RF - Bezpilotní prostředky

[Kalinac]

Nejtajnější čínský dron WZ-8 v centru pozornosti světového společenství

Dron WZ-8, který se stal jedním z nejtajnějších vývojů ČLR. Jak tento dron funguje a k čemu slouží?

WZ-8.JPG (36.78 KiB) Zobrazeno 6501 x

Tajný bezpilotní letoun WZ-8 vyvinutý společností China Aerospace Corporation Cascand byl nedávno spatřen na vojenské základně v Číně. Tato technologie by mohla být revoluční ve vojenské strategii a poskytnout Číně vážnou výhodu na globální vojenské scéně.
WZ-8 je nejtajnějším vývojem v čínském vojenském průmyslu. Tento dron má jedinečné nekonečné křídlo, které mu poskytuje bezkonkurenční rychlost a manévrovatelnost, což mu umožňuje rychlý přesun z jednoho bodu do druhého. Kromě toho může WZ-8 provádět složité manévry, jako je rychlá změna směru letu nebo pobyt v atmosféře ve výšce více než 30 km.
Nadzvukový dron je vypouštěn ze strategického bombardéru H-6M a v reálném čase sbírá data o akcích potenciálního nepřítele

Jedním z hlavních cílů WZ-8 je detekovat a zaměřit nepřátelské protiraketové obranné síly.
Tento dron však zůstává tajnou zbraní Číny a informace o něm jsou značně omezené. Je zde také otázka stability WZ-8 při maximální rychlosti, protože může dosáhnout Mach 7 a ve výškách nad 30 km může narazit na velký odpor prostředí.
V každém případě je bezpilotní technologie WZ-8 jistě průlomem ve vývoji bezpilotních systémů a mohla by mít vážné důsledky pro geopolitickou politiku Číny.
Podle dokumentů americké Národní geoprostorové zpravodajské agentury Čína učinila významný technologický pokrok ve stavbě bezpilotních vzdušných prostředků, které jí umožní špehovat americké lodě poblíž Tchaj-wanu a vojenské základny v regionu. Tyto nejmodernější bezpilotní letouny mohou shromažďovat mapová data v reálném čase a pomáhat Číně rozvíjet její strategii.

https://dzen.ru/a/ZEGD5uMiXi8SoRgc

[Alchymista]

https://t.me/infomil_live/2966

Prvé bezpilotné lietadlo kamikadze Geran-2 s prúdovým pohonom letelo na ciele na Ukrajine. Táto modifikácia bezpilotného lietadla Shahed bola predstavená v Iráne už v novembri a teraz konečne dorazila na Ukrajinu.

Ukrajinské zdroje zverejňujú fotografie vraku jedného takéhoto bezpilotného lietadla, na ktorých je jasne viditeľná tryska prúdového motora. Obrázok na porovnanie je priložený. Vidno aj číslo MJ0, ktoré naznačuje, že ide stále o čisto iránsku verziu a nie o dron lokalizovaný v Rusku, ale všetko má svoj čas.

200000040(4).jpg (20.8 KiB) Zobrazeno 6293 x

[skflanker_]

Pokračujeme v analýze uniknutých dokumentov a objavili sme pomerne zaujímavú prezentáciu ruskej spoločnosti. Dokument sa venuje spôsobu boja proti rastúcej ukrajinskej protivzdušnej obrane (PVO) pomocou lietadiel Antonov An-2 prerobených na "bezpilotné" + kamikadze BPLA a BPLA retranslátorov prepojených s "ťahačom" An-2 káblami/káblami. V prezentácii sa koncepčný systém opisuje ako lovec PVO stredného až krátkeho dosahu.
Myšlienka je jednoduchá: prerobený bezpilotný Antonov An-2 vyletí ako cieľ, aby vo vybranej oblasti na seba "nalákal" ukrajinskú PVO a ich rakety, pričom oni zapnú svoje radary. Činnosť nepriateľskej PVO sledujú BPLA na "kábli" za An-2 a zasiahnu ju úderom kamikadze BPLA. Úderný BPLA a BPLA retlanslátor/prieskumník budú vďaka vzdialenosti za An-2 v bezpečí pred údermi PVO. Jednoduché, lacné a ľahko dostupné - to je dôvod výberu An-2.
Celkom zaujímavé riešenie problému ukrajinskej PVO, najmä nápad vybaviť An-2 rôznym užitočným nákladom v podobe bômb a agitačných letákov. Stojí za to pripomenúť, že sa to už stalo - počas vojny v Karabachu v roku 2020 Azerbajdžan masívne používal An-2 prerobené na "bezpilotné" lietadlá - ciele / návnady, pričom ich okrem iného vybavil aj vysoko výbušnými bombami. Prečo sa tak nestalo u nás, nie je jasné.
Siluetu BPLA kamikadze na prezentácii si možno ľahko domyslieť a je zaujímavé vedieť, či má ZALA Aero s touto prácou niečo spoločné, alebo bol Lancet vybraný len na ilustračné účely.

Klon https://t.me/casusbellilive/149648 z 06.02.2024
Zdroj https://vk.com/wall-123538639_4026868 + 6 infografík s parametrami, čo je pokračovanie k https://vk.com/wall-123538639_4026632 + 4 infografiky s parametrami z 06.02.2024:
Hackerská skupina Anonymous sa podelila o gigabajty informácií týkajúcich sa spolupráce medzi Ruskom a Iránom v oblasti kamikadze BPLA a iných BPLA. Terčom útoku sa stala jedna ruská spoločnosť a iránska spoločnosť "SaharaThunder", ktorá sa v rámci tejto spolupráce venuje vysoko špecializovaným činnostiam. Medzi všetkými informáciami, a to veľmi citlivými, sa pozornosť upriamila na nomenklatúru BPLA poskytnutých Iránom, vrátane prúdového Shahed-238 pod indexom M 237, Shahed-238 s optoelektronickou stanicou s názvom MC 236, ako aj BPLA Shahed-107 v útočnom a prieskumnom variante, ktoré zatiaľ neboli zistené na bojisku.
Treba poznamenať, že tieto BPLA sa testovali buď v zóne ŠVO, alebo na území Ruska. Shahed-238 s OES zasiahol cieľ v noci na vzdialenosť 100 km. Prúdový Shahed, ak sa dá veriť opisu, dosiahol rýchlosť 600 km/h. Shahed-107 boli použité ako prieskumné a zachytili cieľ z výšky 3 km.
Toto je len špička ľadovca informácií, ktoré sa dostali na verejnosť a ktoré už boli položené na stôl ukrajinskej armády a ich partnerov, netreba o nich pochybovať. Pozornosť sa však mala venovať bezpečnosti údajov.

[kenavf]

Pokial viem tak v tom Karabachu sa tie An-2 používali ako diaľkovo ovládané kamikadze drony a nie ako návnady. Na vytvorenie návnady ti stačí lacný dron s kútovým odražačom simulujúcim CRS normálneho lietadla.

[Alchymista]

Stačiť to nemusí - niektoré radary vraj už vedia odlíšiť kútový odražač alebo luneburgovu šošovku od reálneho cieľa...

[skflanker_]

Ja som iba preložil:

во время Карабахской войны в 2020 году Азербайджан массово использовал переделанные в БПЛА-мишени Ан-2, снаряжая их, в том числе, фугасными бомбами.

Som v tom, že "БПЛА-мишени" je "BPLA návnada" na PVO aby zapli svoje radary.

[Alchymista]

"Мишень" je doslova "terč", v letectve "terčové lietadlo", na ktoré sa vedie paľba ostrou muníciou

[Alchymista]

https://lostarmour.info/tags/fpv
Použitie FPV dronov ruskými silami na ukrajine - v originále interaktívne zobrazenie
V grafoch sú zahrnuté len prípady použitia zdokumentované zverejneným videom známym tvorcom stránok - nedokumentovaná použitie nie je zahrnuté

Ako pechota je myslená pechota v teréne - mimo zákopy a budovy

intenzita úderov po mesiacoch

https://t.me/voenacher/60707

Počet zverejnených epizód používania FPV dronov v oblasti NWO dosiahol 4 000!

Podľa aktualizovaných štatistík kolegov z LostArmour @lost_armour bolo do večera 10. februára 2024 zdokumentovaných najmenej 4000 epizód používania FPV dronov v zóne SVO. Rekord bol stanovený v decembri 2023, vtedy bola zverejnená takmer štvrtina z celkového počtu.

Zo 4000 cieľov bolo 485 zaručene zničených a ďalších 595 cieľov bolo zaručene poškodených. Na 2 042 videozáznamoch boli zaznamenané úspešné zásahy, ale nie je možné posúdiť spôsobené škody (zvyčajne ide o zábery bez objektívnej kontroly). Výsledky ďalších 455 epizód použitia FPV dronov nie sú známe. Žiaľ, v 285 prípadoch boli zaznamenané nezasiahnutia.

Najčastejšími cieľmi FPV dronov sú: pozície nepriateľa (1651 epizód), pechota mimo úkrytu (545 epizód), rôzne budovy (548 epizód), vozidlá (498 epizód) a ľahké obrnené vozidlá (330 epizód).

Iba časť z celkového počtu stretov FPV dronov je zachytená online a ich skutočný počet bojov je oveľa vyšší. Okrem toho aj medzi zverejnených záberov sa niektoré z nich mohli stratiť kvôli obrovskému objemu záberov a nie sú v týchto štatistikách zohľadnené.

Translated with DeepL.com (free version)

[nine_mike]

Petrohradská spoločnosť AMB, ktorá sa zaoberá vývojom a výrobou optoelektroniky, dotiahla do sériovej výroby prvý plne ruský piestový motor pre drony. Motor s označením FG-40 má výkon 3,5 ks, pracovný rozsah otáčok od 3,5 do 4 tisíc. Priemerná spotreba je 330 ml/h.
https://topwar.ru/235926-fg-40-pervyj-p ... -bpla.html

[HONZIK11]

Zajimava diskuse i pod clankem . A rozporuplny dojem z tohoto oznameni.
U nas se motory vyrabeji od padesatych let. Ctyrtakty uz vice nez 30let. My a Japonci jsme to naucili Cinu a Cina ted Rusko,je to zjednodusena 2. kopie OS Maxu.
OS MAX GF-40,modelarskeho motoru. https://www.rcmodelyshop.cz/rcmodelysho ... ice-F-6040
Soucasne motory jsou uz jinde.
https://www.mvvs.cz/cs/

[Alchymista]

len poznámočka:

Vysokou kvalitou ovlivňujeme životnost
Běžně servisujeme a opravujeme i 10 let staré motory MVVS.

Sú fakt dobrý, ale ten rus potrebuje motor pre drony s dobou letu <10 hodín. Možu tam samozrejme dávať MVVS - ale je plytvanie peniazmi i ľudskou prácou.

[HONZIK11]

MVVS spada pod embargo od nej nemohou.
Dnes probiha opet renesance dvoutaktu. Ty jsou lehci a vykonnejsi aj kvazi 4T, ale delaji kraval a je treba ladeny vyfuk.
Jak se pise v diskusi pod clankem. Kdysi jsme ve svazu delali, pak nebyl pozadavek. Ted uz zase je tak jsme okopirovali Cinana.

[Alchymista]

Zober to takto:
Na konci 80. rokov nastáva v Československu hlboký úpadok "lietajúceho" modelárstva. Stáva sa cenovo nedostupným - a domáci výrobcovia "všetkého potrebného" zanikajú. Lietajúce modlárstvo sa obnovuje až o dvadsať rokov neskôr, ale o domáce výrobky je len "malý" záujem - kupujú sa hotové kusy alebo skladačky.

Dony (v chápaní quadruptera) sa objavujú po roku 2005 - 2010 a vo väčšom rozsahu až po roku 2015-2017. Dôvodom je cena, dostupnosť - a zdroje energie.

Podobne "úderné drony" v kategoriách pod 250kg boli do rovnakého obdobia chápané ako "zbraň chudobného muža".

[HONZIK11]

Alchy presne tak to bylo. Po revoluci kvuli Cine padly i takovi srdcari jako Graupner.
Dnes vse podleha registraci,muzes letat bez pilotniho prukazu jen s hrackama do 250g.
Muzes samostatne ridit od 16. Do te doby jen s dohledem registrovaneho a to do 100m. Ale zakonnou registraci hlavne dronaru ,ziskal stat obrovsky prehled ,kdo co ma a jak to zvlada ,protoze registruje i zarizeni.
A v pripade ohrozeni se muze povolavat i konfiskovat.

[Alchymista]

IMHO neupravený civilný dron nie je dosť dobrý ani pre partizánov...

[petrp]

flame smazáno...

[skflanker_]

ОКБ Сухого провело летные испытания прототипа БАС вертикального взлета
OKB Suchoj vykonala letové skúšky prototypu BAS s vertikálnym vzletom
Špecialisti konštrukčnej kancelárie Suchoj (súčasť OAK a tá je súčasť Rostech) úspešne otestovali prototyp ťažkého bezpilotného lietadla s vertikálnym vzletom a pristátím. Počas skúšok sa na komplexnom letovom skúšobnom stojane vyrobenom z domácich komponentov testovali algoritmy riadenia a činnosť systémov vzletu, visenia a pristátia. Konštruktéri OKB Suchoj proaktívne pracujú na vývoji zásadne nového bezpilotného leteckého dopravného systému (BTS-VAB/БТС-ВАБ). Nový civilný bezpilotný prostriedok si nevyžaduje špeciálne pripravené miesta a infraštruktúru letiska na vzlet a pristátie. Umožní riešiť širokú škálu dopravných a logistických úloh - doručovať náklady rôzneho určenia do ťažko dostupných sídiel, kde je dopravná sieť slabo rozvinutá alebo kde nie sú letiská.
"Naše bezpilotné lietadlo spája výhody lietadla so schopnosťami vrtuľníka. Hybridný pohonný systém zahŕňa elektrický pohonný systém na vzlet a pristátie, a piestový motor na let. Zvislý vzlet a pristátie vykonávajú vztlakové motory umiestnené na nosníkoch krídla. Po vzlete sa do činnosti uvádza benzínový motor. Krídlo zvyšuje palivovú úspornosť a vďaka možnosti vertikálneho vzletu nie je potrebné budovať nákladnú infraštruktúru letísk a vzletových a pristávacích dráh," povedal Jevgenij Rubcov (Евгений Рубцов), projektový manažér projektu BTS-VAB OKB Suchoj.
Vzlet, let na trati a pristátie sú plne automatické, bez priameho zásahu operátora. V prípade núdze má však operátor možnosť zmeniť trasu. Nový bezpilotný dopravný systém je navrhnutý tak, aby mohol lietať do vzdialenosti 500 km od svojej domovskej základne a bude schopný prepraviť až 300 kg. Úspešné letové skúšky systému riadenia vertikálneho vzletu a pristátia umožňujú pokračovať v práci na projekte a zabezpečiť možnosť prevádzky zásadne nového dopravného a logistického systému. V súčasnosti je projekt BTS-VAB vo fáze testovania kľúčových technológií a základných technických riešení. V budúcnosti, po ukončení testovania algoritmov vertikálneho vzletu a pristátia na komplexnom letovom skúšobnom stanovišti, sa plánuje vývoj a organizácia priemyselnej výroby.
Projekt je určený pre verejné a súkromné štruktúry na trhu dopravných služieb. Bezpilotnik bude schopný vykonávať logistické, výskumné a iné úlohy akejkoľvek zložitosti v rôznych regiónoch Ruska vrátane najťažšie dostupných miest.

Video https://vk.com/video-211699782_456239279 dĺžka 1:08 min.
Zdroj https://vk.com/wall-211699782_16268 z 19.02.2024 + 4 foto

[El Diablo]

Připomíná mi to takové ty úplně první vrtulníky: http://www.century-of-flight.freeola.co ... tury.htm#r

[Alchymista]

https://politikus.info/v-rossii/159325- ... polet.html
Bezpilotné lietadlo Partizan uskutočnilo svoj prvý let

Tažké dopravné bezpilotné lietadlo Partizan s ultrakrátkym vzletom a pristátím uskutočnilo svoj prvý let.
Dňa 16. februára 2024 uskutočnila spoločnosť SibNIA prvé letové skúšky demonštrátora ťažkého dopravného bezpilotného prostriedku Partizan s ultrakrátkym vzletom a pristátím, ktorý sa vyvíja na základe objednávky Fondu pokročilého výskumu.
Na konci testov by mal demonštrátor potvrdiť schopnosť prepravovať náklad s hmotnosťou do 1 000 kg na vzdialenosť do 1 000 km, vzlietnuť a pristáť na nepripravených miestach s rozmermi 50 x 50 metrov v pilotovanom aj bezpilotnom režime.

https://rutube.ru/video/17df9c83935a412 ... e30ced17c/

Fakt zaujímavo a nápadito vyriešený pohon...

[skflanker_]

Reportáž NTV (НТВ) o BPLA:
Útočný Lancet (Ланцет)/Izdelije 52 (Изделие 52)
Prieskumný ZALA Z-16 (ZALA Z-16)

Video https://vk.com/video-123538639_456306445 dĺžka 2:14 min.
Zdroj https://vk.com/wall-123538639_4065001 z 28.02.2024