Nehody ponorek

[Alchymista]

Trup dopraváku je namáhaný vnútorným pretlakom rádu 0,1MPa - tu bol trup namáhaný vonkajším pretlakom minimálne 40MPa.
Navyše - konštrukcia dopraváku je dôkladne testovaná počas vývoja a existujú overené pravidlá konštrukcie, kým Titan bol v podstate prototyp, "kusovka", ktorá neprešla zrejme ani oponentúrou konštrukcie...

Podľa videa sa odlepil kompozitový plášť od kovovej (titanovej) príruby
Ako kontrolovať - nie som natoľko veci znalý, aby som mal nejakú presnejšiu predstavu, ale mohlo by to byť napríklad tenzometrické vlákna ukotvené v prírube i v kompozite - pohyb kompozitu voči prírube spôsobí natiahnutie (zmenu odporu) až prerušenie vlákna.

Ale súhlasím - je to problém. Lenže ten problém je vrodený všetkým lepeným a kompozitovým konštrukciám - veľmi problematická kontrola a prakticky nulová opraviteľnosť poškodenej konštrukcie. A relatívne čím viac je konštrukcia namáhaná, tým je to horšie.
Typický príklad z letectva - delaminácia voštinovej konštrukcie krídla po nevýpočtovom zaťažení poťahu... Príkladov sú mraky.
Musk podobným spôsobom prišiel o jednu z prototypových rakiet - v kyslíkovej nádrži mali vložené kompozitové tlakové nádrže na hélium. Všetko ok - až do reálneho letu, kedy "polozaplavené" nádrže v úrovni hladiny tekutého kyslíku praskli.

[Skeptik]

Ano, uznávám, že tlaky i způsob namáhání přetlakového trupu letadla a ponorky jsou diametrálně odlišné. Princip, jak se s nimi, a jimi vzniklým únavovým poškozením vypořádat, je z konstrukčního pohledu obdobný.
Konstrukce musí být dostatečně nadimenzována, a to s určitým bezpečnostním násobkem. Následně musí být dostatečně otestována ... což může být u technologicky revolučních konstrukcí problém, protože žádné testování není schopno nasimulovat veškeré možné provozní stavy.
Proto je poruchovost nových konstrukcí vždy vyšší než u těch osvědčených ... viz "vanová křivka".

[El Diablo]

Shocking New OceanGate Hearings Just Changed Everything
Šokující nová slyšení OceanGate právě změnila všechno

[El Diablo]

Děsivé výpovědi bývalých zaměstnanců OceanGate: Poruchy ponorek nebyly neobvyklé
Novinky
0
Dnes 22. 9., 21:35

Bývalý vědecký ředitel společnosti OceanGate Steven Ross u soudu přiznal, že ponorka Titan měla poruchu šest dní před její implozí v červnu 2023. Při osudném ponoru zemřelo na palubě všech pět členů posádky. Soud v Jižní Karolíně teď zkoumá výpovědi bývalých zaměstnanců. Nad těmi zůstává rozum stát.

https://www.novinky.cz/clanek/zahranicn ... e-40489679

[El Diablo]

Coast Guard Video: Titan Sub Salvaged Off Ocean Floor
Video pobřežní hlídky: Titan Sub zachráněný na dně oceánu

Jeff Ostroff recenzuje videa zveřejněná americkou pobřežní stráží odsouzeného k záhubě odsouzeného ponorného vraku OceanGate Titan sedícího na dně oceánu pouhých 330 yardů od přídě RMS Titanic, který se potopil v roce 1912. Trosky ponorky OceanGate Titan byly zaznamenány, když záchranáři zachraňovali trosky ze dna oceánského dna s Pelagius Research ROV známým jako Odysseus 6000. ROV Odysseus 6K je snadno přenosný, extrémně schopný a hlubokomořský systém, který se integruje do lodí. ROV podporuje provádění časově kritických operací vyhledávání, záchrany a obnovy.

Toto video ukazuje ponorku Ocean Gate Titan z titanového polokoule z předního kužele a kusu uhlíkových vláken v popředí.

[El Diablo]

NTSB Titan Sub Report: Carbon Fiber Hull Defects, More
Dílčí zpráva NTSB Titan: Vady trupu z uhlíkových vláken, další

[Alchymista]

https://www.ac24.cz/zpravy-ze-sveta/nov ... ji-snimky/
Nová čínská jaderná ponorka se potopila, ukazují snímky

WASHINGTON – Satelitní snímky ukázaly, že nejnovější čínská útočná ponorka s jaderným pohonem se potopila podél mola během výstavby, uvedl ve čtvrtek vysoký představitel americké obrany.

Potopení první čínské ponorky třídy Zhou představuje pro Peking komplikaci při pokračujícím budování největšího námořnictva na světě. Peking je stále asertivnější při prosazování svých nároků na prakticky celé Jihočínské moře, které je klíčové pro mezinárodní obchod.

Čína mezitím čelí dlouhodobým územním sporům, které se týkají dalších zemí v regionu, včetně Bruneje, Malajsie, Filipín, Tchaj-wanu a Vietnamu. Spojené státy se snaží posílit vazby se svými spojenci v regionu a pravidelně proplouvají těmito vodami v rámci operací, o nichž tvrdí, že zachovávají svobodu plavby pro tamní plavidla, což Peking rozčiluje.

Ponorka se pravděpodobně potopila mezi květnem a červnem, kdy satelitní snímky ukázaly jeřáby, které by byly nutné k jejímu vyzdvižení ze dna řeky, uvedl úředník, který hovořil pod podmínkou anonymity, aby mohl poskytnout podrobnosti o ztrátě ponorky.

Čína buduje svou námořní flotilu závratným tempem a USA považují vzestup Číny za jednu ze svých hlavních bezpečnostních obav do budoucna.

Čínské velvyslanectví ve Washingtonu ve čtvrtek uvedlo, že „není obeznámeno se situací“ a nemá informace, které by mohlo poskytnout.

Americký úředník uvedl, že „není překvapivé“, že by to čínské námořnictvo tajilo. Současný stav ponorky není znám.

Satelitní snímky společnosti Planet Labs PBC analyzované agenturou Associated Press ukazují, jak vypadá ponorka, která před incidentem kotvila v loděnici Shuangliu na řece Jang-c‘-ťiang.

Na snímku pořízeném 15. června se zdá, že ponorka je buď zcela, nebo částečně ponořená těsně pod hladinou řeky a kolem ní je záchranné vybavení a jeřáby. Obklopují ji zátarasy, které mají zabránit případnému úniku ropy nebo jiných látek z plavidla.

Satelitní snímek pořízený 25. srpna ukazuje ponorku zpět ve stejném doku jako potopené plavidlo. Není jasné, zda se jedná o stejnou ponorku.

Zatím není jasné, zda byla postižená ponorka naložena jaderným palivem nebo zda byl její reaktor v době incidentu v provozu. Od té doby však nebyl v oblasti zaznamenán žádný únik radiace.

Podle americké vojenské zprávy Čína od loňského roku provozovala šest balistických ponorek s jaderným pohonem, šest útočných ponorek s jaderným pohonem a 48 útočných ponorek s dieselovým pohonem.

Zpráva o potopení ponorky přichází v době, kdy Čína tento týden provedla vzácné odpálení mezikontinentální balistické rakety do mezinárodních vod v Tichém oceánu. Podle odborníků to bylo poprvé od roku 1980, kdy Peking takový test provedl.