Letecké nehody všeobecne

[Jarosvk]

Este ako decko som cital clankok L+K “ Jak leta mig-29” od pana HULEKA kde sa vyjadroval v style ze Mig-29 ma autipolota (autoland) ktory dokaze pristat bez zasahu pilota ( zdravotny stav pilota) za pomoci radiomajakov....

Este otazka... prva sadla na prvy pokus alebo opakovala pristatie? Kolko druha cakala a robila okruh kym prvy sadla?

[kenavf]

..
Ano, sestup je tam strmější než standard - 3,5°(6,1%) oproti 3°(5,2%) - ale to je ještě plně v normě pro autoland.
..

Práve že tie geografické podmienky a nutné manévrovanie tomu autolandu má zabraňovať.

[petrp]

Pro autloland je potřeba CATIII-C, kde je výška rozhodnutí a dohlednost na ranveji 0m. Švec jen obecně plká a ohřívá si svou polívčičku. Alespoň se postavil za mechaniky a toho chlapa, co v tom seděl. Takže víme, že nic nevíme. A jak už to tak vypadá v českých a slovenských armádních hájích, tak ani se nedozvíme...

[kenavf]

Ani Mig-29, ale ani F-16 týmto systémom nedisponujú a nemajú prečo. Aj keby ním disponovali, letisko Sliač má terénnymi prekážkami spôsobený nadlimitný uhol zostupovej osi, ktorý využitie automatického pristátia neumožňuje ani dopravným lietadlám.

https://spravy.pravda.sk/domace/clanok/ ... cerpadiel/

[petrp]

Tady je tabulka s možnostmi jednotlivých tříd ILS. Navíc nejde jen o zařízení na zemi, ale i v éru, včetně zaškoleného pilota. Ale tyto letadla už by měly mít AN/ARN-147, tedy to co ostatní slušné military éra.

Kategorie - Výška rozhodnutí - Minimální dráhová dohlednost
CAT I - 200 ft/60 m - min. 550 m (právě tohle mají Tri Duby)
CAT II - 100 ft/30 m - min. 300 m
CAT III A - méně než 30 m - min. 200 m
CAT III B - méně než 15 m - min. 75 m
CAT III C - 0 m - 0 m

[Skeptik]

petrp
Pro autoland není nutná CAT IIIC, ostatně tu nemá žádné letiště světa.
Autoland je nutný pro CAT III, ale běžně se používá i při CAT II.
Protože, jak jsem již psal, dnes už nikdo nevyrábí ILS jen na CAT I, tak prakticky každý ILS má schopnosti podporovat autoland.

[El Diablo]

V Connecticutu se zřítila létající pevnost z druhé světové války

2. října 2019 22:30

Na mezinárodním letišti Bradley v americkém Connecticutu havarovalo letadlo z druhé světové války. Bombardér Boeing B-17 se zřítil k zemi, když se po zjištění problému na palubě snažil o nouzové přistání. Havárie si přitom vyžádala několik obětí.

Zdroj: https://www.idnes.cz/zpravy/zahranicni/ ... anicni_tho

[Juraj]

Testovací let MS-21 skončil núdzovým pristátím. Vzlet začal normálne, potom sa však vyskytli problémy s hydraulikou, ktoré zabránili zatiahnutiu podvozku. Lietadlo núdzovo pristálo na letisku Žukovské. Nikomu sa nič nestalo, príčiny nehody bude výrobca analyzovať
https://tass.ru/proisshestviya/6958226
Kommersant písal o tom, že došlo k dolámaniu sa lietadla, ale mali to len v nadpise, v texte nič také nespomínali
https://www.kommersant.ru/doc/4112009

[Skeptik]

Jen drobnost, ale pro někoho možná zajímavá.
V tomto případě se nejednalo o nouzové, nýbrž bezpečnostní přistání.
Nouzové je to, kdy musím přistát, neb letadlo již neletí ... typicky vysazení motoru.
Bezpečnostní je to, kdy mohu letět, ale nemuselo by to
být bezpečné, tak raději přistání ... případ tohoto úniku hydraulické kapaliny, nebo známý let TVS na jeden motor z Turecka

[Skeptik]

Dnes ráno v 6:48 havaroval An-12BK ukrajinské cargo společnosti Ukraine Air Alliance cca 1,5 km před prahem dráhy letiště Lvov.
Z 8-mi lidí na palubě zahynulo 5.
K havárii došlo za snížené dohlednosti … RVR 800 m, vertikální 200 m
https://aviation-safety.net/database/re ... 20191004-0

[Alchymista]

:sipka: https://rusvesna.su/news/1570170611

В итоге самолёт аварийно сел (фактически рухнул) между стадионом «Арена Львов» и кладбищем в Сокольниках.

V skutočnosti dôsledku lietadlo núdzovo pristálo (prakticky dopadlo) medzi štadionom "Arena Ľvov" a cintorínom v Sokolnikach

toto nemôže byť pravda - to by lietadlo muselo dosadnúť medzi domy, pretože "Arena Ľvov" a cintorín sú na opačných koncoch Sokolnikov - tu je cintorín a tu je arena
a jediným miestom, ktoré by ešte približne mohlo zodpovedať fotkám je dostihová dráha hneď vedľa areny.
-> https://www.google.sk/maps/@49.7801165, ... a=!3m1!1e3

z miesta len fotky

Vbehol medzi dospelé stromy...

[Skeptik]

Téměř ukázkový CFIT (controlled flight into terrain) na přiblížení.

RWY 31 má ILS CAT II … otázkou je, co měl na palubě ten An-12BK. Originální An-12BK samozřejmě ILS neměly.
Pokud ho neměl ani tento "komercializovaný" kus tak nechápu co tam vyváděl … evidentně to samé co polský Tu-154 ve Smolensku = pokus o sebevraždu. I v tomto případě úspěšný

[Alchymista]

podľa nasledujúcich - 1.5km pred dráhou (niekde vedľa cintorínu), predbežná príčina "nedostatok paliva", lietadlo malo vo Ľvove tankovať pre let do Turecka

https://nv.ua/ukraine/events/avariynaya ... 46270.html

[Skeptik]

No, pokud mu došla šťáva pár kilometrů od letiště, tak to nasere.
Letěli ze Španělska, a pokud měli sucho v nádrzích, tak proč proboha nepřistáli v Košicích nebo jinde cestou.
Na dokonaném pokusu o sebevraždu to nic nemění

[Hektor]

A už sa našla Ruská stopa?

[Juraj]

... tak proč proboha nepřistáli v Košicích nebo jinde cestou

...zeby boli na suchu nielen nadrze, ale aj dopravnej spolocnosti, ktorej lietadlo patrilo?
Cize moja otazka - o kolko sa predrazi neplanovane pristatie a tankovanie mimo letiska v domovskej krajine?

[gandalf]

A ví se co vlastně vezli? Možná proto nemohli jinde přistát.

[Skeptik]

Bezpečnostní přistání je zdarma, přibližovací a přistávací poplatky se neplatí.
Reduta Resurs letadla ... no, letadlo bylo ročník 68 ... takže fakticky taky nula.
Zbývá rozdíl v ceně paliva.

Takže to nejspíš také nebyl důvod. Tipoval bych klasický "slovanský" přístup ... To zvládnem.

[puma]

Indie přiznala sestřelení vlastního vrtulníku při letecké přestřelce s Pákistánem na začátku roku.

Jak vyšlo najevo, vrtulník byl sestřelen 10 minut po vzletu indickým systémem protivzdušné obrany Spyder. Vojáci, kteří komplex obsluhovali, přijali vrtulník za raketu letící ze strany Pákistánu.

https://sptnkne.ws/9WQ3

[skflanker_]

V Nemecku sa zrútila stíhačku typu F-16: Pilot sa stihol katapultovať ...

V utorok 08.10.2019 o cca 15 hod miestneho času v Nemecku pri obci Zemmer havarovalo lietadlo General Dynamics F-16CM, registračné číslo 90-0833 patriace United States Air Force (USAF)
Pilot sa pri / po katapultáži zranil a bol prevezený do nemocnice. Štart lietadla bol z Spangdahlem Air Base
Viac info https://aviation-safety.net/wikibase/229809 + ďalšie zdroje + letová trasa + výškový a rýchlostný profil letu