Letecké nehody všeobecne

[Alchymista]

https://cnn.iprima.cz/tragicka-nehoda-l ... ych-467252
Armádní letoun v Súdánu se zřítil do obytné čtvrti. Zemřely desítky lidí

Úterní havárie armádního letadla, které se zřítilo do obytné čtvrti v súdánském Omdurmánu, si vyžádala 46 mrtvých a deset zraněných. Mezi oběťmi jsou příslušníci armády i civilisté. Informovaly o tom tiskové agentury s odvoláním na vojenské a lékařské zdroje.

Letadlo typu Antonov se zřítilo nedaleko vojenské letecké základny Vádí Sajjidná u města Omdurmán. Příčinou byla s největší pravděpodobností technická závada, dodal Reuters. Súdánské vojenské zdroje o pádu letadla informovaly už v úterý, ale neuvedly počet obětí.

Mezi mrtvými je i generálmajor Bahr Ahmad, který dříve působil jako vrchní velitel armády pro celý Chartúm. Kromě něj bylo na palubě letadla několik dalších důstojníků, kteří také zahynuli.

V zemi se od dubna 2023 odehrává konflikt mezi armádou a polovojenskými Jednotkami rychlé podpory (RSF). V občanské válce v padesátimilionovém Súdánu podle OSN dosud zahynulo nejméně 20 tisíc lidí a desetitisíce dalších byly zraněny. Podle údajů Úřadu vysokého komisaře OSN pro uprchlíky (UNHCR) muselo od začátku bojů opustit své domovy více než 12 milionů lidí.

[skflanker_]

Sobota 15.03.2025 cca 13:30 hod. miestneho času, havária lietadla Shenyang J-15 čínskeho námorníctva, pilot sa úspešne katapultoval a odišiel po vlastných.

Video https://vk.com/video-173678697_456243781 dĺžka 8 sek.
Zdroj https://vk.com/wall-173678697_403980 z 15.03.2025
https://asn.flightsafety.org/wikibase/485200
3x video https://vk.com/wall-123538639_4514086

[skflanker_]

Utorok 18.03.2025, Rusko, Leningradská oblasť cca 18:30 hod. miestneho času, katastrofa vrtuľníka rodiny Miľ Mi-28 (Ми-28), podľa ASN Miľ Mi-28NM vo Volosovkskom rajóne (Волосовском районе), obaja piloti zahynuli

Zdroj https://vk.com/wall-173678697_404131 z 18.03.2025
Viac https://asn.flightsafety.org/wikibase/486838

[skflanker_]

Streda 19.03.2025, Alžírsko

Lietadlo Suchoj Su-30MKA (Су-30МКА) VVS Alžírska sa zrútilo niekoľko kilometrov od dediny Timekten severne od mesta Aoulef na juhu Alžírska počas cvičného letu. Jeden pilot zahynul, druhý bol so zraneniami prevezený do nemocnice

Zdroj https://vk.com/wall-173678697_404212 z 19.03.2025
Viac https://asn.flightsafety.org/wikibase/487216

[tiger]

Preposlané z
Stíhací bombardér
Útočné lietadlo Su-25 havarovalo v Primorskom kraji.
Predbežná príčina: porucha motora.
Pilot sa katapultoval. Živý a zdravý.

[Kolja]

Gratulace pilotovi k přežití ve zdraví. Stroje je sice škoda (je to navíc můj oblíbený typ), ale je to jen halda kovu.

[skflanker_]

2 lietadlá Dassault/Dornier Alpha Jet akrobatického tímu Patrouille de France sa zrazili nad francúzskym mestom Saint-Dizier. Stalo sa to počas cvičného letu. Pilotom sa podarilo katapultovať, napísali miestne médiá. Jedno z lietadiel sa zrútilo na územie podniku, vypukol tam požiar

Video 1 https://vk.com/video-123538639_456315445 dĺžka 5 sek.
Video 2 https://vk.com/video-123538639_456315446 dĺžka 9 sek.
Zdroj https://vk.com/wall-123538639_4524830 z 25.03.2025
Viac info:

Kód: Vybrat vše

https://asn.flightsafety.org/wikibase/489995
https://asn.flightsafety.org/wikibase/490002

K zrážke došlo neďaleko leteckej základne Saint-Dizier Air Base (LFSI) o cca 15:35 hod miestneho času, všetci 3 piloti sa úspešne katapultovali, 2 lietadlá boli úplne zničené.

[Alchymista]

Neni určené čo, kedy a kde - prúdový motor po "nasatí cudzích predmetov".

ingest.mp4

(17.41 MiB) Staženo 55 x

[petrp]

Ten první je velmi slušně ohořelej, výstup rozšmelcovaný na kaši. To asi nebyl pták...
PS: Tyhle vert. videa natáčí fakt jen zoufalci. FVV! (Fuck Vertical Video)

[Alchymista]

A zrejme ani chlap...
Aj keď krvavé otlačky tam sú (1:42) - to ale zasa vyzerá ako iný motor...

[petrp]

Zajímavý je název toho videa - ingest. V překladu "požití, spolknutí". Ten první vypadá, že nasál nějaký hodně houževnatý bordel, proto je ten vstupní fan tak poničený. Prstenec pak asi byl doničený odlétajícíma kusama lopatek fanu. Bylo by zajímavé znát okolnosti. Tipuju nasátí kargo kontejneru...

[Skeptik]

Ten kryt s krvavou šmouhou je určitě bird strike. Ale také mi připadá, že je to jiný motor. Poškození lopatek prvního stupně ventilátoru je poměrně malé, aby kousky kovů z něj tak výrazně poškodily vše, co je za ním. I když kdo ví.

Ten motor na začátku mi připadá jako poškozený od nějakého "tvrdeho, ale křehkého" FODu, který se po kontaktu s lopatkami rozpadl ... kus betonu, kámen nebo něco takového.

[petrp]

JJ, jsou to minimálně dva motory...

[Alchymista]

Je to zrejme incident Fedex v Newarku 1.3.2025 - birdstrike po štarte.

[Alchymista]

2 lietadlá Dassault/Dornier Alpha Jet akrobatického tímu Patrouille de France sa zrazili nad francúzskym mestom Saint-Dizier. Stalo sa to počas cvičného letu. Pilotom sa podarilo katapultovať, napísali miestne médiá. Jedno z lietadiel sa zrútilo na územie podniku, vypukol tam požiar

dĺžka 28sec.

cFSAtrJE.mp4

(2.58 MiB) Staženo 39 x

[Kalinac]

Pro pobavení ...Nejmenší nehoda amérického pilota ....

Pilot si zapomněl vzít pas a z letu United Airlines z Los Angeles do Šanghaje byl nucen se vrátit

Podle "Guardianu" a místního času NBC z 25. března bylo osobní letadlo United Airlines provozující trasu Los Angeles-Šanghaj odkloněno a vráceno posádkou při letu přes Tichý oceán, protože si pilot zapomněl vzít pas.
Podle zpráv se odpoledne 22. března místního času let UA198 z Los Angeles do Šanghaje náhle odklonil a letěl zpět do Spojených států, zatímco letěl přes Tichý oceán. Podle údajů z webové stránky pro sledování letů (FlightAware) let odstartoval 22. prosince před 14. hodinou místního času, ale poté letěl do San Francisca a přistál po 17. hodině téhož dne. Na palubě bylo 257 cestujících a 13 členů posádky.

United.jpg (21.96 KiB) Zobrazeno 1206 x

Společnost United v prohlášení uvedla, že pilot letu neměl cestovní pas, takže letadlo muselo letět do San Francisca, kde nová posádka odvezla cestující do Číny.
Společnost také uvedla, že cestujícím poskytla stravu a kompenzace, ale neupřesnila částku.
Uvádí se, že let přistál v Šanghaji asi o 6 hodin později, než byl původní plán.

https://www.guancha.cn/internation/2025 ... 9796.shtml

[Skeptik]

Cena té diverze, plus náhrady cestujícím řádově přesahují tu případnou pokutu (max 15.000 USD), kterou by letecká společnost mohla obdržet za to, že do Číny přivezla "cestujícího" bez pasu.

Navíc letadlo v Šanghaji nejspíš nebude stát do dalšího dne, kdy bude posádka odpočinutá a schopna letět. V Šanghaji určitě čekala druhá posádka, která s letadlem letěla zpět. Nic tedy nebránilo tomu, aby pilot do Šanghaje doletěl, nevystoupil a jako cestující se vrátil zpět. Jen by prostě na dalším letu tam musel letět náhradní pilot jako cestující.

Obě výše uvedené možností jsou mnohem levnější než návrat letadla do San Franciska.
Takže:
United Airlines jsou buď děsně blbě řízená společnost, a nebo tím "příběhem" něco kryjí ... třeba to, že pilot byl neschopen letu (alkohol, drogy, psychické problémy ...).

[skflanker_]

Ad 17.02.2025 (po "kolapse" databázy tohto fóra a obnove staršej zálohy tu už príspevky, videá a komentáre nie sú)
išlo o lietadlo Bombardier CRJ-900LR, registrácia N932XJ na letisku Toronto čo po pristátí skončil hore nohami
https://asn.flightsafety.org/wikibase/478376
Kanadský úrad pre bezpečnosť dopravy (TSB) vydal predbežnú správu:
okrem iných info:
Pristátie vykonala druhá pilotka, ktorá pracovala pre spoločnosť Endeavor Air od 01/2024, v čase nehody mala nalietaných celkovo 1422 hodín, z toho 418 hodín na tomto type lietadla.
Pri pristávaní vo výške približne 153 stôp (46 metrov) zasiahol lietadlo silný nárazový vietor, ktorý zvýšil rýchlosť lietadla a druhá pilotka znížila ťah motorov (otáčky motorov N1 sa znížili zo 64 % na 41 %).
Rýchlosť sa začala znižovať, ale súčasne sa zvýšila vertikálna rýchlosť klesania na 1114 stôp za minútu (5,66 metrov za sekundu).
Posádka nepodnikla žiadne kroky, aby zabránila zvýšeniu rýchlosti klesania. Tento faktor bol kľúčovým faktorom pri vývoji situácie.
2,6 sekundy pred pristátím počula posádka v pilotnej kabíne alarm „Sink rate!“, že rýchlosť klesania je príliš vysoká.
Prístrojová rýchlosť v tom momente bola 136 uzlov (218 km/h) a rýchlosť vertikálneho klesania bola 1110 stôp za minútu (5,65 metra za sekundu).
Lietadlo sa dotklo VPD pravým hlavným podvozkom s nábehom 1° a pravým náklonom 7,1°. Vertikálne preťaženie pri pristátí bolo 3G.
Pravá podvozková vzpera sa od preťaženia zlomila.
Pravá konzola krídla sa dotkla zeme a silové prvky krídla v mieste jeho upevnenia k trupu sa zlomili, v dôsledku čoho sa pravá konzola krídla lietadla takmer úplne odtrhla a odletela nabok. Z poškodenej palivovej nádrže unikol oblak rozprášeného leteckého paliva a okamžite sa vznietil.
Trup hore nohami zastavil po 550m od dotyku VPD.

Zdroj https://vk.com/wall-173678697_404678 z 27.03.2025 + oveľa viac info

[petrp]

Proč si myslím, že už je to druhá stejná nehoda tohoto typu? Jeden letoun na zádech (úplně stejně) už jsem kdysi viděl...

PS - už sem si vzpoměl. Nebylo to úplně stejně, šlo o Newark a MD-11 FedExu...
https://en.wikipedia.org/wiki/FedEx_Express_Flight_14

[Skeptik]

Takže, dle všeho, to zatím vypadá na chybu pilotáže ... pokud další šetření neobjeví ještě něco jiného (technická závada na řídících plochách, námraza, apod.)

Je tady pořád otázka, proč Pilot in Comand (PiC) nereagovala na narůstající pravý náklon (v okamžiku dotyku 7,1°) ani na narůstající vertikální rychlost (v okamžiku dotyku 1.110 ft/m tj. zhruba dvojnásobek běžné hodnoty), a de facto ani nepodrovnala (podélný sklon byl 1° namísto obvyklých cca 6°).
Přitom PiC (i kapitán letadla) měla víc jak 3 sekundy na reakci ... to je divné.

Jinak nic neočekávaného ... boční vítr přesně dle METARu (270°/ 28 kt v nárazech 35 kt), ano ten naráz, který je zastihl ve výšce nějakých 80-ti ft, byl silnější (10 kt), ale jen velmi krátký, takže efekt jen velmi malý. Jedině, že by PiC nějak rozhodil, ale na to byla poměrně zkušená.
Něco jí ale buď rozhodilo, nebo něco nefungovalo, nebo obojí.
Standardní postup v takovémto případě je, srovnat náklon, porovnat (zvednout čumák) a stáhnout motory na idle (volnoběh) a přistát. Ani jedno z toho PiC neudělala a fakticky narazila do země v sestupovém režimu.
PROČ?

Snad další šetření dá odpověď i na toto.

Jinak skvěle a v souvislostech je celé přiblížení a havárie zpracována zde: