RF - Vrtulníky

[skflanker_]

Nové listy nosných rotorov
Vrtuľníky Ruska (Вертолеты России) na fóre "Armáda-2020" predstavili nový dizajn listov nosných rotorov ruských vrtuľníkov

Vývoj bol zameraný na zvýšenie rýchlosti pre rodinu vrtuľníkov Mil Mi-28 (Ми-28) a Mi-35 (Ми-35) - testovaní Mil Mi-24 dosiahol rýchlosť 400km/h
Zdroj https://vk.com/wall-123538639_1556280 z 23.08.2020

[nine_mike]

Na výstave Armáda-2020 bol podpísaný kontrakt medzi MO RF a holdingom Vrtulníky Ruska (Вертолеты России) na vývojové práce pri konštrukcii vrtulníku Ka-65 Minoga. Výskumno-vývojové práce by mali byť dokončené do roku 2023. Minoga by perspektívne mala v ruskom námorníctve nahradiť Ka-27.
https://aviation21.ru/podpisan-kontrakt ... tu-minoga/

[Svarboj]

Vyšetřování krádeže v programu vrtulníku Ka-62

Jak informovala 17. října 2020 tisková agentura TASS, vyšetřovací výbor Ruské federace zahájil tři trestné případy zpronevěry ve výši přibližně 3,6 miliardy rublů během výstavby a projektování vrtulníku Ka-62 proti úředníkům holdingu "Vertolety Rossii", společnosti Kamov a ministerstva průmyslu a obchodu. Agentuře TASS to oznámil zdroj pro vymáhání práva.

https://bmpd.livejournal.com/4166615.html

[Lookass]

Velké smlouvy na dodávky ruských vrtulníků do Číny

Jak uvádí zveřejněná výroční zpráva Státní korporace „Rostec“ za rok 2019 podepsaly smlouvy na dodávku velkých sérií vrtulníků ruské výroby do Číny - celkem 121 vrtulníků.

68 vrtulníků Mi-171 (včetně modernizovaného Mi-171E);

18 vrtulníků Mi-171Sh (vojenský transport);

14 vrtulníků Mi-171 s motorem VK-2500

21 vrtulníků Ansat.

https://bmpd.livejournal.com/4169495.html

[skflanker_]

V Petrohrade vo fabrike "Klimov" (Климов) konzorcia ODK (ОДК) začali prvé testy nového malého motora VK-650V (ВК-650В) určeného pre malé vrtuľníky rodiny Ansat-U (Ансат-У) + Kamov Ka-226T (Ка-226Т) + VRT-500. Ide o 1. skupinu testov zo 4. a až potom pôjde do výroby. Motor VK-650V (650 ako 650 konských síl) má momentálne do 12% dielov vyrobených technológiou 3D tlače. Finálny certifikát sa plánuje v roku 2023.

Zdroj https://www.uecrus.com/rus/presscenter/ ... NT_ID=3344 + https://vk.com/wall-52845383_5246 z 29.01.2021

[Julesak]

:sipka:
Vyrobený reduktor pre motor vyššie.

[skflanker_]

MAKS 2021
Mil Mi-171A2 / Ми-171А2:

Mil Mi-171A3 / Ми-171А3 (viac info https://vk.com/wall-123538639_1927921 + https://vk.com/wall-104764077_257473 = špeciálne určená pre morské ťažobné plošiny):

Mil Mi-38 / Ми-38:

Zdroj https://vk.com/wall-123538639_1927881 z 20.07.2021 + Ka-62

[skflanker_]

Kamov Ka-62 v utorok 30.11.2021 certifikovaný

Certifikát Ka-62

Zdroj https://helimen.livejournal.com/1978136.html z 01.12.2021

[homer]

[Přeposláno z Aviatorshina]
Společnost "Ruské vrtulníky" (RV) přestaly prodlužovat životnost vrtulníků Mi-8T a Mi-26T, zjistila @aviatorshina.

Společnost Ruské vrtulníky, která je součástí společnosti Rostec, zavedla zákaz prodlužování životnosti víceúčelových dopravních vrtulníků Mi-8T a Mi-26T, nejtěžších sériových vrtulníků na světě, po uplynutí doby určené výrobcem, aby urychlila přirozené vyřazování strojů a rozsáhlou obnovu vrtulníkového parku v Ruské federaci.

Rozšíření zajišťuje Národní vrtulníkové inženýrské centrum Mil a Kamov. Dostala za úkol již neprodlužovat životnost těchto typů vrtulníků, sdělil zdroj @aviatorshina. Podle něj RV již nejméně třem ruským leteckým společnostem zamítl prodloužení letů.

Asociace vrtulníkového průmyslu (AVI) si stěžovala premiérovi Michailu Mišustinovi na zákaz uvalený na ruské vrtulníky. Považuje toto rozhodnutí RV za předčasné v době bezprecedentního tlaku sankcí na ruský letecký průmysl, nahrazování motorů u vrtulníků Ansat a Mi-38 dovozem a potíží s organizací provozu a údržby vrtulníků zahraniční výroby.

Podle společnosti AVI tvoří 63 % ruského vrtulníkového parku modely Mi-8T/P (1 120 vrtulníků), jejichž výroba byla ukončena v polovině 90. let. Jejich náklady na letovou hodinu jsou přibližně o 30 % nižší než u modernizovaných Mi-8MTV/AMT a Mi-17/171/A2/A3, takže je různí zákazníci, včetně státních vrtulníků, využívají mnohem častěji.

Zákaz obnovy uložený společností RV bude mít nepříznivý dopad na letecký trh, což povede k vyřazení a vyřazení prakticky všech vrtulníků tohoto typu z provozu během 2 až 3 let, varovalo průmyslové sdružení.

To povede ke zvýšení nákladů pro zákazníky z řad federálních a regionálních úřadů, kteří používají Mi-8T k monitorování a hašení lesních požárů, k poskytování pátracích a záchranných služeb a k udržování pátracích a záchranných letounů a posádek ve službě. Podle ABI se také zvýší náklady Ruské pošty na doručování pošty a nákladu do těžko dostupných regionů, kde je jediným způsobem doručování bez alternativy letecká doprava.

Kromě toho by zákaz RV mohl pro Rusko znamenat reputační riziko, protože 500 vrtulníků Mi-8T se aktivně používá ve spřátelených zemích, a hrozí, že ruské vrtulníky a jejich servisní organizace (dodávající náhradní díly) budou nahrazeny americkými a evropskými konkurenty na trzích, které se formovaly po desetiletí, uvedlo sdružení.

Sdružení požádalo premiéra, aby pověřil ministerstvo průmyslu a obchodu a ministerstvo dopravy analýzou technických, ekonomických a právních aspektů důsledků zákazu společnosti Russian Helicopters prodlužovat životnost vrtulníků Mi-8T a Mi-26T a aby ve spolupráci s předními vrtulníkovými společnostmi vypracoval vyvážený, postupný program obnovy vrtulníků s využitím mechanismů a opatření státní podpory.

https://t.me/bmpd_cast/13103

[kenavf]

:sipka: IMHO: klasické zneužitie monopolneho postavenia.

[Skeptik]

:sipka: ... a nebo jen prachsprostý důraz na provozní bezpečnost.

Ty vrtulníky vznikaly v naprosto jiné době, dle naprosto jiných předpisových požadavků a jsou dávno za zenitem své technické životnosti.
Tedy ne, že by je nešlo udržet v provozu, to by jistě šlo, ale jako oldtimery, ne jako dopravní prostředky.

[Alchymista]

výroba byla ukončena v polovině 90. let

čiže väčšina tých strojov má 25 a viac rokov

[kenavf]

:sipka: Koľko rokov má najmladšia lietajúca B-52? Že by 60 rokov?
V tom prispevku o Mi-8 sa nespomína nijaké štrukturálne narušenie draku alebo iných komponentov, spomína sa tam len biznisová stránka veci.

[gandalf]

A nebo jde jen o to kumulovat stávající vnitřní problémy.

[Hektor]

Pre prevádzkovateľa vrtuľníkov je jeho nákup najmenšou položkou v nákladoch + odpis z daní.
Vidím to ako krok k zvýšeniu bezpečnosti + vytvorenie trhu pre novú generáciu vrtuľníkov. Z 1100 Mi-8 by mohlo byt aspoň 600-700 Mi-17 alebo Mi-38.

[kenavf]

Nebavme sa tu o bezpečnosti, každé povolovanie predĺženie životnosti lietajúceho stroja zohľadňuje faktor zachovania bezpečnosti. Ak by to predĺženie malo byť na úkor bezpečnosti tak sa nepovolí. Také sú zvyky a pravidla v mierovom letectve(nehovorím o vojnovom alebo korupčnom stave)
Tu ide len o to že niekto dokáže presadiť biznisové rozhodnutie ktoré obmedzuje možnosť ešte stále bezpečne a lacnejšie prevádzkovať stávajúci stroj len preto aby podporili výrobu a predaj svojích nových produktov.
A ten príspevok tomu nasvedčoval, pretože nespomínal nič o bezpečnosti.

[praxus]

vzácné záběry bojové práce posádek bitevních vrtulníků Mi-35M VK na nepřátelských obrněných vozidlech, místo a datum natáčení nejsou známy.
https://t.me/wagner_group_pmc/35221

zrovna nedávno jsem nad tím přemýšlel že lítají jen ty ka-52 , a podle těch záběrů z mi-35 je jasné že mi-35 asi nemají takový dosah na dálku s PTŘS

[skflanker_]

9 vrtuľníkov Ansat (Ансат) odovzdal holding "Vertolety Rossii" (Вертолеты России) štátnej korporácii Rostech (Ростех). Odovzdanie týchto strojov vyrobených Kazaňským vrtuľníkovým závodom bolo posledným v rámci kontraktu na dodávku 37 Ansatov. Vrtuľníky Ansat (Ансат) sa teraz používajú na lekársku evakuáciu v celej krajine a spolu s vrtuľníkmi Mi-8MTV-1 (Ми-8МТВ-1) tvoria základ leteckého parku NSSA (НССА = Национальная Служба Санитарной Авиации / Národná letecká záchranná služba). Jednou z hlavných výhod tohto stroja sú nižšie náklady na údržbu, výcvik a opravy. Ľahký vrtuľník má vyššiu pripravenosť na vzlet a je schopný pristávať na malých nevybavených miestach, ako sú diaľnice a malé priestory v hustej mestskej zástavbe.

Zdroj https://vk.com/wall-32199986_6971 z 29.12.2023

[skflanker_]

Модернизированный Ми-34М1 с двигателем ВК-650 сегодня выполнил первое висение
Modernizovaný Miľ Mi-34M1 s motorom VK-650 v utorok 15.10.2024 prvýkrát testoval visenie

Zdroj https://vk.com/wall-173678697_391846 z 15.10.2024

Originál foto z 15.10.2024:

http://russianplanes.net/id344099 / https://russianplanes.net/images/to345000/344099.jpg
+

http://russianplanes.net/id344100 / https://russianplanes.net/images/to345000/344100.jpg
+
Info o plánovej výrobe v Kazani https://vk.com/wall-104764077_538792 z 01.10.2024
Viac info o teste https://vk.com/wall-104764077_539777 z 15.10.2024

[Alchymista]

Takto nízky vis je celkom dosť nebezpečný manéver