Zajímavosti ze světa radiolokace, komunikací, REB atd...

[Skeptik]

V roce 2008 vyhlásila FAA teprve Implementační plán NextGen ... a to ještě zdaleka nebyla vytvořena a odzkoušena jeho struktura, natož jeho jednotlivé prvky.

Byly pouze VYTIPOVÁNY slibné technologie a ADS-B (GP&C ... Global Positioning & Comunication) byl jen jednou z nich ... byť jednou z nejsilnějších.

FAA k tomu po USA zrealizovala několik seminářů po celých USA, přičemž na tom ve Washingtonu DC jsem byl osobně ... tenkrát jsme participovali na obdobném evropském projektu SES (Single Europian Sky ... dnes SESAR).
Tam jsem se také potkal s kolegy s ERA, se kterými jsme v roce 2001 na letišti Praha / Ruzyně testovali různé možnosti sledování letadel a letištních vozidel na letišti pro nové vyvíjený systém A-SMGCS (Advanced Surface Movement Guidance And Control System). Součástí A-SMGCS byl firmou ERA vyvinutý systém na bázi triangulace využívající k monitoringu pohybu letadel po letišti odpovídače SMR pracující v módu S ... a pro auta ERA vyvinula vlastní "jednoduchý odpovídač".

A právě systém multilaterace tenkrát prezentovali i na tom semináři FAA, jako levný systém pro malá letiště v rámci NextGen ... poměrně dobře monitoroval okolí takových letišť až do vzdálenosti cca 15 km.

Technická infrastruktura NextGen byla, dle informací z FAA, dobudována v USA v roce 2023 ... takže nikdo není 100 let za opicema.

Pozn. Ale ani, je faktem, že ANS je v USA dál než v Evropě. Je totiž centralizován a nebere ohled na hranice jednotlivých států.
Evropa by možná mohla být dál, pokud by se před léty podařilo prosadit SES ... jenže to narazilo právě na ty státní hranice a skutečnost, že si naprostá většina evropských států chtěla udržet kontrolu nad svým vzdušným prostorem.

Takže ne, funkční ADS-B opravdu není 20 let stará technologie. Je to to nejmodernější, co v současné době je ... a stále se vyvíjí.

[petrp]

Canada - Nav Canada commissioned operational use of ADS-B in 2009.
China - An American company ADS-B Technologies created one of the largest and most successful ADS-B systems in the world. This was also the first UAT installation outside the United States. As of March 2009
Iceland - As of 2010, Isavia is in the process of installing ADS-B across the North Atlantic Ocean.
India - The Airports Authority of India (AAI), first commissioned German company Comsoft to install ADS-B ground stations at 14 airport sites nationwide in 2012.
Sweden - LFV Group in Sweden has implemented a nationwide ADS-B network with 12 ground stations. Installation commenced during the spring of 2006
United Arab Emirates - commissioned three operational redundant ADS-B ground stations in early 2009.

Kanada - společnost Nav Canada zahájila provozní používání systému ADS-B v roce 2009.
Čína - Americká společnost ADS-B Technologies vytvořila jeden z největších a nejúspěšnějších systémů ADS-B na světě. Jednalo se také o první instalaci UAT mimo území Spojených států. Od března 2009
Island - Od roku 2010 probíhá instalace systému ADS-B na území severního Atlantiku společností Isavia.
Indie - Indický úřad pro správu letišť (AAI) v roce 2012 poprvé pověřil německou společnost Comsoft instalací pozemních stanic ADS-B na 14 letištích po celé zemi.
Švédsko - Švédská společnost LFV Group zavedla celostátní síť ADS-B s 12 pozemními stanicemi. Instalace byla zahájena na jaře 2006
Spojené arabské emiráty - počátkem roku 2009 uvedly do provozu tři funkční redundantní pozemní stanice ADS-B.

https://en.wikipedia.org/wiki/Automatic ... 3Broadcast

Vývoj pokrytí Flightradar
V roce 2009, tři roky poté, co jsme nainstalovali první přijímač ADS-B na střechu ve švédském Stockholmu, jsme spustili web Flightradar24.com a otevřeli síť Flightradar24, která umožňuje sdílení dat komukoli s přijímačem ADS-B. Rychle jsme přidali pokrytí po celé Evropě a začali jsme se rozšiřovat směrem ven. Koncem roku 2010 jsme zveřejnili první snímek globálního pokrytí.
https://www.flightradar24.com/blog/the- ... -coverage/

Já osobně, jsem přijímal ADS-B už před mnoha lety. Tím tuto debatu z mé strany uzavírám...

[Skeptik]

Našel jsi ale jen lokální instalace, které řeší konkrétní lokální problémy. Ano, ty byly.
Ostatně psal jsem, že jsme jakési "embrio ADS-B", tehdy ještě nazývané GP&C, testovali na LKPR v roce 2001 ... dost neúspěšně mimochodem.

Tady jde ale o globální pokrytí celého německého vzdušného prostoru ... a to je zcela něco jiného.
Nehledě na to, že prvotní ADS-B a dnes i systém je jako Ford Model T a Ford Focus (ano, Mustang to stále není )

OK, končíme.

[petrp]

"Lokální" instalace, aha. Takže jsi potvrdil, že je to technologie stará víc než 20 let - tj. to co jsem psal na začátku.
O tom, jak je či není využívaná jsem se nikde nezmiňoval...

[Skeptik]

No, z tohoto pohledu vlastně ano

Ale napsat o ADS-B

Co je tak přelomového na technologii staré DVACET let???

Je asi tak, jako napsat po spuštění první elektrárny založené na jaderné fúzi

Co je tak přelomového na technologii staré SEDMDESÁT let???

[petrp]

Smiř se s tím, že je to technologie běžně používaná mnohem dříve než jsi psal a tudíž žádný přelomový vynález.
Svoje flame si nech do hospody...

[kenavf]

Během první světové války sloužili Čoktavové jako radisté. Tlumočili tajné taktické zprávy

https://www.armyweb.cz/clanek/behem-prv ... cke-zpravy

[Alchymista_B]

Anténny systém "niektorých" Geraň-2
https://rutube.ru/video/2e21986b3fd314f ... 62cfbcc47/

[El Diablo]

Russia Develops Electromagnetic Missile to Disable Electronic Systems
Rusko vyvíjí elektromagnetickou EMP (b.) raketu k vyřazení elektronických systémů

Rusko pracovalo na elektromagnetickém EMP zbraňovém systému známém jako Alabuga, který se po zahájení speciální operace stal zdrojem strachu na Ukrajině. Vysvětlil, že tento koncept zahrnuje řízenou střelu vybavenou elektromagnetickou EMP hlavicí.

[petrp]

Ukrajina získá autonomii: Česká republika dodá důležitý satelit
Česká republika vyrobí a dodá Ukrajině pozorovací satelit. Ukrajina tuto technologii v současné době postrádá a musí se spoléhat na data od zahraničních partnerů. Informaci zveřejnil ministr dopravy Martin Kupka a tuto zprávu na svém twitterovém účtu potvrdilo i české ministerstvo zahraničí. Zarážející je doba dodání. Satelit má být vyvinut, vyroben a dodán do pouhých 12 měsíců. „Darování družice je nejen výrazem naší pomoci Ukrajině, ale také důkazem vysoké úrovně českého kosmického průmyslu. Česká republika ukazuje, že dokáže vyvíjet a dodávat špičkové technologie, které mají reálný dopad, ať už v oblasti bezpečnosti, obnovy infrastruktury nebo ochrany obyvatelstva. Věříme, že tato mise pomůže Ukrajině posílit její schopnosti a zároveň podpoří naši spolupráci v oblasti kosmických technologií,“ uvedl ministr Kupka. Satelit bude kompletně navržen a vyroben pouze v České republice.

Jak bude družice vypadat a jak velká celkově bude, se ještě neví. Podle dostupných informací mají práce na satelitu začít v nejbližších měsících. Je pravděpodobné, že satelit pro Ukrajinu bude postaven na českém vojenském satelitu SATurnin-1 společnosti VZLU AEROSPACE (do roku 2024 Výzkumný a zkušební letecký ústav), který na oběžnou dráhu vynesla 14. ledna 2025 raketa Falcon 9 americké společnosti SpaceX. Saturnin je v současné době největší českou družicí ve vesmíru. Rozpětí panelů je 87 cm, přičemž samotné tělo má rozměry 32 cm x 22,5 cm x 22,5 cm. Hmotnost je zhruba 14 kilogramů. Družice slouží Vojenskému zpravodajství pro monitoring země.
https://www.armyweb.cz/clanek/ukrajina- ... ty-satelit

Jde o CUBE Sat v konfiguraci 4x4x6 modulů.
A nejde o žádný dar, zaplatíme to my všichni, VZLU to určitě nebude platit ze svého...

[petrp]

Radioelektronický boj v konfliktu na Ukrajině
Celý připravovaný seriál bude mít tři postupně uveřejněné části, od jednoduššího ke složitějšímu

1. část - systém Rubicon popsaný na RadioFreeEurope Radio Liberty 17. září 2025 či jako „Hustá opona“ v článku MAP2454 z 5.11.2025 na webu michalapetr.com Michaela Svatoše jako nová ruská „superzbraň“.

2. část - modernizovaný ruský dron Geranium-2. Bývá označován jako „létající mop“ – jednoduchý, levný, hlučný. Ale to, co se skrývá uvnitř jeho naváděcí části, zdaleka jednoduché není. Pod zdánlivě primitivní aerodynamikou se ukrývá systém, který dokáže zpracovat extrémně slabé signály a rozlišit je i v prostředí silného rušení.

3. část - ruské REB systémy: Murmansk-BN, Krasucha-4, Rtuť-BM. Základní přehled, co ruší (pásma, metody, účinky). Jak tyto systémy vytvářejí „elektronickou mlhu“. Proč i přes rušení některé drony stále fungují.
https://www.vasevec.info/blogy/radioele ... a-ukrajine

Velmi pravděpodobně půjde o seriozní náhled do problematiky, páč autor není jen tak nějaký "odborný" novinář, ale člověk, který se v dané problematice opravdu orientuje. Inu, uvidíme...

[skflanker_]

Rostech po prvýkrát predstavil komplex pozemnej základne NKVS-27 na Dubai Airshow 2025
Systém vytvára jednotný informačný priestor medzi lietadlami a riadiacimi centrami na zemi.
V súčasnosti je NKVS-27 (НКВС-27) neoddeliteľnou súčasťou leteckého technického vybavenia, ktoré sa exportuje. Systém sa používa na komunikáciu medzi zemou a posádkami všetkých lietadiel, ktoré sa nachádzajú v dosahu rádiového spojenia.
Komplex zabezpečuje v reálnom čase príjem a spracovanie informácií o polohe a parametroch letu, zostatku paliva a stave výzbroje, polohe a parametroch pohybu vzdušných, pozemných a námorných cieľov, odovzdávanie pokynov na likvidáciu cieľov a mnoho ďalšieho.
NKVS-27 bol vyvinutý holdingom „Rosel“ (Росэл) (súčasť Rostech (Ростех)).
Video https://vk.com/video-47275428_456242307 dĺžka 2:25 min.
Zdroj https://vk.com/wall-47275428_366274 / https://t.me/rostecru/10695 z 19.11.2025
staré tech. info https://vpk.name/library/f/nkvc-27.html