Suchoj Su-57 (T-50)

[Alchymista_B]

Prácu LEVCON dobre vidno napríklad okolo 1:00 aj na video čo postoval

Pekne vidno, že že LEVCON sa zjavne podiela na riadení prietoku vzduchu do sacákov motorov.

[skflanker_]

OAK odovzdal VSK Ruska várku nových lietadiel Suchoj Su-57 (Су-57) a Su-35S (Су-35С)...

11.11.2024. Séria stíhačiek 5. generácie Su-57 a lietadiel Su-35S generácie 4++ bola prevedená na ruské ministerstvo obrany...

ОАК передала Минобороны России очередную партию новых самолетов Су-57 и Су-35С.
OAK odovzdal Ministerstvu obrany Ruska ďalšiu sériu nových lietadiel Su-57 a Su-35S.
Presný počet odovzdaných lietadiel sa neuvádza, uvádza sa, že lietadlá prileteli na letiská útvaroch kde boli pridelené.

Video https://vk.com/video-211699782_456239484 dĺžka 1:15 min.
Zroj https://vk.com/wall-211699782_21879 / https://t.me/uac_ru/2749 z 11.11.2024 (na TG video so zvukom)
Klon https://vk.com/wall-173678697_394765 / https://vk.com/wall-124751034_22434 / https://vk.com/wall-104764077_540825 z 11.11.2024
Na foto / video iba jedna Su-57
Podľa https://t.me/Miro_Del/31087 z 11.11.2024 (berte s rezervou):

V dodávke pre ruské letectvo boli 4 novo vyrobené prúdové lietadlá Su-35S. Počet Su-35 ruského letectva dosiahol 178. Posledná dodávka pre letectvo bola uskutočnená v 09/2024. Uskutočnila sa podobná dodávka prúdových lietadiel Su-57 a v súčasnosti je v ruských vzdušných silách približne 56 až 60 prúdových lietadiel Su-57.

[Julesak]

Podľa https://t.me/Miro_Del/31087 z 11.11.2024 (berte s rezervou):

V dodávke pre ruské letectvo boli 4 novo vyrobené prúdové lietadlá Su-35S. Počet Su-35 ruského letectva dosiahol 178. Posledná dodávka pre letectvo bola uskutočnená v 09/2024. Uskutočnila sa podobná dodávka prúdových lietadiel Su-57 a v súčasnosti je v ruských vzdušných silách približne 56 až 60 prúdových lietadiel Su-57.

Tie počty sa mi zdajú prehnané.
Iste, je pravda že transparentnosť je na úrovni 80-tych rokov, ako písal Skeptik, ale podľa známych kontraktov bolo napr. pre VKS objednaných 48+50+8+22 (alebo 24) ks, spolu 126/128. Je možné, že došlo k zvýšeniu poslednej objednávky (myslím že z roku 2021), ale nedáva to úplne zmysel - pre domáce letectvo je priorita Su-57. Viac ako 50 ks bolo vyrobených na export (Čína, Egypt), ďalších 20+ objednal Irán.

Čo sa týka 55-60 Su-57 - no, možné to asi je, ale som skeptický.

[El Diablo]

Ruská stíhačka Su-57 bude exportována, první kontrakty

První kontrakty na dodávky na export ruské stíhačky Su-57 byly podepsány na výstavě Airshow China 2024 v Číně. Alexander Mikheev, generální ředitel Rosoboronexportu, oznámil dodávku letounů Su-57E do zahraničí. Neupřesnil však, se kterými zeměmi či společnostmi byly smlouvy uzavřeny. Předpokládá se, že Su-57 může koupit Írán, Severní Korea, Alžírsko nebo Venezuela. Podle neoficiálních údajů má Rusko v současnosti 22 stíhaček Su-57 a do roku 2027 se plánuje zvýšit jejich počet na 76. Odhadované objemy výroby Su-57 od roku 2025 do 30 kusů ročně, to nebylo oficiálně potvrzeno.

[Kalinac]

Global Times-China : Ruský Su-57 okouzlil Airshow China 2024, první exportní objednávka podepsána

Su-57 je jedním z mála neviditelných stíhacích letounů páté generace na světě na světě a jedná se o první vystoupení nejpokročilejšího ruského vojenského letounu na dvouleté letecké show v Číně v Ču-chaji v jihočínské provincii Guangdong a díky působivým letovým výkonům přitáhl na této akci širokou pozornost.
Rosoboronexport podepsal na letecké show první kontrakty na dodávku exportní verze stíhacího letounu páté generace Su-57 zahraničním zákazníkům, uvádí agentura TASS.

Rusko vyslalo na Airshow China 2024 dva stíhačky Su-57, přičemž jeden se zúčastnil letového vystoupení ve vzduchu a druhý předvedl statickou ukázku, aby si je vojenští delegáti po celém světě a média, stejně jako diváci mohli prohlédnout zblízka. Su-57 a jeho legendární pilot Sergey Bogdan si díky fantastickým letovým výkonům získali velké fanoušky nejen na letecké show, ale také na čínských sociálních sítích.
"Vystavujeme zde i nejnovější řízené střely a letecké bomby pro letadla páté generace s pevnými křídly a útočné vrtulníky," řekl Michejev.
Řekl, že klíčovou konkurenční výhodou Su-57E jsou už základní bojové zkušenosti s pokročilými západními systémy protivzdušné obrany, jako jsou PATRIOT, NASAMS a IRIS. "Su-57 je stíhací letoun, který má skutečné bojové zkušenosti, takže jeho vystoupení na letecké show také poskytuje Číně skvělou příležitost učit se a provádět výměny s Rusy.
Su-57 a Čínské J-20 a J-35 mají všechny své vlastní stealth charakteristiky a jedinečné výhody a prostřednictvím komunikace mohou obě země vzájemně podporovat rozvoj této oblasti," poznamenal Song.

https://www.globaltimes.cn/page/202411/1323075.shtml

[El Diablo]

Fighter Pilot Reacts to Russian SU-57 Performance at Zhuhai Airshow
Stíhací pilot reaguje na vystoupení ruského SU-57 na Zhuhai Airshow

[El Diablo]

Leaked Footage Shows Russian Su-57’s Flat Nozzle Test Flights
Uniklé záběry ukazují zkušební lety ruského Su-57 s plochou tryskou

[quote]
Nejvýraznějším příkladem implementace plochých trysek je Lockheed Martin F-22 Raptor, první funkční stíhačka páté generace na světě. F-22, vyvinutý Spojenými státy, má ploché, dvourozměrné trysky integrované do motorů Pratt & Whitney F119.

Tyto trysky hrají klíčovou roli při minimalizaci radarového průřezu letadla při zachování schopnosti vektorování tahu, což umožňuje Raptoru dosáhnout bezkonkurenční obratnosti ve scénářích vzdušného boje. Ploché trysky také přispívají ke snížení infračervené signatury a zvyšují její přežití proti střelám vyhledávajícím teplo.

Zatímco Spojené státy vedou v poli s operačními příklady, jako je F-22, Rusko a další státy zacelují mezeru, což signalizuje, že technologie plochých trysek zůstane klíčovým bojištěm v závodě o vzdušnou převahu.[/quote]

[Skeptik]

Zase spousta blábolů postavených spíše na přáních, než na realitě.

Mimochodem, když je ta "plochá tryska" tak výhodná z důvodu redukce RCS a IR stopy, tak proč ji proboha nemá F-35? Stíhací bombardér a bitevní letoun, u kterého se přímo předpokládá, že se bude pohybovat v prostoru krytem PVO.
Pozn. Konkurenční X-32 ji měl.


A že se plochá tryska objevila na Su-57 přeci neznamená, že ten vývoj probíhá pro Su-57 (či Su-75). Stejný motor v úpravě bez forsáže má přeci dostat podzvukový dron (loyal wingman) S-70. A kde jinde ji testovat za letu?

Navíc, u podzvukového letounu jsou výhody ploché trysky největší a nevýhody nejmenší.

[vojvoda]

Grafik sa vyhral, toť vsjo

[shmel VR]

Tak v neděli 15. 12. bude v 17:00 moskevského času na prvním kanálu ruské televize pořad "к 85 летию ОКБ Сухого и ОКБ МиГ - властелины неба" kde vám ty ploché trysky předvedou in natura a něco málo k nim konstruktéři i poví.

[vojvoda]

Fíha, tak to som zvedavý

[El Diablo]

Su-57 Flat Nozzles are a Regression!
Ploché trysky Su-57 jsou regresí!

[skflanker_]

OAK odovzdal Ministerstvu obrany Ruska ďalšiu sériu nových lietadiel Su-57 a Su-35S

+ 42 dní:

OAK (súčasť Rostecu) odovzdala vojakom ďalšiu sériu stíhačiek Su-57 a bombardérov Su-34

...Nové lietadlá Su-57 (Су-57) a Su-34 (Су-34) boli dodané vojskám v rámci plnenia tohtoročnej štátnej objednávky v oblasti obrany...

Video Su-57 https://vk.com/video-211699782_456239509 dĺžka 32 sek.
Zdroj https://vk.com/wall-211699782_22687 / https://vk.com/wall-123538639_4426330 / https://vk.com/wall-173678697_398176 z 23.12.2024
Z videa asi iba 1 ks

[El Diablo]

Rusko testuje stíhačky Su-57 s plochou tryskou, první záběry

Byly zveřejněny první záběry ruského letounu Su-57 s plochou tryskou na motorech. Na záběrech je vidět, že testovací Su-57 má pouze jeden nový motor AL-51F1 s plochou tryskou, druhým motorem je standardní elektrocentrála AL-41F1. Nová tryska Su-57 má čtyři nezávisle ovládané klapky, z nichž dvě jsou určeny pro použití při podzvukovém letu a dvě pro nadzvukový let. Na US F-22 je instalována také plochá tryska, ta má však pouze jeden vektor tahu; Nová konstrukce trysky umožňuje lepší chlazení výfukových plynů. To zase snižuje infračervenou viditelnost letadla v zadní projekci. Stojí za zmínku, že „Plochá“ tryska do určité míry sníží tah Su-57, ale zlepší vlastnosti stealth ze zadní projekce letadla. V současnosti letoun Su-57 používá motor AL-41F1 prvního stupně „Izdeliye 117“; AL-51F1 má několik režimů bez dodatečného spalování, ve kterých bude stíhačka pracovat při vysokých nadzvukových rychlostech a bude méně patrná v infračerveném rozsahu. Vylepšená verze stíhačky by měla být označena Su-57M. Podle odborníků nový motor poskytne Su-57 nejvyšší úroveň tahu ze všech aktuálně používaných stíhaček na světě.

[Skeptik]

Otázkou je, zda se motor AL-51F1 s plochou tryskou je vyvíjen pro Su-57, anebo na Su-57.

Ona žádná jiná platforma, na které by se motor AL-51F1 s plochou tryskou dal testovat, neexistuje.

Takže se v budoucnu klidně může ukázat, že AL-51F1 s plochou tryskou je vyvíjen pro úplně jiný letoun ... třeba útočný dron alá Ochotnik, u kterého ztráta výkonu na ploché trysce zas až tolik nevadí.
No, budoucnost ukáže.

[kenavf]

▲A nepodvesovali podobné motory pre účely prvotných testov aj pod Il-76?

[Skeptik]

Ano, v Rusku se jako test-bed proudových motorů standardně používá upravená Il-78. Ale nikdy jsem neviděl foto Il-78 s motorem Izdělie 30. Ten rovnou pověsili na 2. prototyp Su-57.

Ono je to logické. Su-57 má dva motory, takže při problému lze ten testovaný vypnout a doletět na ten standardní.
Navíc na stíhači lze otestovat motor pro stíhačku mnohem efektivněji než na dopraváku.

[kenavf]

Na tom videu/animácii sú zobrazené pohyby plnohodnotné 3D. šikmo hore/dole, doprava/doľava a otočenie okolo pozdĺžnej osi. Je otázne či to vystihuje realitu. Pretože sme tu tuším mali nedávno diskusiu že sme nikde na Su-35 už nevideli plnohodnotné 3D pohyby ale len pohyby v tvare "V". Asi si zjednodušili konštrukciu a váhu motora s kompromisom že tie ostatné pohyby tryskou nemali až taký prínos.
Preto by som predpokladal že podobný kompromis použijú aj na Su-57. Natočenie trysiek do strán alebo okolo vlastnej osy sa mi zdá naozaj zbytočné a pre manévrovateľnosť málo účinné.

[Alchymista]

Stačia dva pohyby: vychylovanie je jednej rovine - a otáčanie okolo pozdlžnej osi.

[skflanker_]

Nezabúdajte, že im treba otestovať aj riadiaci program na komplex lietadlo - motory, a to na Iľjušinovi Il-76LL neotestujete, lebo motor je súčasne programom "prepojený" aj s riadiacimi plochami lietadla.
Na Su-35S sa dal program s riadením motorov do V.
Na T-50 / Su-57 je už pravdepodobne program na riadenie plôch lietadla a motora taký, čo zvládne natáčať trysku v 2D a celú túto 2D trysku ešte točiť o 360°. Uvidíme.
A to celé vo vzduchu otestujete len a len na tej mašine. Pozemné testy na stende, letové so "zafixovanou" tryskou možno na Il-76LL, ale ako komplex už len a len na danom stroji.
Doplním - Iľjušin Il-78 je "tanker" = Iľjušin Il-76 čo "vezie" palivo.