se harmonogram stavby stanice ROS opozdí můžeme pouze spekulovat.

Připomeňme si ještě pár faktů o kosmické stanici ROS. Stanice ROS by měla mít maximální rozměry včetně panelů fotovoltaických článků 48,9×31,9×22,4 m a vnitřní hermetizovaný prostor 450 m³, což je dvojnásobek oproti ruskému segmentu ISS. Hmotnost stanice po dokončení dosáhne 135 tun. Oproti ISS bude stanice ROS obíhat na retrográdní SSO oběžné dráze o výšce okolo 500 km a sklonem 97° vůči rovníku. Stanice ISS se pohybuje po oběžné dráze o výšce 415 km a sklonu 51,6°. Stanice ROS bude moci ubytovat až 6člennou posádku, kterou bude dopravovat nová kosmická loď Orjol. Minimálně ze začátku nebude stanice trvale obydlená. Nepředpokládá se také žádný přímý přesun vybavení z ISS, jako se stalo v případě stanic Saljut 7 a Mir.

Zdroj:http://forum.kosmonautix.cz/viewtopic.p ... 2d#p141730

[Alchymista]

[skflanker_]

Dokončené testovanie raketových motorov RD-191M
Jednokomorový kvapalinový motor je určený pre ťažkú nosnú raketu Angara-A5M (Ангара-А5М) kozmického raketového komplexu "Amur" (Амур). Motor RD-191M (РД-191М) pracuje na kerosín a kvapalný kyslík. Motor RD-191M sa od "základného" motora RD-191 líši úrovňou ťahu - je zvýšený o 10%. V budúcnosti to umožní vysielať náklad pre Ruskú orbitálnu stanicu.
Foto: NPO Energomaš (НПО Энергомаш)

Zdroj https://vk.com/wall-30315369_573300 z 08.07.2024

[martanus]

Borisov odhaduje náklady na přechod k montáži satelitů na montážní lince

Přechod bude ruský kosmický průmysl stát asi 60 miliard rublů, uvedl generální ředitel Roskosmosu Jurij Borisov.

Proces bude rozdělen do dvou etap: první etapa hromadné výroby družic začne v roce 2026, druhá v roce 2028.

https://t.me/prokosmosru/4874