Zajímavosti...

[Kolja]

Říkají tomu Road train.

[Tuchacevsky]

Cele je to o predpisoch pre dopravu. V Rusku je povolena ina - väčšia dlžka supravy tahač+naves a tak ten rusky naves ma dlžku 17 metrov. V EU je ale povolena kratšia dlžka a typicky europsky chladiarensky naves ma dlžku 13,5 metra. Z toho vyplyva aj hmotnost celkovej supravy a hmotnost nakladu, ktora je v Rusku vyššia. takže ak nechcete rozbit ruske cesty alebo urobit "kolaje" na dialniciach je dobre rozložit hmotnost na viacero kolies.
napr. v Australii taha jeden tahač niekedy aj kombinaciu dvoch navesov alebo naves a prives, čo je v Europe uplne zakazane.

Ide o to,že v EU bol prijatý celý komplex jednotných dopravných zakonov-tie hovoria aj o minimálnej veľkosti kruhových objazdov,či odbočovacieho pruhoch na krizovatke-ten dlhý kamión by štandartnu križovatku zablokoval.
Pre nadrozmerné náklady sa volia individuálne trasy a aj projektant vychádza z toho,aký veľký kus môže dopraviť na stavenisko- a vychádza z dopravných map-krizovatky,úseky,váhovej zaťaženie mostov a pod.V ojedinelých prípadoch sa v blízkosti,keď nie je možnosť dopravy,postaví obrovská výrobná hala-su to stĺpy,ktoré sa ukotvia a hydraulika ich zodvihne nahor a týmto spôsobom dokážeš v priebehu týždňa postaviť halu 30 metrov širokú,,toľko vysokú 200 dlhú ..

[kenavf]

U nás sú schválené kamióny ktoré majú pripojený ešte jeden príves. Ale musia jazdiť len po schválenej trase a s majákom na konci súpravy.

P.S. Čo sa týka zdvíhacích náprav, tak sú aj návesy s dvomi zvíhacími nápravami(prvou a treťou)

[palo satko]

[petrp]

Pendolino poprvé vyrazilo do Českých Budějovic. Cestu zkrátí až o jedenáct minut
https://ct24.ceskatelevize.cz/clanek/do ... nut-364588

[petrp]

Tady se naopak prodlužuje...

Cesta vlakem z Pardubic do Liberce trvá déle než za první republiky
V rychlíku z Pardubic do Liberce stráví cestující bezmála tři hodiny. Spoj je dokonce o několik minut pomalejší, než byly za první republiky na stejné trase parní vlaky. Správa železnic se chystá část trati mezi Hradcem Králové a Starou Pakou modernizovat a cestu mezi krajskými městy na severovýchodě Čech konečně zrychlit. Podle dopravního experta Jiřího Mužíka je ale zásadní problém mezi Turnovem a Libercem, kde je trať velice pomalá a pro zrychlení by se musela postavit prakticky znovu.
https://ct24.ceskatelevize.cz/clanek/do ... iky-364589

[Algy]

Minulý týždeň som bol v Prahe a cestovali sme LeoExpresom. Žilina-Praha - cca 5 hodín aj tam, aj späť, a miestami tam tých 160 km/h skutočno bolo...samozrejme až na Českej strane, na Kysuciach určite nie...

[Kalinac]

Mrtvolky lidí se přestaly jíst a zbytky zahrabávat zřejmě už před 8 000 roky...

Napříč Čínou: V Che-nanu byly objeveny nejstarší známé dřevěné rakve v Číně

Vykopané rakve neuvěřitelného stáří v Číně.

Ve vesnici Ťia-chu, která je proslulá svými kostěnými flétnami, vědci vynesli ze země nová tajemství - nejstarší v Číně Dřevěné rakve, který ležely pod zemí po osm tisíciletí.
Pozůstatky starověkých rakví byly nalezeny v neolitických hrobkách ve vesnici Jiahu, která se nachází v okrese Wuyang ve střední Číně. Až donedávna se vědci domnívali, že tradice dřevěných pohřebních "schránek" vznikla asi před 6 000 lety, během kultury Dawenkou. Analýza však ukázala, že tyto rakve byly vyrobeny asi před 8000 lety.

Tesař rakví : https://avatars.dzeninfra.ru/get-zen_do ... scale_1200

Vykopávky byly provedeny misí Institutu kulturního dědictví a archeologie provincie Che-nan. Vědci zdůrazňují, že nález nám umožňuje přesněji vysledovat původ a vývoj raných pohřebních zvyků. "Jedná se o nejstarší dřevěné rakve, které kdy byly v Číně objeveny," poznamenává spoluautor studie Wei Xingtao. "Posouvají chronologii jejich používání o 2000 let zpět."

Jiahu je známé jako velké raně neolitické sídliště, které zanechalo bohaté archeologické dědictví. Dříve zde byly nalezeny nejstarší kostěné flétny Číny, želví krunýře s ranými symboly, keramika a kamenné nástroje. Nový nález činí tento archeologický komplex ještě cennějším pro pochopení vývoje pohřebních a kulturních tradic starověkých národů východní Asie.

Kromě dřevěných rakví archeologové nedávno odkryli více než 20 kostěných fléten, přičemž jedna hrobka je prvním známým případem pěti fléten pohřbených v jediném hrobě.

"Rozdíly v místech pohřbů, velikosti hrobek a typech a množství pohřebních nádob a pohřebních předmětů naznačují, že sociální diferenciace se již objevila v rámci lokality Jiahu," řekl Wei.

Zástupce ředitele poznamenal, že kombinace rituálních nádob na místě – jako jsou stativy, džbány a hrnce, stejně jako různé formy obětních jam – také naznačují počáteční formování raných pohřebních praktik.

Nad jádrovou oblastí lokality Jiahu byl zřízen ochranný archeologický úkryt.

"Dále provedeme holistickou extrakci v klíčových hrobkách a převezeme artefakty do laboratoří pro pečlivější vykopávky a výzkum," řekl Li.

https://english.news.cn/20250911/05e804 ... bf2/c.html
https://dzen.ru/a/aMRB2NPKJCJqdb3M

[Kalinac]

Nejvyšší most světa se otevřel dopravě v Kuej-čou, což představuje další milník v budování čínské infrastruktury

Most Huajiang Grand Canyon Bridge, nejvyšší most na světě, se oficiálně otevře pro dopravu v jihozápadní čínské provincii Guizhou 28. září 2025.
Most Huajiang Grand Canyon Bridge, nejvyšší most na světě, byl oficiálně otevřen pro dopravu v neděli ráno v jihozápadní čínské provincii Guizhou, což představuje další monumentální úspěch v předním světovém dědictví Guizhou v oblasti výstavby mostů a robustní čínské infrastruktury.

S vertikální výškou 625 metrů - zhruba dvojnásobek výšky Eiffelovy věže překonal most Huajiang Grand Canyon Bridge 565 metrů vysoký most Beipanjiang, který se nachází také v Guizhou, a stal se nejvyšším mostem na světě. Most dlouhý 2 890 metrů s rozpětím 1 420 metrů je také největším mostem na světě, který má být postaven v hornaté oblasti, uvedla tisková agentura Xinhua.

Most Huajiang Grand Canyon Bridge : https://www.globaltimes.cn/Portals/0/at ... 07f07.jpeg

Kromě své velikosti je most Huajiang Grand Canyon Bridge také mistrovským dílem inženýrství. Stavba byla zahájena v roce 2022 a most dosáhl několika technologických průlomů v konstrukci odolné proti větru, konstrukci ve vysokých nadmořských výškách a dalších kritických oblastech. Most inovativně využívá pokročilé technologie, jako je inteligentní systém zvedání kabelů a vysokopevnostní ocelový drát o síle 2 000 MPa, který podle úředníků Guizhou zajišťuje 21 autorizovaných patentů.

VIDEO : https://vkvideo.ru/video-212929382_4562 ... n=ura.news

Čína se stala přední světovou velmocí v oblasti budování infrastruktury a zejména Kuej-čou se stalo celosvětově známým díky svým mostům světové úrovně. K dnešnímu dni je v této hornaté provincii postaveno nebo ve výstavbě více než 32 000 mostů. Mezi 100 nejvýše položenými mosty na světě zaujímá Kuej-čou téměř polovinu míst a první tři se nacházejí v provincii, podle oficiálních údajů zveřejněných ministerstvem dopravy provincie Kuej-čou.

"Když přijeli na návštěvu nějací zahraniční novináři, divili se, proč byl na tomto místě postaven most. Jejich země by na takových místech pravděpodobně nestavěly mosty. V Číně je naším závazkem přinášet prosperitu všem našim lidem, zejména těm v našich méně rozvinutých západních provinciích, aby mohli mít lepší život," řekl Global Times Liu Hao, hlavní projektový inženýr mostu Huajiang Grand Canyon Bridge v Guizhou Communications Construction Group.

Aby Čína dále zlepšila svou dopravní síť, pokračovala v investicích do infrastruktury během období 14. pětiletého plánu (2021-25). Čína vybudovala největší dálniční síť na světě s celkovou délkou 191 000 kilometrů, která pokrývá 99 procent měst s více než 200 000 obyvateli, řekl ministr dopravy Liu Wei během tiskové konference 21. července.

https://www.globaltimes.cn/page/202509/1344721.shtml

Pohles na divočinu Guizhou .... https://www.chinadiscovery.com/guizhou/ ... izhou.html

[kenavf]

Kto vie koľko má takýto laser príkon!
Možno je to predchodca svetelného meča.

[Alchymista_B]

laser na stromy: https://dwcnclaser.com/laser-tree-cutting/
Model: 300W 500W 1000W tree cutting laser, beží to na batérie

[petrp]

Velmi pravděpodobně pulsní režim, nainstalovaný na levné hvězářské trojnožce s goto montáží...

[Alchymista_B]

ano, aj podľa videa to vyzerá na líniu jednotlivých "otvorov"

[petrp]

Tu montáž jsem zmiňoval úmyslně - je to sice levnější typ, ale to neznamená, že se nedá použít pro sledování pomaleji letících objektů...

[Skeptik]

To vypadá jako dost nepříjemná zbraň.
Dosah 300 m, efektivní na dřevo ... s lebeční kostí si nejspíš taky poradí.

[zmiri]

No zajímali by mě technické detaily. Jako vzdálenost použití, doba a rychlost řezu.....

[Ejdou Rotacak]

když to budou mít v pazouře Stormtroopeři, tak se stejně nikdy netrefí (narážka na staré Star Wars, kdy Hana Sola, ani princeznu Leyu a ostatní z družiny nikdy netrefili, přitom na ně stříleli z pár metrů)

[Skeptik]

No zajímali by mě technické detaily. Jako vzdálenost použití, doba a rychlost řezu.....

Vše je v tom odkazu od Alchymisty
Dosah 300 m
Kontinuální laser
Doba práce na baterii ... min. 90 min.

[zmiri]

Nic neříkající. Takže za jak dlouho v jaké vzdálenosti přeřízne větev šířky 5 cm? A v jaké rychlosti větru? Když se ta větev bude kývat....Prostě mě tam chybí základní praktické údaje. Jen pár foteček. Proč tam není video, jak krásně krájí keře nebo stromy? Připomíná mi to zázračné hrnce od šmejdů....

[kenavf]

▲Ale veď ja som tam dal video.

Namiesto na trojnožku to namontovať na pažbu s gyroskopickým/elektronickým stabilizátorom a máme pešiaka pre hviezdne vojny.

S malou baterkou-1kg a bez boxu a trojnožky by sa to dostalo aj pod 20kg. Takže konfigurácia ako plameňomet na chrbte pešiaka.

Alebo na malom AGV(namiesto pizze by vozil smrtonosný laser). Na ľudské telo v uniforme nepotrebuje tak dlhú expozíciu ako na rezanie dreva.