Letecké nehody všeobecne

[skflanker_]

Piatok 23.10.2020 o cca 17:04 hod. miestneho času, USA, Alabama, mesto Foley, havária 2-miestneho cvičného Beechcraft T-6B Texan II patriaci US NAVY do rodinného domu = obaja piloti US NAVY pri havárii zomreli.
https://aviation-safety.net/wikibase/244348 + viac zdrojov + mapa + video horiaceho domu
https://ria.ru/20201024/krushenie-1581294570.html + tweet s videom horiaceho domu
https://vk.com/wall-104764077_236301 + 3 videá

[Kolja]

Při pádu vrtulníku na Sinaji v Egyptě zemřelo sedm vojáků včetně Češky
Zdroj: https://www.idnes.cz/zpravy/zahranicni/ ... nicni_remy

[skflanker_]

↑ upresnenie / doplnenie - v Egypte havaroval vrtuľník Sikorsky UH-60A+ Black Hawk patriaci US Army opf Multinational Force and Observers
https://aviation-safety.net/wikibase/244826 + ďalšie odkazy
Nejedná sa o Egyptský stroj

---

---

---

V utorok 10.11.2020 o 23:55 hod miestneho času v Afganistane pri pokuse o pristátie havária vrtuľníka Mil Mi-17V5 Afganskej národnej armády = 10 mŕtvych:

Zdroj https://vk.com/wall-123538639_1666250 z 12.11.2020
Viac info https://aviation-safety.net/wikibase/244795

[puma]

Letadlo Volha-Dněpr An-124 RA-82042 na letišti Novosibirsk Tolmachevo vyjelo z dráhy.

V pátek přibližně ve 12:00 místního času (8:00 moskevského času) vzlétlo z letiště Novosibirsk Tolmaševo na trase Novosibirsk - Vídeň transportní letadlo An-124 společnosti Volga-Dnepr Airlines. V 12:10 (08:10 moskevského času) letadlo nouzově přistálo na letišti, během přistání letadlo vyjelo z dráhy.

https://tass.ru/proisshestviya/9992175

Na palubě neslo 83,5t nákladu.
https://t.me/bbbreaking/70785

Bouchl mu 3 minuty po vzletu (podle FR24) jeden motor krátce po vzletu, tedy přistával silně přetížený a dost pravděpodobně hodně za hranicí přistávací hmotnosti.



Motor nasál ptáka

Ptáci se dostali do motoru An-124, který nouzově přistál v Tolmaševu, uvádí náš zdroj.

Kód: Vybrat vše

https://t.me/Lshot/22540

[puma]

:sipka:

Okamžik vzletu

Spousta fotek, včetně nalezeného krytu motoru na poli
https://vk.com/act54?w=wall-31101527_10057637

[Alchymista]

To čo bolo za vtáka? Odletel komplet celý ventilátor, zostali len usmerňovače prúdu za ním...

A rozsekaný je evidentne aj koreň krídla na pravej strane, takže z motoru odlietali obrovské kusy so strašnou energiou...

[puma]

Tak mohlo to být i hejno, labuť nebo něco takového velkého? Pták není ještě potvrzen, krom těch fotek, ale pokud nejsou fake, tak to asi byl pták/ci. K tomu někde i píšou, že ptáci zasáhli dva motory. No ale každopádně ten letoun musel být extrémně přetížený na přistání. Z Novosibirska do Vídně je to 4500km, nesl 83,5t nákladu, paliva měl cca 100t - 130t tedy byl na max. vzletové hmotnosti 392t nebo velice blízko - desítky tun, a max. hmotnost na přistání je 330t, to je nejspíš i hlavní důvod proč přejel konec VPD, + s tím zničeným motorem nemohl brzdit zpětným tahem a s protilehlým také ne, takže mohl brzdit teoreticky jen dvěma a pokud ten krajní byl také zasažen a nedával plný tah, tak by jej to táhlo z VPD napravo.

[Alchymista]

Ale ano, len ten rozsah deštrukcie je mimoriadny...

Aj keď bol u nás prípad, keď spadla spárka Mig-21 a bol kompletne rozrezaný plášť kompresoru "po celom obvode" - zobáčikom sýkorky, ktorý sa zaklinil pod lopatku... Takže občas sa dejú aj ťažko uveriteľné veci.

k vyššie uvedenému - a bez možnosti použiť reverz.
Alebo naopak vybehol z dráhy práve v dôsledku použitia reverzu... Mne to totiž pripadá, že neprebehol koniec, ale vybehol na bok...

Podľa druhého videa - záber na "kompletný" motor po nasatí vtáka - zožral toho evidentne viac ako len jeden kus a boli to zrejme "bieli" vtáci, takže kľudne labute a viac ako jedna.

[puma]

Jak novinářům řekla Federální agentura pro leteckou dopravu, An-124 nouzově přistál kvůli poruše motoru č. 2. Po přistání letadlo vyjelo z dráhy. Podle předběžných informací byly během přistání poškozeny pneumatiky a levý hlavní podvozek.

https://tass.ru/proisshestviya/9994499

Informovaný zdroj agentury objasnil, že nehodu mohl vyvolat požár motorů. "Po vzletu posádka hlásila problémy s 3. a 4. motorem. Detektory požáru fungovaly.

https://www.interfax.ru/russia/736952

Takto vypadalo nouzové přistání An-124 z kontrolní věže letiště Tolmaševo v Novosibirsku.

a z dronu

[skflanker_]

Nejaké pierka a krv sa tam našla, ale či to je ten hlavný dôvod narušenia integrity kompresora sa ešte len uvidí.

ale lietali z motora takéto veľké kusy:

Zdroj https://vk.com/wall-123538639_1668257 z 13.11.2020 + foto diery v streche haly kam dopadli trosky
Ďalšie info https://aviation-safety.net/database/re ... 20201113-0

[Alchymista]

Ta tmavá část lomu je postupně se zvětšující (a zašpiňující se) únavová trhlina a světlá je poslení lom. Teorii potvrzuje i tvar lomu tj. není cca. tvaru přímky ale kopíruje tvar strukturálního napětí materiálu z výroby. Takže takto fatální důsledky jsou díky bordelu při výrobě motoru (nedodržení technologické kázně). Jen díky němu se dmychadlo roztrhlo.

Chcelo by to síce snímku aj druhej lomovej plochy, ale možné to je...
Nasatie vtákov počas vzletu bola zrejme povestná "posledná kvapka". Asymetrický ráz na lopatky dúchadla dokončil dielo skazy, ktoré mohlo začať už pred desaťročiami... V takom prípade ale bude mať vyšetrovacia komisia veľmi vážne otázky aj ku kontrole a údržbe motorov.

Informovaný zdroj agentury objasnil, že nehodu mohl vyvolat požár motorů. "Po vzletu posádka hlásila problémy s 3. a 4. motorem. Detektory požáru fungovaly.

Chyba prekladu alebo zdroja. Pri nasatí cudzieho predmetu do motora je "signalizácia požiaru" normálny sprievodný jav, pretože teploty na rôznych miestach motora výrazne zakolíšu, čo systém skoro vždy vyhodnotí ako "požiar".
Treba mať na pamäti, že požiar leteckého motora prebieha výrazne odlišne od "bežného požiaru" napríklad budovy. Niektoré detektory sú v miestach, kde je maximálna prevádzková teplota kľudne cez 900°C a teplota signálu požiar je len o niekoľko málo desiatok stupňov vyššia - 940-950°C...

[skflanker_]

Motory D-18T sa vyrábali na Ukrajine a ukrajinský Antonov zrušil certifikáty pre lety všetkých ruských Ruslanov = neprešli cez kontrolu Ukrajiny (politika- viď 05.11.2017 + 04.05.2018 a osobitne pre Volga-Dneper z 07.06.2019).
Takže MAK bude vyšetrovať príčinu, a ak má QVAK pravdu podľa tejto nekvalitnej foto zo zlého uhla tak sa teraz budú kontrolovať všetky motory. U výrobcu ale nepochodia. Náhrada za D-18T momentálne v Rusku nie je. Preto aj ten vývoj nového lietadla "Slon" (ale to je ešte na desaťročia) a motoru PD-35 (už sa testuje).

Ďalšie foto z nehody https://vk.com/wall-123538639_1669811 + https://vk.com/wall-123538639_1669921 z 13.11.2020 = lietadlo už asi iba na náhradné diely

[kenavf]

Pristátie/dotyk s pristávacou plochou vyzeral "jemný". Z VPD vybehol v ose dráhy a skončil v tráve za ňou. A tam asi aj prišiel o predný podvozok.
Veľmi by som sa nedivil keby ho opravili a poslali znova do vzduchu. Veľmi nazvyš ich nemajú tak sa budú odpisu vyhýbať.
Zaujímavé že počas toho pristátia neboli nikde vidieť rozostavené požiarne autá a na letisku vyzeral "normálny" provoz.(Že by tí požiarnici čakali niekde až na druhom kilometri?)

Nebola tu kedysi fotka prevrátenej Su-34 vedľa dráhy, ktorú znova opravili a poslali do vzduchu?

[kozlus]

kenavf': Jestli se nepletu, tak je tu nekde okolo video, kdy letadlo vzletne a par desitek metru nad drahou toci do leva a okamzite jde na pristani.

[kenavf]

:sipka: Video toho pristátia antonova je o niekoľko príspevkov vyššie. A samotné pristátie vyzerá v pohode.

[Skeptik]

Startoval i přistával ze/na RWY 25 = musel udělat celý okruh.

[skflanker_]

kenavf - môj názor je že to už neopravia, tie trhliny v koreni krídla môžu indikovať komplet pokrútenie celého draku. Obrovský problém sú motory = takto majú 2+ motory k dobru, to skôr sprevádzkujú tie čo im stoja
Tu sa jasne ukázal tlak USA aby sa UA Motor-Sič nepredal Číne = okamžite po predaji by obnovili výrobu D-18T kým sa nezačne vyrábať "Slon"

---

Zhrnutie nehody An-124 v Novorosijsku, pristátie, hlásenie veže, náklad 84 ton, 14 členná posádka, cca 100ton paliva, letisko je odstavené kým sa neprečerpá palivo a nevyloží náklad = potom vytiahnuť lietadlo a odparkovať ho = sprevádzkovať hlavnú dráhu letiska

https://youtu.be/dw-yzkS4xL0 zverejnené 14.11.2020, dĺžka videa 2:15 min.

---

Vojenské Ruslany dnes lietajú (prevoz do Náhorného Karabachu), zatiaľ ich neuzemnili (ad štrukturálne chyby na kompresore).

[skflanker_]

↑ Piloti pristáli vizuálne
Vyšetrovateľ nehody lietadla Antonov An-124 v Novosibirsku potvrdil, že lietadlu tesne pred pristátím komplet zlyhala interná aj externá komunikácia + celá palubná elektronika = teda piloti pristáli iba vizuálne bez pomoci elektroniky.
Zdroj https://tass.ru/proisshestviya/10006855 + https://ria.ru/20201115/samolet-1584713167.html z 15.11.2020
Klobúk dole, páni piloti

[Skeptik]

:sipka:
skflanker, tak schválně
Já si myslím, že ho opraví.
Ty trhliny a díry v kořeni jsou podle mne jen "plechařina" ... pozůstatky toho, jak tam prolétaly zbyzky kompresoru.
Motory mohou být větší problém ... ale to se nějak vyřeší. Uzemněné An-124 snad ještě jsou.

[skflanker_]

Necháme sa prekvapiť - čo čítam tak skôr spojazdnia odstavený Ruslan ktorý stojí pre nedostatok motorov.
Ešte ho nevytiahli na dráhu, je to tu zapísané a uvidíme čo bude s drakom po prečerpaní paliva, vyložení nákladu a vytiahnutí stroja na pevné podložie.
Teraz ich tlačí čas aby sprevádzkovali letisko.