Obecné zajímavosti z letectví

[petrp]

Za války v něm trénovali českoslovenští piloti RAF, teď se historický letoun poprvé vznesl nad Česko
Na letišti Podhořany na Chrudimsku se v pátek na území České republiky uskutečnil první let letadla Miles M14A Magister Mk.I. V letounu vyrobeném v roce 1938 v Anglii cvičně létali piloti RAF za druhé světové války. Letadlo je součástí sbírky historických letadel RAF Station Czechoslovakia, která má v Podhořanech základnu. Letoun v pátek absolvoval zhruba čtvrthodinový let.

https://www.lidovky.cz/domov/cvicny-let ... _domov_ele

[petrp]

Další problém firmy Boeing. Nový letoun 777X se téměř roztrhl
Výrobce letadel Boeing má další problém. Kromě potíží s letouny 737 MAX se objevil problém také u nové generace 777X. Při prvním pevnostním testu se stroj téměř rozlomil, informoval web deníku The Seattle Times.
Firma Boeing podrobnosti zářijového testu utajovala, americkém deníku se však podařilo získat fotografii, na které je rozsah poškození patrný. Došlo k němu ve chvíli, kdy letadlo dosáhlo mezní hodnoty. Při dekompresi dokonce vyletěly dveře pro cestující. Podle Boeingu by mělo být dostatečný řešením posílení trupu v místě, kde selhal, píše deník The Seattle Times. Výsledek testu by neměl mít vliv na celý projekt. Firma dodala, že první let 777X plánuje na začátek příštího roku.

https://www.kurzy.cz/zpravy/521641-dals ... r-roztrhl/

[Juraj]

Je to nove odhalenie pozadia skusky zo septembra. Vtedy sme o tom diskutovali len ako o probleme zle upevnenych dveri. viewtopic.php?p=109819#p109819

[Alchymista]

https://rusvesna.su/news/1575033919
Mimoriadna udalosť (bez havarie)
26.11.2019 v Oostende (Belgicko) došlo pri štarte ukrajinského Ruslanu Аn-124-100-150 (UR-82072, Avialinii Antonova) pri rýchlosti 200km/h k pumpáži motora č. 2.
Stroj sa podarilo ubrzdiť na dráhe a vrátil sa na stojánku. Náklad operatívne previezol iný Ruslan.
Kontrolou neboli zistené viditeľné poškodenia motora a draku.

[QVAK]

Nezájem o brněnské letiště. Končí i dvousetkorunové lety do Berlína

Letecká linka z Brna do Berlína na jaře 2020 po roce fungování skončí. Jde o rozhodnutí na základě zkušeností z provozu a hodnocení linky, řekl mluvčí dopravce Denis Barabas serveru Zdopravy.cz. Podle mluvčího Letiště Brno Jakuba Splavce nenaplnila linka očekávání ani z jedné strany a ani další provoz by zřejmě nevedl ke zlepšení.
Brnu tak i přes dlouhodobé snahy o zavedení nových linek zbývají jen dvě – do Bergama a do Londýna. Obě provozuje taktéž Ryanair. Zcela dominantní tak v Brně zůstává sezonní charterová doprava, během zimního letového řádu je letiště v osobní dopravě prakticky bez využití.

https://echo24.cz/a/SuqJf/nezajem-o-brn ... do-berlina

[petrp]

Letiště Brno je, díky svému nevytížení, vcelku intenzivně využíváno leteckými společnostmi pro tréningové programy pilotů. Před 14 dny intenzivně trénovali např. rakušáci

[Skeptik]

Jenže to LKTB nezachrání.
Vídeň a vlastně i Bratislava jsou příliš blízko.
A vlastně i Praha, pokud je cestovatel kreativní a do Prahy použije vlak. A až se konečně dokončí rekonstrukce D1 ...
Bohužel. Mám to letiště moc rád

[bacil]

Však oni už podnikají kroky k tomu, aby aspoň nějak přežili. Osobní letecká přeprava není všechno, takže v nejhorším případě to budou sklady s přistávací dráhou u dálnice a vlaku. Aneb příprava na hedvábnou stezku, je tam čilý stavební ruch.

[Skeptik]

Jo, já vím, že se to letiště snaží zachránit cargem ... otázkou je, zda mají šanci přilákat někoho z leteckých dopravců. Spíš si myslím, že ne. Trh už je rozdělen.
Takže to budou primárně sklady napojené na kamionovou dopravu a letiště jako takové bude dál upadat.
A pokud se dobuduje dálnice do Vídně

Na letiště do Vídně i Bratislavy je to pouze cca 140 km. To je "za rohem".

[Hektor]

Na diaľnici Brno - Viedeň je zatiaľ veľká komplikácia. Bratislava. Tento generátor nehôd, kolón a policajtov dáva Brnu slušnú šancu. Možnosť “B” zistiť čo ma dostatočnú hodnotu na vozenie lietadlom a založiť vlastnú spoločnosť.

[Skeptik]

Jenže spojení Brno - Vídeň bude v budoucnu zajišťovat D52 - A5 a ta jde mimo Blavu.

Nedovedu si představit společnost, která by se dala založit v Brně a byla schopna vytížit leteckou linku (jedná by nestačila, musely by být nejméně tak 3-4 denně.
Snad jen leteckou společnost CargoBrno, která by tam měla bázi a "nasávala" Cargo z okolí. Ale to je o strašnejch penězích v řádu miliard Euro.

[Alchymista]

Brno rieši existenčný problém už od roku 1989/1990, keď z letiska "slávne vyhnali" vojakov

[petrp]

Letiště Praha směřuje k uhlíkové neutralitě
Letiště Praha posouvá své společensky odpovědné aktivity na poli životního prostředí a do roku 2030 chce dosáhnout uhlíkové neutrality snížením emise oxidu uhličitého ze svého provozu na nulu. K tomu by měl letišti přispět i nákup 100% zelené elektřiny. Letiště Praha navíc letos opět obhájilo mezinárodní certifikaci Airport Carbon Accreditation, jež nezávisle hodnotí úsilí letišť ve snižování uhlíkové stopy.

http://www.flymag.cz/article.php?id=12200

Možná by měli zakázat provoz všech spalovacích motorů jak na zemi, tak v luftě a povolit jen Eko_Elektro motory dobíjené ze slunce a větru... :dobre:

[bacil]

Zajímalo by mně, kdy se i u nás začne prodávat krabička jako v Rakousku, které bude propouštět jen tu zelenou energii.

[QVAK]

Můj názor je, že Brno může zachránit jen výcvik. To ale znamená vybudovat i simulátory s odpovídajícím ubytováním. Umístěno je na tuto činnost v Evropě unikátně.

[skflanker_]

Ja osobne dúfam, aby letisko Brno neskončilo ako letisko Žatec

[Skeptik]

To si nemyslím. On tam nějaký ten charterový provoz vždy bude. Jen se nejspíš nedokáže samofinancovat a jeho provoz bude vyžadovat finanční intervence Jihomoravského kraje.
Pořád tam ale dělají cca 0,5 mil PAX ... je to druhé nejvytíženější letiště v ČR.

QVAK
Výcvik pomůže, ale nezachrání to. Provádí se malými letadly a následně na simulátoru. Finanční přínos pro letiště je poměrně malý.

[classix]

Paradoxně malým letištím pomohou právě dálnice a rychlodráhy. Protože zvýší dostupnost cestujících. Pak mohou být letiště zajímavé pro holiday letadla nebo sezoní linky plus konkurovat nižší cenou za obsluhu.
Ale za momentalního stavu infrastruktury si nedokážu představit, že by pražák letěl z Brna nebo Karlových Varů.

[Skeptik]

Brno i Karlovy Vary jsou od Prahy příliš daleko.
Letiště Pardubice ... to je jiná.

[petrp]

Nové berlínské letiště se má konečně otevřít příští říjen
Nové berlínské letiště Willyho Brandta má po letech odkladů konečně zahájit provoz na konci října příštího roku. Oznámil to dnes šéf letiště Engelbert Lütke Daldrup. Pokud se tak skutečně stane - a řada Berlíňanů je kvůli dosavadním zkušenostem velmi skeptická - otevře se letiště o devět let později, než bylo původně plánováno.

http://www.flymag.cz/article.php?id=12202