Obecné zajímavosti z letectví

[petrp]

Firma Job Air Technic má v Mošnově na údržbu první Airbus A330
Letoun společnosti Aeroflot bude v hangáru v údržbě zhruba dva měsíce. ČTK to dnes řekl mluvčí firmy Jaroslav Martínek. Oprávnění k údržbě tohoto typu širokotrupého letounu získala firma už před dvěma lety, samotnou údržbu ale mohla zahájit až v době, kdy má zkolaudovaný druhý opravárenský hangár, kam mohla přesunout část nasmlouvaných zakázek na údržbu menších letadel. Během doby, kdy se firma na údržbu širokotrupých letadel připravovala, průběžně nakupovala potřebné nářadí a vybavení.

"Zakázka pro Aeroflot pro nás představuje vynikající příležitost vyzkoušet si opravárenské práce na tomto typu letadel. Samotnou údržbu budou provádět primárně specializovaný tým přímo od Airbusu. Naši zaměstnanci jim ale budou asistovat a po jejich boku získají cenné zkušenosti pro další zakázky," uvedl ředitel společnosti Job Air Technic Vladimír Stulančák. Pro firmu jde podle něj o velmi cennou referenci.

http://www.flymag.cz/article.php?id=12204

[petrp]

Qantas pro dlouhé lety upřednostnil stroje Airbusu před Boeingem
Australské aerolinky Qantas upřednostnily pro nejdelší komerční lety stroje Airbusu před Boeingem. Na plánovaných trasách z Austrálie do New Yorku či do Londýna bude patrně létat až 12 Airbusů, a nikoli Boeingy 777X. Informovala o tom dnes agentura Bloomberg s odvoláním na dnešní prohlášení Qantasu. Evropský a americký výrobce letadel o prestižní zakázku soutěžily už od roku 2017. Společnost Citi cenu objednávky odhaduje až na 3,5 miliardy australských dolarů (55,4 miliard Kč).

http://www.flymag.cz/article.php?id=12212

[kenavf]

Len info pre zaujímavosť.
Dneska Danko v televízii povedal že ak by sme si nechali strážiť vzdušný priestor niekým iným, tak by nás to stálo 60mil € ročne.
Či je to relevantný údaj neviem posúdiť.

[Polite]

Strážiť si vzdušný priestor niekým inym? To je to isté ako sa na to úplne vykašľať.

[Skeptik]

Vojenské letectvo AČR "střeží" vzdušný prostor ČR od roku 1993. Za těch 26 let nebyl jejich zásah nutný ani jednou.

Občasné vzlety k civilním dopravním letadlům, jejichž piloti zapomněli přeladit (protože si tak malého FIRu nevšimli nebo prostě zaspali) nebo přeladili na jinou frekvenci nebo měli závadu na radiostanici, jsou spíše cvičením pro vojáky. Civilnímu letadlu to nepomůže, naopak spíš ho to ohrozí.

--------------------------
Pamatuji cvičení na MV za účasti zástupců vojenského letectva před cca 10-ti lety. Scénář byl následující:
"Ozbrojená banda vykrade ČNB. Zamíří na letiště Praha/Ruzyně, kde se jejich komplicové zmocní business jetu se kterým se pokusí uletět do Rakouska či Polska."
První dotaz byl na ŘLP, zda jej dokáží zastavit. Odpověď ... "Ne. Těžko nás budou poslouchat."
Druhý byl na letiště, zda dokáže letadlu zablokovat cestu. "Není jak", zněla odpověď: "nebude čas mu nějak zablokovat cestu."
Třetí byl na AČR, zda dokáže pomoci. Odpověď byla jasná ... "Samozřejmě, když nebude zbití, tak ho "zastavíme v letu"." (tenhle eufemismus se všem moc líbil).
Tak jsem se generála zeptal, jak dlouho jim bude trvat, než stíhače zvednou a přiletí ku Praze.
Odpověděl, že tak za 10 až 15 minut.
Tak jsem mu řekl, že moderní bizjety dělají u země tak 800 km/h, a za 10 minut je kterýkoli z nich na hranicích.
"Tak v tom případě ho nezastavíme", odpověděl generál.
A tak jsme tam tak seděli a koukali na sebe ...

[Alchymista]

A PVOS neexistuje.

[Juraj]

A to je tiez odpoved, preco Slovakistan nepotrebuje F-16. Na air policy staci hocico nadzvukove a nie najsofistikovanejsi stroj v danej kategorii. Nic proti F-16, povazujem ju za vynikajuci stroj. Ale pre nas zbytocny

[Skeptik]

A to je tiez odpoved, preco Slovakistan nepotrebuje F-16. Na air policy staci hocico nadzvukove a nie najsofistikovanejsi stroj v danej kategorii. Nic proti F-16, povazujem ju za vynikajuci stroj. Ale pre nas zbytocny

Pokud zase vyhlásíte válku Rusku jako v v červnu 1941 Sovětskému svazu, či dokonce Velké Británii a Spojeným státům americkým jako 12. prosince 1941 (hele, minulý týden jste měli 78. výročí ... že to nikdo nepřipomenul ) tak se Vám zas třeba budou hodit ...

BAZINGA ... aby to zas někdo nevzal vážně

[Juraj]

Vsak ano, preto sa objednavali. Slovensko ich nepotrebuje, ale Velky brat ano. A je uplne jedno, ako sa momentalne Velky brat vola. Raz je to Das Großdeutsche Reich, inokedy Союз Советских Социалистических Республик. Dnes je to The United States of America, takze treba kupovat americke zbrane a chystat sa na ulohu kanonenfuttera, kde nas velky brat posle. Ale Slovensko skutocne tie era nepotrebuje

[skflanker_]

Len info pre zaujímavosť.
Dneska Danko v televízii povedal že ak by sme si nechali strážiť vzdušný priestor niekým iným, tak by nás to stálo 60mil € ročne.
Či je to relevantný údaj neviem posúdiť.

Tu ide o to, že Sliač sa ide rekonštruovať = pripraviť rolovačky a stojánky pre F-16 + ...
Keď sa na SL v 2009 robila VPD, tak sa lietalo z letiska Kychyňa pri Malackách = boli tam MiG-29 + technici + piloti
Terazky je problém ... do Kuchyne by sa aj MiG-29 nejako dostali, ale dostať tam pilotov a technikov je veľľkkkýýý problém
Aký požičaj, taký vráť ...
Preto tie jednania s CZ stranou - okrem iných vecí

[Alchymista]

Bude aj iný problém - spoločné lietanie migín a F-16.
A ešte uvidíme koľko "dvadsaťdeviatkárov" sa dostane na F-16 - nielen z pilotov (IMHO asi žiadny, možno tak nejaký pružný papaláš typu gPP), ale ani z technikov...

... je veľľkkkýýý problém

:evil_smile: Z Kuchyne je do Zvolena, do Trenčína i do Bratislavy cesta VEĽMI ťažká. Ďaleko od koryta...

[jura-p]

Nechat se chránit cizími jednotkami na svém území se cizím slovem jmenuje protektorát.

[skflanker_]

@ jura-p = pravdu píšeš
@ Alchy = zatiaľ predávajúci trvá na tom (po skúsenostiach z Poľska), že nik kto lietal M29 nebude na F16 a to zatiaľ platí

[Alchymista]

A čo presnejšie tie "skúsenosti z Poľska" hovoria?
Ako vcelku chápem, že piloti Mig-29 sú už zväčša starší jedinci a teda "menej perspektívny" na relatívne veľmi drahý americký výcvik v zámorí.

Svojho času bola zaujímavá aj situácia vo Fínsku - prevádzkovali aj Mig-21, aj Saaby-Drakeny. A platil prísny zákaz "spoločného lietania".

[skflanker_]

Návyky na uvedený typ techniky - pre uvedené typy je veľmi odlišný výcvik, ruská škola má inú metodiku.
Porovnávanie od jedného pilota = Poliaci mali problém potom čo piloti začali porovnávať a spomínať, hlavne že staré stroje toho zniesli oveľa viac ako nové, ale po čase sa to ukľudnilo (alebo ich umlčali)
Starých drží rodina - výcvik je viacročný, takže tam potrebujú ľudí ktorých tie roky budú školiť na novú techniku a nebudú každý deň Skypovať domov manželke s deťmi.

Teraz keď vedia že končia je tu úplne iná situácia ako pred niekoľkými rokmi, niekedy by som povedal že až anarchia. Doba sa mení

[Skeptik]

U starších se hůř provádí brainwashing

A taky mají neblahé zkušenosti s podepisováním různých spoluprací

[kenavf]

Aj tí starí sú moc mladí na to aby niekedy nejakú spoluprácu podpisovali.

P.S. Bolo spomínané že to niekedy robili aj rusi že na úplne nové typy nedávali starých, pretože tí si prenášali so sebou aj zlozvyky.

[Alchymista]

Aj tí starí sú moc mladí na to aby niekedy nejakú spoluprácu podpisovali.

Neni uvedené "s kým" - takže sa neunáhli s posudzovaním.

[Skeptik]

Já nemyslel, že oni podepisovali.
Jen že si pamatují jak nakonec dopadlo ti, co podepsali.

[classix]

Nový let MC-21-300. Letadlo bude hotové dříve, než Indové opraví Maxe